獨家 | 或許是最好的新一代旗艦 ASICS Kayano 23解密中

我知道現在仍然還有很多人拿著腳上的那雙Kayano 22當成寶一樣的對待，在每一場馬拉松比賽前小心翼翼地穿上，用它來完成一場42.195公里的比賽。其實距離Kayano 22的發布已經過去了近一年的時間，下一代旗艦Kayano 23何時發布也已慢慢提上日程。

日前愛燃燒得到獨家消息源，新一代Kayano 23將會在2016年的九月份正式推出，雖然距離九月份還有近2個月的時間，不過愛燃燒已經拿到了有關Kayano 23的所有信息，正在解密中。

基礎信息

在解密Kayano 23各部分詳細信息之前，我們不妨先來看看這雙定義為新一代旗艦跑鞋的基礎信息。

重量：326克（男款 US 9碼）/260克（女款 US 8碼）

中底技術：FluidRide 2.0緩衝材料，前後掌GEL緩震膠，FlyteFoam緩衝材料，DYNAMIC DUOMAX支撐結構，IGS引導技術

鞋面技術：透氣網眼面料，Fluidfit鞋面技術，ADAPTIVE STABILITY自適應控制技術

大底技術：AHAR+耐磨橡膠

鞋墊：ComforDry緩衝鞋墊

中底高差：前掌11mm，後掌24mm，高差13mm

鞋面

在Kayano 22推出時ASICS就使用了更為柔軟透氣性更好的織物面料，因此在Kayano 23上鞋面外層延續了這樣的設計。事實上這層鞋面與ASICS的Gel-Quantum系列的鞋面材料非常相近，手感要比之前好很多。

在鞋面外層，ASICS依舊使用了Fluidfit鞋面技術，另外在Kayano 23的內側鞋面全新加入了ADAPTIVE STABILITY自適應控制技術，利用鞋面上大大小小方向不同的透氣網格實現對雙腳最大化的適應。鞋面內層依舊是採用泡棉填充的面料，一方面對雙腳進行包裹，另一方面則是提供更舒適的鞋內感覺。

Kayano 23的鞋面支撐設計同樣沒有太多不同的變化，鞋面兩側的ASICS標誌化身熱貼合材料作為兩側鞋面的支撐，鞋頭位置加入了防衝撞設計。但是整個前段鞋面是沒有任何額外支撐材料的，因此這部分鞋面支撐僅僅是依靠外層大小不一的透氣網孔的排列組合作為支撐。

在後跟位置，Kayano 23使用了大量的硬質塑料來包裹後跟，相比於上一代Kayano 22而言，這部分支撐包裹的更加完整，後跟左右兩邊僅僅預留很小的一部分空間。我們猜測這部分的更新是因為Kayano系列本身的重量對『不跟腳』是一個非常大的影響，所以ASICS加強了後跟的包裹，避免跑步中出現『不跟腳』這種不好的體驗。

鞋底

這裡著重說下GEL緩震膠和FlyteFoam輕量中底材料，Kayano 23上的GEL材料主要放置於鞋身的外側，前掌與後掌各佔一部分。單從結構上來說與Kayano 22沒有太大的區別，後掌是連續的波浪形GEL結構，前掌則是兩個單獨的三角形結構。

從這部分來看，Kayano 23已經將緩衝避震的重頭戲放在了後掌位置。不過GEL更多的還是像一個輔助材料用在中底緩衝之上，承擔更多緩衝和回彈任務的還是這次新加入的FlyteFoam材料。

上周ASICS在紐約的新品發布會上，推出了一雙以FlyteFoam為中底材料的跑鞋，FlyteFoam中底要比標準的EVA材料輕55%，同時緩衝性能增加76%。FlyteFoam材料內部添加了增強纖維用於提高中底的回彈性能，所以整體的手感略顯偏硬，但按壓之後可以迅速的恢復到原始狀態，相比而言EVA材料的回彈性能要差很多。

因此Kayano 23在緩衝和回彈性能都會比前一代Kayano 22優秀許多，甚至會超出你的想像。

在緩衝之外，Kayano 23在中底的支撐結構設計依舊是使用DYNAMIC DUOMAX動態支撐結構，後掌中底內側的菱形結構材質偏硬能夠很好地解決路跑時腳踝內翻的問題。而足弓位置的連接鞋身前後左右的硬質材料也給足弓提供了很大的支撐性能。

大底的設計Kayano 23採用AHAR+耐磨橡膠耐磨橡膠，材料本身沒有新的設計，耐磨性能與Kayano 22不會有太大的偏差。不過Kayano 23的大底齒紋進行了全新的設計，不同的三角形齒紋組合構成大底的防滑結構，所以在防滑性能上或許會有新的進步。

總結

Kayano 23定於九月份上市，售價應該會與前代保持同一價位，預計在160美元左右。另外根據小道消息，今年ASICS還將在北京馬拉松期間為北京推出一款限量款的Kayano 23跑鞋，採用水墨風格設計，不妨期待一下。