懶人經濟學：葛優癱背後的商機

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一提到「懶」字，大家可能首先會聯想到「懶漢」、「宅男」、「好吃懶做」、「不勞而獲」、「遊手好閒」、「衣來伸手飯來張口」等等這些貶義詞。「懶」給人們的印象一直都是負面的。

　　但其實這些對「懶」的理解是片面的。懶其實也是有好處的，從另一方面講，可以說是「懶」推動了社會的進步。從古至今很多東西都是因為「懶」而發明出來的。

　　早在中國夏商西周時代人們就因為「懶」發明出了最早的犁。在當時人們都是自己下田犁地的，這樣效率很低，又費時又費力。後來有一個懶漢，既想獲得收成，又不想像別人那麼辛苦地自己犁地，於是他把樹杈的一頭削尖，上面的兩個分岔做成兩個把手。將它繫上繩子由一頭牛拉動，尖頭在泥土裡扒出一道溝，這樣大大提高了耕地的效率和質量，這個發明使中國農業進入了一個新的時代。

　　其實，懶是動物的一種本性，如果去動物園你就會看到動物平時都是趴著的，吃飽了都躲在陰涼處睡覺。人其實也是如此，在現代都市大部分職業都是在公司里坐著辦公的，吃完午飯後人也會犯困。也正是因為這種懶的本性，人們的想像力被無限的激發、放大，催生出了各種便利的發明。如今的企業早已把「賣懶」作為自己的終極目標，也衍生出了「懶人經濟學」。

　　眾所周知日本人是世界上最勤奮的民族，在日本不加班才是不正常的，甚至員工會主動留下來加班，大家都這樣，時間長了就變得誰也不好意思先回家。但是這樣勤奮的日本人，他們的最終目標卻是讓生活能夠變得更懶。也創造出了很多「賣懶」發明。

　　其中最具代表性的要數「日清食品」在1958年發明的速食麵。日本在戰敗後整個國家都進入了重建時期，隨著生活節奏的加快，很多人忙於工作，在吃飯方面尋求快捷從簡。但是在當時的日本還沒有「麥當勞」這樣的快餐店，也沒有「Seven-Eleven」。在這樣的歷史背景下，日清食品的創始人安藤百福從日本傳統食品「天婦羅」，把蔬菜、蓮藕、蝦等食材裹上小麥粉放到熱油中煎炸的製作方法中得到啟發，發明出一種叫做「瞬間油熱乾燥法」的製作工藝，世界上第一款速食麵「雞肉拉麵」也就此誕生。　　當時，「雞肉拉麵」剛一發售就受到了一致好評，被譽為「魔法拉麵」，瞬間成為了人氣爆款產品。日清食品也從一個差點倒閉的小廠，一舉成為了全日本的高收益食品企業，就此安藤也完成了他人生的第一個「小目標」。5年後，日清食品同時在東京證券交易所和大阪證券交易所上市，奠定了其在日本食品業界的地位。

　　放眼看世界，實際上還有很多企業是靠「賣懶」走向成功的。大家都知道歐美人對於咖啡的喜愛，就像中國人對茶一樣。但是在過去喝咖啡是件很麻煩的事，先要磨咖啡豆，然後再煮上很久。然而在上世紀30年代，瑞士的雀巢公司讓喝咖啡變得輕鬆又簡單。1937年雀巢與巴西政府合作，研發出了可以長時間保存的速溶咖啡，並正式將速溶咖啡產品化。1938年4月1日雀巢咖啡開始在瑞士出售，過了不久，雀巢公司就將銷售範圍擴大到了法國、英國、美國等地，並且取得了非常大的成功，成為了世界知名品牌。甚至在很多地區雀巢咖啡(Nescafe)成為了「速溶咖啡」的代名詞。如今的雀巢已經是一家世界範圍內的大型集團企業。

　　不久前，「葛優癱」憑藉一副慵懶搞笑的形象風靡了整個網路。而近日，沃爾沃公司就推出了一個創新、大膽的設計。沃爾沃公司把其旗艦車型XC90的副駕駛座椅完全取消，換成了「Excellence Lounge Console控制台」和墊腳。讓這款車的定位徹底變成了總裁專用座駕。坐在後排的老闆們可以隨意的「葛優癱」，暢享尊貴舒適。

　　控制台帶有可以展開的小桌板和一個擁有17寸LCD屏幕的智能裝置，可以向後排乘客推進調整角度。並擁有三種模式可切換，分別為「移動工作模式」、「娛樂模式」、「休息模式」。後排座椅具備躺卧姿態下的按摩功能，可以在途中進行按摩，緩解一天的疲勞。此外，將屏幕翻開下面是一個可以存放小物件的儲物空間，可用來放筆、珠寶首飾、化妝品等物品。墊腳後面還有一個帶密碼鎖的儲物盒，裡面可以放手機和兩塊手錶，墊腳下方還可以存放一雙鞋，以適應不同場合之需。後排有大型中控台，並將兩個座椅分開，還配有一個內嵌式小冰箱和兩個水晶玻璃杯，和一個能放杯子的可伸縮小桌板，並可以通過中控台進行加熱或冷卻操作。

　　其實，這不是沃爾沃第一次嘗試取消副駕駛座椅。之前沃爾沃就推出一款兒童安全座椅概念產品，副駕駛座位被兒童安全座椅和底座取代。這套座椅具備傾斜角度調節、前後調節等功能。安全座椅的底座具備儲物功能，可以用來放毛毯、尿不濕及其他嬰兒用品。另外，座椅本身也可以旋轉，這樣在車輛行駛途中可以讓兒童面向後方，更好保障了兒童的安全。這款概念車同樣具有三種駕駛模式：工作、休息和駕駛。選擇休息模式後，座椅的傾斜度很大，幾乎可以仰卧，座位底部還會升起一個腿托。

　　沃爾沃的「Excellence Lounge Console控制台」靈感來自於2015年的洛杉磯國際車展上發布的Concept 26概念座艙。沃爾沃表示，當無人駕駛車輛步入人們的生活後，人們的注意力將從方向盤和腳踏板上離開，美國人平均每天花 26 分鐘上下班，那麼該如何更好地利用這26分鐘呢?Concept 26由此而來，這也是沃爾沃最想做的事情。看來沃爾沃也是要將「賣懶」進行到底了。

　　為了能夠讓自己更好的去懶，人們會絞盡腦汁的來創新和開發出新的設計、新的理念。可以說是懶推動了社會進步，是懶讓產品變得更人性化，是懶讓生活變得更便捷，是懶讓我們可以更好地去享受生活。今後，「懶人經濟學」還將引領我們走向更加先進和智能的未來。

本文作者李光斗：中國品牌第一人、中央電視台品牌顧問、著名品牌戰略專家、品牌競爭力學派創始人、中國電子商務協會互聯網金融委員會首席顧問、華盛智業·李光斗品牌營銷機構創始人。