聊一聊布達佩斯之——出行

近段時間來，有許多朋友私下加了我的微信，問了我許多關於匈牙利的問題。有關於國債移民的問題、關於留學的問題，還有關於匈牙利的物價、交通、教育等等一系列問題。大家對於匈牙利展現出了強烈的好奇心，我想，這些一定也是大部分人最關心的東西了吧。所以，在此後的文章中，我會注意增加關於這方面問題的解答的，希望能解除大家的疑惑。

今天，我們來講一講布達佩斯的交通問題。

布達佩斯不大，人口也才170多萬，但擁有非常完善的公共交通系統。

布達佩斯城區之內有四條地鐵線，分別為1號線（黃線）、2號線（紅線）、3號線（藍線）以及4號線（綠線）。

附上布達佩斯地鐵圖

其中，地鐵1號線始建於1894年，是歐洲最古老的地鐵之一，同時也是世界遺產。地鐵由德國西門子公司和哈爾斯克公司合建而成，從英雄廣場開始，沿著整條安德拉什大街一直到多瑙河畔。一號線的車站都比較小，車廂也很小，所以能容納的乘客數並不多。由於遠離商業區，現在這條地鐵主要是作為觀光的用途。著名的匈牙利歌劇院和奢侈品大街都在這條地鐵線上。

接下來是2號線，我們也叫它「紅鐵」。2號線橫穿多瑙河，連接著布達的2、3區和佩斯的5區。途徑國會大廈、還有Deak廣場、Astoria、Bulaha等幾個商業街和Keleti火車站、ARKAD購物中心等，是很繁忙的一條線路。2號線在2008年的時候進行過翻修，所以現在看起來要比3號線新。

3號線我們通常叫它「鐵皮車」，比較老舊。列車在行駛的時候會發出很響的「隆隆」的聲音，車身也比較搖晃。但是它卻是布達佩斯最長的，人流量最多的地鐵線。在這條線上你可以去Lehel市場、去Nyugati火車站、去機場。

1、2、3號線的交匯點叫做Deák Ferenc tér（也就是我現在住的地方啦），是布達佩斯的市中心，有很多條步行街。以前這個地方有一個摩天輪，現在摩天輪拆掉啦，說是要換個更大的。但也不知道什麼時候會換。

最後是最新的4號線。嶄新的車廂與車站，每個車站都有不同的特色。它與紅藍連線都有連接點，直接從佩斯跨到布達的南部地區。終點是Keleti和Kelenf?ld兩個火車站。

全歐洲最古老的地鐵，布達佩斯地鐵1號線

現代化的地鐵2號線，舒適

接下來是有軌電車。在布達佩斯，有軌電車是非常重要的日常交通工具了。每天都有許多有軌電車行駛在城市中不同的鐵軌上。有軌電車統一都是黃色的車廂，或新或舊各式各樣的有軌電車都有。在布達佩斯，你可以乘多瑙河邊的2號電車欣賞布達佩斯所有主要的景點，去大市場買東西；可以乘歐洲最長、也是最繁忙的4、6路電車，經過布達佩斯最繁忙的地帶，去瑪格麗特島上跑步，去紐約咖啡廳喝咖啡；可以乘59路電車上不達山。總之不管怎麼說，在城區內行駛著的黃色有軌電車已經成為布達佩斯的標誌性之一了。

還有就是靈活的藍色公交車了。布達佩斯公交車和其他歐洲地方的公交車基本上沒什麼區別，用的也都是賓士、沃爾沃這些比較新型的公車，有的是公車還是加長版的（在國內叫BRT）。這裡的公交車在不同的時間段班次的密集程度不同，在繁忙的時段平均每7分鐘都會有一班車，而且，每一班公車都非常的準時，除非路上塞車（布達佩斯極少會塞車）。這些班車的信息都可以在一個叫做「BKK Centre for Budapest Transport」的手機APP上查得到，包括每一輛公車、電車、地鐵的具體位置，每一個站點車到達的時間以及公眾交通的順暢情況。所以在布達佩斯出行，安排行程將是一件很輕鬆的事情，你可以根據每一輛車的到站時間來決定你出門的時間，走路的速度，非常舒心。

乘公車有一點要注意，布達佩斯的月票只能在布達佩斯境內使用。而有些公車會出城，所以出城後要另外買單程票...如果查到你出城沒有買單程票的話是要依逃票處理的，罰款8500HUF，約等於一張月票的價格了，千萬注意！

在布達佩斯到底有幾個火車站說實話我並不是非常清楚。因為它們或大或小的分布在布達佩斯的各個角落。這裡介紹幾個主要的火車站：Nyugati pályaudvar，在這裡的火車大都是往斯洛伐克、捷克方向去的，也會到匈牙利東部的一些城市；Keleti Pályaudvar，也是上次難民危機鬧得最厲害的地方。列車主要是發往東匈牙利地區，還有南邊羅馬尼亞、塞爾維亞等國；Kelenf?ld pályaudvar，又稱西火車站，在地鐵四號線布達那邊的終點站，主要是發往奧地利德國的列車。

布達佩斯有一個機場：布達佩斯李斯特國際機場（Budapest Liszt Ferenc Nemzetk?zi Repül?tér），坐落在布達佩斯18區郊區。機場本身並不大，從機場通向市區的公交也只有200E公交車，班次很密集。200E公交車直達地鐵3號線的終點站K?bánya-Kispest，從這裡開始你可以乘地鐵通向布達佩斯的各個角落。如果不想坐車也可打車或者開車，都是可以的。一般來說中國人來布達佩斯常坐的航班分別是中國國航、俄羅斯航空、阿聯酋航空等。我來布達佩斯的時候就是坐的國航，從北京坐11個小時到白俄羅斯明克斯機場轉機，再乘2小時到布達佩斯。飛機上呆11小時是非常幸苦的，所以這次回家，我選擇了阿聯酋航空，他會在迪拜停留5個小時，迪拜機場也非常大，可以休息一段時間再繼續搭飛機到香港。不知道感覺如何，等我回家後再詳細說明吧。

最後說一說購票的問題，在布達佩斯完善的公交系統里，有多達百種不同的公共交通票卷可以購買，功能和價格都不盡相同。一般自然人過去買單程票350HUF一張，如果你買一打10張票的花要花3000HUF，平均一張票便宜50HUF，如果你在公車上直接向司機購買是450塊一張，會貴很多... 布達佩斯還提供月票，普通人9500HUF一個月，大約200元人民幣。只要你花了這個錢買了張月票。你就可以乘坐布達佩斯境內的所有公共交通工具，想怎麼坐就怎麼坐。這一點是我來布達佩斯這麼久感覺最棒的一點了。我從來都不需要考慮換乘的問題，只需要考慮怎麼去最快罷了，也不需要擔心坐錯車會多花錢。學生和老人的月票是3450HUF，更便宜了。另外如果嫌麻煩的話還可以買季票、半年票、年票、學生還可以買學期票、遊客可以買單日票、周票、家庭票...等等。其實在布達佩斯，研究好怎麼買票也是一件很有意思的事情呢。

布達佩斯單程車票

布達佩斯成人月票

布達佩斯學生月票

狗月票...

來布達佩斯想開車的話可以在本地直接考駕照，也可以那中國駕照過來直接換（換證之後匈牙利這邊會沒收你的中國駕照，但是你完全可以在國內話5塊錢重新補辦一個），換證比直接考駕照要便宜，而且時間短，你需要學習基本的交通規則和9小時的路考。最近我就在換駕照，馬上就要考交規了。然後不得不提的是在匈牙利這邊買車要比國內便宜一半！特別是賓士寶馬這類的車。如果以後有移民過來的朋友有意思買個豪車來耍耍也完全不是問題的哈。

還想到什麼以後再說吧，暫時就先這樣了。