減補倒計時 買新能源車千萬別錯過這5款

面對一線城市的限購限行政策，一個是買不了車一個是開不了車，這無疑都對我們的出行帶來了困擾。而新能源車的出現則打破了這一窘境，不限購不限行給我們帶來便利的同時，無形中也節省了一大筆燃油費用，此外隨著續航里程的不斷提高，雖然長途出行目前比較困難，但正常的市區通勤代步還是輕輕鬆鬆。

據悉，2017年國家新能源補貼將減少，掐指一算也沒有幾個月了。想要買新能源車的朋友，要抓緊了。今天就為您推薦5款值得購買的新能源車型。

推薦車型一：比亞迪唐

比亞迪唐已成功取代比亞迪秦成為當下新能源車市最熱門的車型，市場爆發力驚人。唐自上市以來，月銷量呈爆髮式增長，從目前趨勢來看，唐未來將成比亞迪在新能源領域的旗艦車型。

目前，唐僅推出旗艦型與極速版兩款車型，它們的指導價相差20多萬元。唐極速版的存在更多是為了營銷造勢，而售價27.98萬元的旗艦型才是主要銷售車型，在享受國家與地方補貼後，其實際成交價也將進一步降低。目前，SUV車型市場中採用混合動力系統的均為進口車型，它們在定位與價格方面明顯高於唐，結合整體配置與動力表現來看，唐的定位已接近主流緊湊型SUV市場，如大眾途觀、別克昂科威、福特翼虎等，一眾傳統動力SUV車型將面臨挑戰。

推薦車型二：比亞迪秦

作為中國新能源汽車市場的"領頭羊"，依然是市場保有量最大的新能源車型。秦這款車總體給人的感覺十分出色，除了令人記憶深刻的外觀外，還有著出眾的動力，要知道秦這5.9秒百公里加速成績已經超越了很多比它級別還高的運動轎車水平。

按比亞迪官方提供的1.6升/100公里的綜合工況油耗來看，不僅讓它有極低的廢氣排放，還讓它有極強的續航能力。如果按照這個油耗來計算，當把50L油箱裝滿汽油之後，它的續航能力可想而知。此外，秦享受著整車6年15萬公里超長質保和電池電芯終身保修服務。總之，比亞迪秦確實是一款有著高品質，注重細節、低油耗且動力強勁的一款自主品牌車型。

推薦車型三：北汽新能源EV200

北汽新能源旗下的全新EV200官方指導售價為22.69-24.69萬元，不過在享受補貼政策後價格下探到13.69-15.69萬元了。值得一提的是，北汽新能源與Meta公司合作的亞琛研發中心在德國亞琛正式掛牌成立，這是繼矽谷研發中心後，北汽新能源第二家海外研發中心，主要承擔增程式電動汽車動力系統研發，專註提升續航里程，看來，北汽新能源已經下定了將新能源一搞到底的決心。

儘管北汽新能源EV200有著與紳寶D20基本一致的外觀造型並未給我們帶來過多的驚喜，但是相比老款的EV150更容易討人喜歡，同時再加以全新Tricore控制平台、更可靠的電池組、全新TFT液晶儀錶盤和手機無線控制系統等高科技的融入，使得EV200有了很大的進步，最主要的是續航能力有了顯著提升。

推薦車型四：榮威e550　

榮威e550採用了汽油版榮威550的整體設計風格，並在車身、內飾燈方面增加了其作為混動車專屬的標識。而從配置方面，大燈自動清洗、全新造型雙五輻輪圈、提升精度的液晶屏、inkanet5.0系統、倒車影像、藍牙電話、新款內飾顏色搭配、真皮座椅、駕駛座6向電動調節等都加入其中，性價比得到更大提升。

榮威e550在混動領域確實很省油的，但這只是優點之一，榮威e550在駕駛質感方面也遠遠超過1.8T車型，從一個日常駕駛者的角度我很難發現動力匹配上的不足。榮威在自主品牌新能源車型中的技術和認知度無疑都是比較高的，榮威e550的綜合表現也有目共睹。要是想趕著補貼政策的末班車，對於新能源車型有需求的朋友可以在近期準備出手了！到時別說我沒提醒你哦~

推薦車型五：江淮和悅iEV

江淮主要以新iEV4和iEV5為主，新iEV4覆蓋相對低端市場，而iEV5目標人群在中端市場，競爭對手鎖定北汽EV200，產品線規劃很明確。

據了解，江淮新能源產品規劃將以純電動為主，到明年將推出續駛里程超過250公里的純電動SUV，以及續航里程超過150公里的微型純電動轎車。江淮的新能源走出去戰略不僅讓其獲得了武漢市政府補貼，還將得到武漢市電動計程車和電動卡車的政府採購訂單。

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