去了100次香港,是這些地方讓我一再流連

作為一名旅行愛好者,旅居深圳創業2年,因不再有之前大段的假期可以出國旅行,只好把香港當作後花園,去了不下100次(對,幾乎每周末一次)。有很多人問我為何如此頻繁地穿梭。原因無他,只因有太多值得探尋之處

香港這座特別的城市,這幾年一次次成為全國的焦點——佔中、反水客、取消深圳居民一簽多行,再伴隨著不再便宜的商品,一條條令人痛心新聞無不揭示著這個城市作為旅遊城市的不稱職。然而,在這個大多人眼中早已不再具有旅遊吸引力的城市,真的沒有更多意外的驚喜了嗎?

中國有句古話,入鄉隨俗。西方也有同樣的話:When you are in Rome, do as Romans do. 這既是絕大多數在香港匆匆停留,只為買買買和逛人造旅遊區的大陸客在香港的最大遺憾,也是很多香港人厭惡大陸遊客的最大原因。

其實,香港美麗的獨特的風景與有趣的文化真的太多,有太多太多有趣的事與人值得去體驗。在這裡挑出一些讓我留下深刻印象,又並非那麼大眾,常常人滿為患的地方,分享給大家。

本文所有文字均為原創,所有照片均為親自拍攝。禁止一切未經本人同意的轉載。如有需要,歡迎直接將本文分享至朋友圈或者其它社交網路。

自然篇

香港有著令人窒息的水泥森林,但卻同樣擁有著超過土地面積三分之二,至今未被開發的真正森林和旖旎海濱風光。不要以為美麗的風景遠離我們的活動範圍,只要你肯坐半小時地鐵,甚至只要翻過一座山,穿過一座隧道,眼前的景象就會在一瞬間,變得完全不同……

-【港島南區】-

赤柱 2014.5

我知道大多數人在匆匆的香港行程中並沒法拿出一整天的時間探尋香港的自然景觀,那麼,你不妨在中環逛街逛累了的時候,拿出2小時的時間,隨意地在中環(交易廣場)巴士總站搭上城巴260路,記得一定要坐在雙層巴士的上層右手邊,能搶到第一排的「全景位」就更好不過了。

當巴士穿越出香港仔隧道的那一刻,你也會跟著穿越到了另一個世界——而這兩個世界之間竟然只隔了那一條隧道。你可以安靜地坐在巴士上,盤旋在崎嶇的盤山公路,欣賞著窗外你所見過的最壯麗的山海相間勝景;抑或隨意地在淺水灣/赤柱下車,緩步在細軟的沙灘上,享受著和不遠處那幾幢數億超級豪宅主人相同的視角……當你結束這次短暫的穿越,回到喧鬧的中環時,你一定會懷念剛剛所經歷的一切。

-【濕地公園】-

香港濕地公園2014.8

如果你肯拿出至少半天的時間來探訪香港的戶外,那麼你便多了太多可以選擇的地方,比如香港濕地公園。雖然位於天水圍北的濕地公園在地圖上十分遙遠,但其實從尖沙咀搭乘西鐵線到天水圍站,再轉乘香港新界西北特有的交通工具:輕鐵,直到來到公園門口,全程耗時甚至不到一小時。按照大陸「濕地公園」的定義,我以為這只是一片未開發的濕地罷了,沒想到這竟是一座包羅萬象的濕地博物館——室內展區翔實地介紹了有關濕地的幾乎一切,用的還是充滿互動的方式;室外展區雖然面積不值一提,但卻精心布置,讓人每走一步都能有新的收穫。

逛完濕地公園,別急著回去,不妨到就在公園旁邊的流浮山美美地吃一頓香港正宗海鮮。後面的「美食篇」會詳細介紹那裡哦。

-【嘉道理農場】-

嘉道理農場 2015.4

有人說,你願意付出最多的時間,便能看到最美的風景。在香港,「最多的時間」是多少?其實只不過是一個多小時而已——坐東鐵線到太和站,或西鐵線到錦上路站,轉乘九巴64K路便可以到達這個位於香港最偏遠郊區的農場。

我曾以為這裡真的是個「農場」:髒兮兮的大棚,千篇一律的苗圃,再混合著臭氣熏天的肥料味兒——直到來到這裡,卻發現這裡按照大陸的定義,完全可以開成一座動物園+一座植物園+一座森林公園,每個都可以收上百塊的門票,而這裡門票竟只要30港幣!

這裡的動物雖不多,但幾乎沒有是被無情剝奪自由的,而全都因為種種原因(如傷病)無法正常回歸自然才不得不安置於此,讓人感受到了對動物暖暖的關愛。而這裡的植物絕對堪稱包羅萬象——你很容易發現從花房裡精心栽培的名貴蘭花,再到香港常見的各種熱帶植物,可當你跟隨遊覽車駛上海拔600米,常年被雲霧鎖繚繞的頂峰,就可以一路盡覽垂直自然帶的神奇——你甚至可以見到通常只生長在北方的松樹!讓人不得不感嘆大自然的神奇。當然,如果體力允許,選擇自行登山絕對會讓你體驗到更多,遍布園中錯綜複雜的小徑每一條都足夠讓人流連忘返。

-【貝澳泳灘】-

貝澳泳灘營地 2011.3

由於香港的海島地形,海灘比比皆是,且幾乎全都配備了救生員和免費的盥洗更衣設施,更重要的是或許正是因為沙灘太多,所以無論何時去,你絕對見不到大陸沙灘游泳者在假日「下餃子」的勝景。無論只是沙灘漫步,還是做一回弄潮兒,一定會讓你滿意而歸。

之所以推薦位於大嶼山的貝澳泳灘,則是因為香港最豪華的五星級營地就位於此。記得4年前第一次來香港,那時作為一名窮學生不願住在昂貴且狹小的酒店裡,於是自己背著帳篷在貝澳露營了兩天。這裡不僅有24小時保安巡視,完備的更衣和淋浴設施,還有燒烤爐可供隨意使用。更重要的是,一切全部免費!我和朋友兩人白天把行李放心地留在營地去四處遊玩,晚上回來便帶著買來的食物和木炭來個海邊BBQ,再伴著此起彼伏的濤聲和海風愜意入眠,那一瞬間,讓人甚至忘記了塵世的喧囂。

-【郊野公園】-

大嶼山某處 2011.3

馬鞍山頂遠眺 2015.1

船灣郊野公園和對岸的深圳梧桐山 2015.4

太平山盧吉道 2014.12

如果你是個戶外愛好者,前面推薦的三個地點顯然都無法滿足你狂野的內心,那麼你一定去嘗試一下香港的郊野公園。大大小小十幾座郊野公園遍布在從港島到新界再到離島的各個角落。例如最容易到達的——只要從太平山頂的纜車站向西走進一條名叫「盧吉道」的小徑,不出10分鐘,你便會被眼前的景象所震撼——左側是幾乎未經任何開發的原始山景,右側懸崖之下卻是世界金融中心之一,高樓林立的中環,這條路線堪稱觀賞中環的最佳私家路線。

當然太平山遠不能代表香港的郊野公園。不出市區,你就可以登上位於九龍塘的獅子山,在山頂感受香港人歌唱「我們大家在獅子山下相遇」的情愫;再走遠點,你一定要到西貢看看那海天一色,山水融合;或者可以到船灣,站在距離深圳僅300米的海對岸看此岸的鄉野風情和彼岸的高樓林立。如果想來刺激點的,你可以去馬鞍山或者林村的雞公嶺,沿著未經修繕的野路來個手腳並用攀爬。特別值得一提的是,香港最高峰——大帽山主峰,儘管海拔超過900米,與深圳最高峰梧桐山主峰相近,卻異常容易攀爬,不僅全程有盤山公路相隨,更是永遠不會見到周末梧桐山人山人海的擁擠場面。

-【麥理浩徑】-

萬宜水塘,麥里浩徑一段 2014.10

香港最高峰:大帽山頂峰,麥里浩徑七段 2014.10

香港政府划出了許多條長途徒步路線給遠足愛好者,其中最長也是最著名的便是以前總督命名的,長達100公里的麥理浩徑。麥理浩徑共分10段,每段約10km,從香港最東端的西貢一路穿越剛剛說過的馬鞍山、獅子山、大帽山,直到香港最西端的屯門。沿途每500米設立一個標距柱用於指引,而每走一段便會有廁所和飲水補充設施。在香港,能全程走完麥理浩徑,絕對是人生重要成就之一。特別是每年11月會舉辦「毅行者」徒步籌款活動,參加者需要組隊在48小時內穿越麥理浩徑全部100公里崎嶇山路。你相信嗎,目前最快的隊伍竟只需要11小時多!

作為遊客,你可以挑選其中一段或幾段來個自我挑戰。你一定能擁有那「腿腳在地獄,而眼睛在天堂」的奇妙感受。

民俗篇

儘管香港經過百餘年的殖民統治,然而由於殖民者為安撫民眾,加之沒有經歷政治動亂洗禮,因此香港其實保留了大量傳統廣東文化與民俗,而其中一部分與西方文化的融合又使得其更加稀有。近年來儘管市區已經成了金融家與購物客的天堂,在偏遠的鄉郊依然保留了大量傳統民俗。加之香港面積小而交通發達,社會治安也十分不錯,因此在香港探訪民俗,不僅交通便捷,旅遊配套設施齊備,還不必擔心安全問題。

-【大澳漁村】-

大澳 2011.3

大澳 2014.11

大澳位於大嶼山島的最西端,也幾乎是香港行政區域的最西端。大澳漁村是目前香港保存最完好,也是最熱鬧的漁村。這裡原始的漁鄉風情甚至被人譽為「香港威尼斯」。大可以在這裡的民宿住上一晚,在漁人碼頭看夕陽西下,再飽飽地美餐一頓海鮮,享受這塵世外的寧靜。

不過近來這裡逐漸名聲鵲起,每到周末和假日,來回交通都會大排長隊,通常要1,2個小時才能坐上僅有的巴士。不過可以提前購買從東涌往返大澳的船票,不僅不再需要排隊,還能一路盡覽海濱風光。

-【屏山文物徑】-

屏山文物徑 2014.11

相對於前面的大澳,就位於天水圍鐵路站旁邊的屏山文物徑絕對是少有人所知。確切說,這並非一個旅遊景點,而是一片完全沒有經過商業開發的村民聚落。這裡有大量數百年歷史的傳統民居,還有目前香港唯一的古塔聚興樓,以及最恢弘的要數有著超過700年歷史的香港最大宗祠鄧氏宗祠。

曾在一天晚飯後來到這裡,獨自一人,沿著幽深的文物徑一路前行,伴隨著周圍昏暗的點點燈光和老人的語聲,一瞬間,感覺就像是突然穿越回了百年前的靜謐。

-【志蓮凈苑】-

位於九龍的黃大仙,因為旅遊團定點的緣故,天天人滿為患。大多數人都不知道的是,僅僅在一站以外的鑽石山站,便有一座規模大到讓人不敢相信的佛教寺廟——志蓮凈苑。在歷史上,這座寺廟接納了大量孤兒、難民,尤其是大量由大陸逃港來的難民。現在的建築由1989年重建而成,整座寺廟由擁有大量中國傳統建築的志蓮凈苑和南側的傳統園林南蓮園池組成。確切說,這座寺廟也沒有太多特別之處,但是絕對不會有討厭的勸捐或者強買強賣香火什麼的,當然也不會有門票。比較值得一提的是,這裡擁有香港知名的素菜館——志蓮素齋,不妨一試。

對了,傳說中張國榮的骨灰經過多次周折,終於得以被安放在這裡最高的萬佛塔中,哥哥的粉絲不要錯過這裡。

-【九龍寨城公園】-

如果你無意中走到這座面積不大,景色也並無奇異的公園,一定不會覺得有什麼特別之處。可就是這塊面積僅僅0.026平方公里的狹小地域,卻是曾經的香港唯一依舊屬於中國的「飛地」,而後隨著中國政權更替,這裡成了世界聞名的「三不管」地帶,在完全自由搭建的巨型「建築」(有興趣可自行上網搜索)中聚集了超過5萬名香港貧民,平均每平方公里190萬人!在近百年的時間裡,英國殖民者從來沒有對寨城進行過有效統治,直到1994年,按照中國政府和港英政府簽訂的協議,這裡才完成了全部清拆,被闢為公園。

現在的公園裡儘管早已綠樹成蔭,完全不見當年蹤跡,但原先寨城的整體模型卻無疑訴說著這段奇幻的歷史。

-【愉景灣】-

愉景灣 2015.4

香港的民俗當然不只包含中國人,在香港居住了近200年的「歪果仁」也是香港民俗的重要組成部分。想看看香港外國人的生活?一定不要錯過愉景灣。從中環搭乘雙體快船,只要20分鐘就能到達這個位於大嶼山島的世外桃源。與高樓聳立的香港大多數地方不同的是,這裡遍布的歐式別墅和低密度住宅,配上香港本地的椰子樹和棕櫚樹,會讓你感覺一瞬間來到了南歐。不僅建築是歐式,就連街邊牽著愛犬散步的,都是一個個高鼻樑藍眼睛的西方人。

過足了眼癮,再拍上幾張異域風情的照片,之後就可以到遍布著世界各國美食的海濱露天用餐區D』Deck飽餐一頓了,無論是美食還是美景,都不會讓你失望n。在18家指定餐館酒足飯飽之後,還可以憑收據免費兌換回中環的船票哦!

文化篇

很多人都說,香港是文化荒漠。高昂的房價壓得市民沒有時間關注文化,更沒有財力可以投身於藝術創作。總體來說,確實是的。不過香港總能給我們不少意外的驚喜。

-【PMQ圓創方】-

縱觀世界各地的文創園區,大多都設在遠離市中心的偏僻處。你可能不會相信的是,在寸土寸金的香港,距離中環金融中心僅10分鐘步行路程的地方,竟會有這樣一座並不小的文創園區。

圓創方改建自原香港警察宿舍,至今仍保留著幾間照原樣復原的房間供人瞻仰。而你想不到的是,現任香港特首梁振英的童年,就是隨當警察的父親在這裡度過的。

現在,在這裡不僅欣賞到香港本土藝術家的創作,還可以以非常合理的價格購買他們的作品;累了,可以到自動售貨機買瓶飲料,坐在樓頂天台,享受這鬧中取靜的獨有體驗;餓了,這裡還有好多家兼具口味與環境的餐廳可以選擇。

公道說,這裡與北京798那樣的巨型園區相比,無論規模還是層次都難以媲美。可是,在香港的市中心,這樣一座園區能安然屹立至今仍充滿活力,這難道不已經是個奇蹟了嗎?

PMQ的旁邊就是香港聞名的藝術一條街:荷里活道,街邊遍布著各色獨立畫廊和文藝小店。上次在這裡遇到一間畫廊,自稱是畢加索研究專家的女店主在這裡竟以低於10萬港元每幅的價格出售畢加索親手繪製的繪畫草稿,再三確認仍不能打消心中的震驚。或許這就是香港吧,總有太多意想不到的東西等著我們去發現。

香港的博物館

我一直認為,博物館是最能反映出一座城市文化發展水平的地方。有些城市有著悠久的歷史,可博物館只是簡單羅列發掘出的文物;有些城市儘管沒有悠久的歷史,卻可以把博物館變成城市的名片。被很多人忽略的香港的博物館,無疑屬於後者。

-【歷史博物館】-

歷史博物館裡的舊商鋪復原 2012.10

位於紅磡。在香港去的第一家博物館,被充滿創意的展示方式深深震撼——所有內容都被活靈活現展示出來,從數十億年前的地質演變到香港回歸後的重要歷史事件,無不讓人感到彷彿身臨其境。

-【文化博物館】-

最近在展出的莫奈真跡,更讓人欣喜的是對莫奈故居的完整復原 2016.6

位於沙田,瘋狂買買買之餘不妨換換風景。這裡展覽分常設與特展。上次去的時候特展內容是與宮崎駿相關的,被粉絲們圍了個水泄不通,想必值回票價。而最近竟然是莫奈真跡。常設展覽也不會讓人失望,例如李小龍展廳一定會讓很多人流連忘返。

-【科學館】-

科學館裡的土木工程展區 2014.11

同樣位於紅磡。帶孩子來玩的好去處,也推薦各種文科僧來充電,理科僧來過癮。展覽方式和內容秒殺國內絕大多數科技館。

-【鐵路博物館】-

香港鐵路博物館 2014.11

位於大埔,用舊大埔墟火車站改造而成。雖室內展區東西不多,但室外展區停放了不少古香古色的列車,推薦鐵路迷前來,也是個拍攝文藝小清新照片的好地方。

-【海防博物館】-

位於港島筲箕灣海濱,館內用數層樓的空間展覽了香港海防和歷次海戰的歷史。我知道你可能對這些內容不感興趣,但我要告訴你的是,博物館樓頂的炮台遺址是盡覽港島和東九龍風光的絕佳場所,也是一個拍出特別照片的好地方。

-【玩具博物館】-

玩具博物館 2015.2

上面的博物館都是高大上的公立博物館,香港是不是不可能有條件誕生出有趣的私人博物館呢?位於油麻地鬧市區的玩具博物館令我改變了這個想法。這個用民宅改造的小型私人博物館陳列了數千件精心搜集來的玩具(以玩偶為主),內容涵蓋了幾乎所有你能想到的電影/動畫片/小說,彷彿進入了一個玩偶的世界。館長是位和善的婆婆,儘管不怎麼會說普通話,但還是很願意同客人交流,真的很羨慕和佩服這種努力實現自己夢想的人。

美食篇

確切說,我並不算是個吃貨。不過去香港這麼多次,每次都需要吃飯,倒也讓我發現了不少少有人知的香港就餐好去處。

海鮮

流浮山 2014.12

西貢海鮮街的芝士焗龍蝦,2014.10

作為一個長在海邊的人,海鮮對我並沒有太大的吸引力。不過對很多內地來的同學來說,到了海邊怎能不吃海鮮?在香港吃海鮮,雖然價格並不算便宜,但你絕對不用擔心被宰,更不用憂慮食品安全問題。大約人均200港幣,就足以來一頓全海鮮大餐了。

香港最原生態,而遠離市區的海鮮聚集地便是之前說到的,天水圍西北的流浮山,與對岸的深圳蛇口隔海相望。事實上,從深圳到這裡比從香港市區走也要快捷得多——深圳灣口岸搭618S號小巴,駛過宏偉的深圳灣大橋後不遠便是了。

離市區較近的地方則是油塘地鐵站附近的鯉魚門,也可以從港島的西灣河碼頭搭渡輪到三家村碼頭,下船即是。這裡的海鮮比流浮山要貴一點,不過風景也好上很多。這裡就餐環境最好的海鮮檔是最靠里的一家,名為南大門,限量的180度的全海景位需要提前預定才能有,當然那裡的價格也不會太親民,大約需要人均500港幣以上。

另外一處吃海鮮的地方則是「旅遊勝地」西貢。西貢市中心的碼頭邊一字排開許多相似的海鮮檔,都提供了價格適中的海鮮套餐供選擇,在西貢遊玩後順便來美餐一頓也是不錯的選擇。但我更加推薦不遠處的「滿記甜品」創始店。從香港滿記甜品招牌名為「西貢滿記甜品」就知道為何要來這裡了。

街市美食

士美非路街市的雞煲 2014.7

葵涌廣場里的美食區 2014.10

香港的餐飲給人留下的第一印象便是貴,街邊隨便來一晚公仔麵(其實就是速食麵)都要30多港幣,還吃不飽!除了麥當勞,香港有沒有既便宜又大碗的食肆?

當然有,只不過需要你耐心尋找一下。香港城鄉各個街區都有名為「街市」或「熟食中心」的地方,這就是香港普通市民的大食堂。因為有朋友帶領,曾經吃遍了西環若干個街市——士美菲路街市的雞煲,石塘咀街市的川菜等等都令人印象深刻。再到後來,朋友又帶我去了葵芳站旁葵涌廣場頂樓,才真是叫人大開眼界!冰淇淋,5個球12港幣;牛雜,9港幣一大杯;酸辣米線一大鍋(足夠兩人吃)只要46港幣。

香港的街市有太多,當你哪天無意中路過其中某個的時候,千萬不要就這樣擦肩而過,或許你就錯過了香港最好吃的食物。

黃金海岸

黃金海岸 2015.4

想要文藝一下,來個海濱露天燭光晚餐,除了之前說到的高大上的愉景灣,有沒有其它選擇?不要錯過位於屯門的黃金海岸,儘管這裡交通不便(從市區走的話,推薦從青衣地鐵站搭140m號小巴前往)。

這個歐式風情裝修的休閑區大約有十幾家各色餐館,大多都有海邊的露天座位,價格也比較親民。當然必須要提的是這裡的麥當勞,人均20港幣就能坐在海邊,吹著海風,飽餐一頓有木有!

交通篇

在香港,港鐵儘管四通八達,通常也很快捷,再加上巴士,足夠滿足遊客的大多數需求。不過,想要成為一名「香港人」,一定要體驗一下獨具香港特色,深深融入香港文化中的這幾種交通工具。

小巴

香港滿街穿行的綠色或紅色小巴(「綠Van」,「紅Van」),從本質上說和我們小時候家鄉橫行一時卻因為管理混亂殘遭取締的私人小巴(小公共)是同一類事物,都是由16座的小巴車運載,都是由私人或小型公司承包運營,都為不少市民提供了比大巴更加定製化的出行選擇,也都經歷過無比混亂的過往。與內地幾乎全面取締不同的是,近年來香港小巴卻在政府的強力管制下告別了以往了混亂,成為了一種值得放心的交通工具。

綠頂小巴由公司運營,必須按規定路線行駛,同樣上車刷八達通卡付車費,與大巴區別不大,通常作為大巴在社區的補充開行於地鐵站與社區之間。唯一不同的是,車裡沒有語音報站,如需在哪下車,需要大聲提前告訴司機。「唔該,有落」(勞駕,有下)是在小巴里一定會聽到的聲音。其實大多數小巴司機都能聽懂普通話,禮貌地用普通話來說也是沒有問題的。至於怎麼知道在哪裡下車?手機谷歌地圖或者百度地圖就不用我教你了吧。

小巴里最有趣的是絕對是由私人承包運營的紅頂小巴。這類小巴開行時不需要遵循制定線路,司機有時可以任意發揮,擋風玻璃處會寫著這一趟的目的地、途徑線路和車費,而付車費通常也只收現金不可使用八達通(但司機提供找零服務)。這類小巴不僅在社區開行,有時還有長途甚至過海線路與大巴和港鐵爭搶客源。為了賺更多的錢,小巴司機經常會超速駕駛,政府只得在每輛車內都裝上車速顯示器和報警器,並規定車速不得超過80km/h,但實際上小巴司機還是會經常超速駕駛,放任車內的報警器滴滴作響,這也使得小巴的旅速遠超按部就班每站都停的大巴,甚至在不堵車的時候比港鐵都要快上不少。

事實上,紅頂小巴在香港已然成了一種玄幻文化,不信可以去看一部爛片「那夜凌晨,我坐上了旺角開往大埔的紅VAN」,片子雖然爛,但對小巴文化的解讀卻無比到位。在小巴里,你可以近距離接觸到香港市民的各個階級,從剛放學的學生到出門買菜的大媽,亦或是休假的菲佣,應有盡有。

電車

攝於清晨的電車上 2014.7

如果說小巴以「快」聞名,被香港人親切稱作「叮叮車」(因過街時為提醒行人而發出「叮叮」的鈴聲而得名)的港島有軌電車,絕對是香港慢速交通工具的典型。從最西端的堅尼地城上車,一路穿過上環、中環、灣仔、銅鑼灣,來到東端終點筲箕灣,港鐵半小時就能到達的距離,叮叮車有時會足足用上兩個小時。這種擁有百年歷史的傳奇交通工具,給了你一個在香港享受難得的慢步調,坐在二層的窗前看窗外世間百態的好機會。而車費,不論你坐多久,都只要2塊3港幣。

坐叮叮車,可以耐心等上幾輛,或許會遇到最最傳統的全木製車(如#120號電車),那可是完全保留了1949年老電車的樣式。

輪渡

天星小輪 2012.10

香港島嶼眾多,輪渡自然少不了,最有名的當屬往來中環/灣仔和尖沙咀的天星小輪。不過更值得你去體驗的則是通常只有本地人和老外才會乘坐的街渡——這些輪渡船體通常較舊,配套服務也幾乎沒有,不過價格也是足夠便宜。著名的路線包括剛剛說的西灣河——三家村(鯉魚門),屯門——東涌——大澳,還有觀塘——北角等。

坐在空蕩蕩的街渡上,愜意欣賞著岸邊的風景,任頭髮被海風吹亂,或許在這一刻,你會突然覺得,眼前這座曾以為再熟悉不過的城市,其實還有太多太多的未知。

原回答鏈接:zhihu.com/question/2646

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關於這個專欄

這些年,不知不覺竟然去了7次台灣,總時間將近3個月;就在家門口的香港更不用說,只要遇到周末就會去,至今已去過100多次;就連彈丸之地澳門,都去了10次,總時間超過2個星期。

我常常想,為什麼香港、澳門、台灣這三個地方,為何會如此讓我沉醉?答案或許是:那裡既有讓人感到熟悉與安全感的中華文化元素,沒有語言障礙,卻又有不一樣的異域風情和獨特魅力。而相對於大陸,旅遊業的發達又讓旅行本身成為了無比輕鬆的體驗。

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關於作者

侃叔,前復旦人,業餘旅行撰稿人

在《旅行者》、《海峽旅遊》等雜誌發表過多篇港澳台旅行文章

窮游網《高雄》錦囊作者,《香港》《澳門》《台灣》錦囊聯合作者


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