「多給你x厘米，把它加到哪裡」？牛頓選擇了加在前掌上 | 肉身評測

牛頓Newton Gravity 5 跑鞋評測。

我們從小聽到「牛頓」的第一反應是，一個牛逼的科學家。然後想起，這哥們被蘋果砸出了萬有引力，還有那句「 我之所以看的更遠，是因為站在巨人的肩膀上」。

然而雞湯膩味，毒奶害人。事實上根本不存在那株蘋果樹，「巨人的肩膀」也只是牛頓大神用來揶揄死對頭胡克的，諷刺胡克是個矮子——這位終極奧義般存在的科學家偏執又傲嬌，自認世界上沒有他不會的問題，更不願意任何對手超過他。

跑鞋牛頓的品牌名也就來這位自家喻戶曉的 艾薩克·牛頓（Issac Newton），以致敬這位史上最偉大科學家在力學上取得的成就。牛頓品牌誕生才剛10年，除了跑鞋還有運動服裝，最早被運動圈熟知是鐵三選手會選擇它作為比賽裝備，在美國被譽為 國寶跑鞋 。

相比New Balance、Saucony、NIKE、Brooks…這些歷史悠久的前輩，小眾的牛頓能有「國寶跑鞋」這麼屌的名號，主要靠3點：自己有研發能力、顛覆傳統的主打鞋底科技、老司機（跑步高手）的口碑效應。

今天的測評主角就是一般跑者可以駕馭、適合平時跑步穿的牛頓主打款，Newton Gravity 5 (下文簡稱 G5 ) 。這雙定位 輕量緩衝訓練鞋，平時中長距離的訓練，或者3-4.5小時馬拉松完賽的選手用來跑比賽 都可以。

總體上牛頓跑鞋比較適合有一定跑步習慣的進階跑者。為了方便比較，我們還找了更輕量更適合競賽用的 Distance 5 作對比。

外觀：「長得很有特點」

如果說NIKE、adidas們是糅合了日美歐的偏潮流設計，牛頓就是實打實的純美式路線，倒與NewBalance差不多風格。概論一下：日常穿搭實在太挑人，劍走偏鋒才可能出奇制勝。

只是大量的綠藍紅黃色的運用，搭配不當很容易穿的像個狂歡節的鸚鵡。當然牛頓主要定位還是認真跑步的嚴肅跑者，顏色再跳躍，換上運動裝即可輕鬆駕馭。G5 視覺上的張力來自鞋頭的上翹，目測弧度比美津濃Rider系列更「陡」（後者已經是很誇張的存在了）。

這樣的設計讓G5充滿躍躍欲試的運動感。

G5鞋面實際上非常複雜：鞋頭皮革（B）支撐起空間，前掌內外側編織布面（C）比較柔軟；跑步中長時間的曲折不會擦傷前掌——這兒是水泡產生的重災區；鞋帶處（D）壓膠保證牢固度；鞋身其它部位（E）使用了一體化不同疏密的網面材料，最需要散熱透氣的鞋面和鞋側網眼最大。

鞋身內外側、鞋頭、鞋跟處都設計了反光條。牛頓標識（A）反光最為明顯，足夠滿足夜跑安全性。

外觀上述設計的實際穿著效果，會在下文 腳感 中具體說明。

搭配指數：???

醒目指數：??

安全指數：?

功能指數：?

中底：「奇葩的前掌外增高」

牛頓跑鞋最與眾不同的地方就在前掌，直觀上凸出一塊，好比人為的墊高了。沒穿習慣的話，會 明顯感到前掌有些「硌腳」，像踩了塊橡皮 。前掌這一塊凸起就是牛頓家的主打科技P.O.P。

P.O.P名叫 前掌推進器 ，後面跟的數字代表不同回彈性，目前常見的是3、2、1、1+，數字越小回彈反饋越明顯，緩震就相對少一些 。 G5用的是P.O.P 1 ，回彈性較強，偏競技使用的 D5 用的是1+，偏普通跑者日常慢跑的用的3。P.O.P之外，中底也有其它緩震材料填充。

「墊高」也讓前後腳掌的高度落差基本歸零。近年跑鞋越來越傾向赤足著地的跑法，前後掌的高低落差越小，步態越接近赤足。意在改善跑姿，減少不必要的肌肉緊。穿著後跟比較高的鞋子，人的腿部肌肉群是一直吃著力的。

一般運動鞋前後張落差在8mm左右。達到4mm的跑鞋就能被稱為接近「零落差赤足腳感」，G5做到了3mm（另一雙 D5 更誇張，前後掌只有 2mm 的落差）。

實際穿著下來，剛開始肯定硌腳感明顯，畢竟忽然多了這麼一塊凸起，有點被強行要求使用中前掌的感覺。穿了幾次10+km後，就基本適應了。跑的距離越長，後面甚至不太感覺到前掌凸起的存在了。

P.O.P的回彈力確實感覺很明顯。當然從物理力學上，前掌塞了一塊東西，就有蹬地借力的感覺，全掌跑法也無形中會提速。因而穿 G5 跑步，感覺會比傳統跑鞋更快一些。

並且因為跑步姿態的改變，對後跟的緩震要求也低了很多。採用全掌跑法的時候，人的腿部構造會起到更好的物理緩震的作用，而傳統後掌跑法其實是將力直接作用到膝蓋和關節，再好的跑鞋緩震也無法避免這樣長時間的衝擊。

對平時訓練配速在6分左右的跑者，15公里是個分水嶺，如果不習慣全掌跑法，會感覺更累。

總體來說，G5更適合6分內的中長距離訓練，或者慢跑者希望改進跑姿，養成全掌跑法習慣的適應。如果用於馬拉松比賽，適合半馬2小時/全馬4小時30分以內的選手，否則長距離比賽後半程會比較煎熬。

如果全馬可以跑進3小時30分，不妨試試更追求速度的D5 。

P.O.P的凸起存在，也讓牛頓跑鞋的外底觸地部分變得很小，用於一般公路路面無需擔心抓地力。下雨天的防滑性能、排水性能親測也不錯，不用擔心會滑倒。

但拿G5去越野未必就是明智選擇了。奇葩如牛頓，也有專門的越野鞋款，越野款P.O.P凸起就不太明顯，以增加觸地面積。

一個問題——牛頓設計時 更偏歐美足型 ，於是會出現這樣的情況↓↓

理論上P.O.P應該正好在前掌下方，但因亞洲人的腳更扁平腳趾更短，實際穿上牛頓，P.O.P卻可能是出現在圖中虛線位置。這樣跑動時每一次落地抬起就很怪異，前掌部位還容易起水泡。解決辦法是買大半碼或者一碼，這也是國內諸多牛頓嘗鮮者的經驗。

牛頓官方有說明，P.O.P的壽命與普通跑鞋無差，訓練/比賽使用6、700公里問題不大 。競速鞋款 D5 的壽命就要短一些，當然在P.O.P性能衰弱前外底也早磨擦的不能穿了。

回彈指數：

緩震指數：??

赤足指數：?

耐用指數：??

保護：「出人意料的放心」

G5 將 單鞋重量（US 9/42.5）控制在 230g ，這是一個很出色的數字，甚至達到其它品牌比賽用鞋的水準。在這個重量跑鞋的保護性上，它表現值得點贊。

無論是 腳在鞋裡的包裹固定，還是鞋身的支撐和後跟的跟腳性都非常出色，貼合度做的很好。操場跑圈繞彎道時能明顯感覺到鞋子的支撐。

G5 和 D5 從外觀上看差別不大，實際 G5 的保護性/包裹性要比後者強上不少。

穩定性方面，控制了重量的 G5 在用料上並沒縮減，其實 中底厚度不薄，每次跑動的穩定性尚可 。

牛頓官方聲稱中底使用了 E.M.B（EXTENDED MEDIAL BRIDGE）技術，「穩定中橋為平足弓提供支撐，同時也可以無需通過內側墊高解決內旋問題。」

抓地指數：???

支撐指數：?

穩定指數：??

腳感：「地地道道的美式肌肉車」

提起「美式肌肉車」，大概的印象就是好萊塢的賽車大片里，起步飛快力量強勁、轉彎切角不拖泥帶水的野獸跑車。G5 的腳感也大抵如此。

高昂的鞋頭和凸起的P.O.P會讓你時刻準備好「預備，跑！」——甚至 有時候站久了邁出第一步，會忽然有踩空的感覺 ；前面提到包裹和支撐性很好，似乎很難讓你以很輕鬆的「拖著鞋」的閑情穿著它走路。

你不能讓一台跑車既有蘭博基尼的激情又有賓利的舒適。G5 是很針對跑步運動設計的鞋，用來逛街走路不是最好的選擇。P.O.P在走路時的突兀感要遠比跑步時更強烈。

另外雖然大量採用了網眼布面，G5 的透氣性只能說一般，更適合春秋/冬穿著。

鞋墊採用了輕量的發泡材質，相比雙密度鞋墊，舒適性稍差，彈性更好。

舒適指數：???

透氣指數：???

貼合指數：?

細節：「老司機才不拘泥小節呢」

開頭提到牛頓只是個剛誕生10年的品牌，能有如今的江湖地位全靠研發能力，也就是走的——技術流 。能有一套自己的中底科技及完整的理論支持，光這點就讓很多全靠賣相上位的「運動品牌」汗顏。

從細節上來看，G5 的設計都經得起長距離跑步的推敲，不會給你找麻煩。比如穿著幾公里後鞋舌跑偏、前掌包裹特別緊後跟又很松、一百多公里跑量後鞋型就塌了…這些問題在實際穿著中都沒有發生過。

做工方面中規中矩，鞋面的印字、溢膠現象都在可接受範圍。

細節指數：?

用料指數：??

精細指數：???

五維評分：Newton Gravity V

（評分說明：85分以上 必買款，75-85分 推薦入手，65-75分 值得考慮，55-65分 不建議購買，55分以下 太糟糕了）

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