三箭齊發 奇瑞欲再次領跑自主汽車陣營?

7月26日，安徽蕪湖會展中心，奇瑞汽車可謂三箭齊發：一是新艾瑞澤上市;二是首款混合動力艾瑞澤7e上市;三是擁有535萬會員的奇瑞俱樂部正式成立。作為曾經的自主品牌汽車企業領頭羊，奇瑞也曾失落過。但自從奇瑞正向研發推出艾瑞澤7以後，其重新領跑自主汽車陣營的野心再次坦露無遺。那麼，此次尹同躍號令三箭齊發，能否令奇瑞快速重回市場巔峰?

正向研發再起高潮

從2013年7月開始，也就是艾瑞澤7上市，標誌著奇瑞開始走正向研發之路，以期扭轉其市場衰退之勢。

為了適應中國汽車消費市場的持續升級態勢，艾瑞澤7在設計之初，就貫徹了高起點、高要求、高品質的產品理念，更加註重汽車的安全性、舒適性和品質感，無論是內在還是外觀，都由具有充分專業性的汽車技術職業團隊打造，是一款真正具備合資品牌水準的好車。艾瑞澤7的推出，讓奇瑞真正開始參與到市場容量最大的A+級車型領域競爭中來。

　艾瑞澤7是奇瑞對標大眾等合資品牌A級車的首款車型，也是奇瑞汽車邁入發展第二階段的代表作品。之後，在正向研發平台上，奇瑞先後推出了艾瑞澤5、艾瑞澤3以及瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7等等品牌和產品。

　而這次推出的新艾瑞澤7是基於奇瑞戰略2.0時代下，通過正向研發驗證體系進行升級進化的新一代車型，經外觀、內飾、配置等39項進化升級而來，更符合潮流的設計和全面升級的配置使新艾瑞澤7成為了自主同級的標杆車型。

　官方資料顯示，外觀上，新艾瑞澤7遵循「生·動」(life in motion)設計理念，進行了多項升級。動力上，新艾瑞澤7搭載了兩款發動機，一款1.6DVVT發動機，最大功率93千瓦，一款1.5T渦輪增壓發動機，最大功率112千瓦，與之匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速器，並新增帶有ISS智能啟停技術及AMS能量回收管理系統的車型，最低百公里綜合油耗僅為5.7L，動力十足同時燃油經濟性大幅提升。

配置方面，新艾瑞澤7無論是安全配置還是科技配置都較老款提升了一個檔次，尤其是安全配置方面在同級遙遙領先。其全系車型裝備了LED日間行車燈、胎壓監測、ESP、牽引力控制、HHC坡道輔助、倒車雷達、真皮多功能方向盤等安全舒適配置，在同級車中有著很強的競爭力。

　娛樂科技配置方面，新艾瑞澤7依然搭載了領先的Cloudrive2.0智雲互聯繫統，搭載了7英寸觸控屏，支持手機映射、車載藍牙、車載GPS導航等功能，為用戶提供了智能便捷的互聯體驗。

　新能源汽車強勢來襲

　當下，新能源汽車已經在國內風生水起，尤其是混合動力車型，是純電動汽車和清潔能源汽車的替代車型，受到市場和消費者的追捧。奇瑞在eQ純電動車的基礎上，此次推出的艾瑞澤7e插電式混合動力車型，可謂雙擎混動結構簡單效率高。

　艾瑞澤7e同步上市，該車是奇瑞首款插電式混合動力車型，擁有世界領先的ESS科技混合動力系統，實測百公里綜合油耗僅為1.9L，續航能力長達930公里，純電模式可行駛50公里。　

　本次上市的艾瑞澤7e共有e致尊版、e致尚版和e致享版兩款車型配置。此外，上海地區購買艾瑞澤7e的車主還可免費獲得上海車牌指標，這無疑成為艾瑞澤7e對消費者的最大誘惑力。

　艾瑞澤7e與新艾瑞澤7在外形上保持統一，配置方面，艾瑞澤7e則要更為突出，在新艾瑞澤7的基礎上還全系增添了無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、Cloudrive2.0智雲互聯行車系統等均為標配，並提供APP遠程車輛監控、遠程控制、遠程電量提醒/預約充電等功能，讓用戶體驗到更便捷、更智能的混動科技。

　　抓住消費者年輕化趨勢

　目前，很多汽車廠家，尤其是自主品牌企業，都在打造「粉絲經濟」。新艾瑞澤7/艾瑞澤7e上市發布會結束後，現場舉行了「奇瑞車主俱樂部」成立儀式，2000多名艾瑞澤粉絲成為了首批「奇瑞車主俱樂部」的會員，而艾瑞澤5代言人「小獵豹「鄭愷則獲得了俱樂部首位會員的榮譽證書。由此可見，奇瑞已經開始敏銳地抓住年輕消費群體，開始深耕90後甚至00後市場。

　綜上所述，奇瑞本次舉辦的「正青春 愛領跑」奇瑞艾瑞澤大明星之夜活動可謂取得了空前的成功。兩款重磅車型上市，俱樂部成立，由此，奇瑞欲再次領跑自主品牌陣營的野心也袒露無遺。假以時日，艾瑞澤和瑞虎雙品牌逐漸發力，則其野心將一步一步會得以實現。

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