萬字雄文，條分縷析：「石油枯竭」為何如此可怕？！

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文|未來與生存，來自果殼

一位專職從事石油經濟研究的馮躍威先生，在他的《石油博弈》一書中寫到：「如果今天沒有了石油，整個人類的生活水平將立即倒退幾十年，那將是一個非常可怕的結果。」此話並非杞人憂天，而是很可能在本世紀發生的事實。天然氣可以部分代替石油。先從「石油的用途」說起吧！

石油的用途

石油被列為「能源」類資源之首,但它的用途遠非只是「能源」。石油提煉的產品可分為燃料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦、石油溶劑與化工原料等七類。具體說來:

燃料類：不只是消耗量最多的汽油和柴油，還包括用于飛機的航空汽油(又稱噴氣燃料或航空煤油)、照明用煤油、輪船及發電用燃料油和家庭用的液化石油氣。

潤滑劑：各種機械運行必須添加潤滑油，因為它不僅可減少零件的磨擦，還有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗和不適宜用潤滑油的零件。

石蠟：用於各種蠟製品及肥皂的原料。

石油焦：用於冶金(銅、鋁)、化工(電石)作電極。

石油溶劑；如石油醚、橡膠溶劑油、松香水等，用於工業品、橡膠、油漆等溶劑。

石油瀝青及渣油：是俗稱柏油路的路面材料，瀝青是屋面的防水材料。

石油化工產品：多達5000多種。人們最熟悉是三大合成材料，即:無處不在的塑料—其主要成份樹脂是石油製品;與棉纖維並存的合成纖維--如尼龍、滌綸和人造羊毛（聚丙烯腈）等;用作輪胎的合成橡膠。此外還包括名目繁多的精細化工產品,可用於醫藥、農藥、染料、香料、塗料、化妝品、洗滌劑、粘結劑等。僅農藥中，據不完全統計有58種殺蟲劑、33種殺菌劑、22種除草劑、43種植物生長劑、32種復配農藥和34種其它農藥，共222種農藥的原料來自石油煉製產品。100多種人用藥物也用到石油製品。

可見石油製品不僅廣泛用於工農業、建築，而且滲到人的衣食住行、生老病死，每時每刻都與它相伴,石油已成現代人生存的必備之物。

天然氣可部分取代石油，如近幾年出現的液化天然氣汽車，也可用作氮肥的原料。

任何一種物品在生產生活中的用途越廣，人類生存對其依賴性越大。當這種物品枯竭後對人類生存的威脅越大。那麼，按現代人類的消費規模，石油天然氣還可支撐多少年呢？

對油氣資源枯竭期限的估計

被稱之為化石燃料的石油、煤炭、天然氣,都是大批死亡的生物遺骸被異常轉化產生的。我們知道，正常情況下動供植物利用。否則整個生物界不能延續。化石燃料主要成份是由碳、氫組成烴類，而不是水和C02。三種燃料組成的區別只是氫、碳原子比各異，它們都是大批生物死亡後，尚未完全被細菌分解，地殼變遷了，沉積成岩石在高溫高壓下，經漫長時間的物理、化學變化而形成的。

生命物質形成液體後分散在岩石孔隙中，叫「生油」階段；再經緩慢的流動，集中到不能下滲的低洼處岩石孔隙中，又經地殼變遷將四壁圍住不能流向它處，叫「儲集」階段;再經變遷，在四壁之上形成可檔住液體氣化而逃逸的岩石(叫做蓋層),叫「蓋層形成」階段。只有將生油層、儲集層和蓋層組合成類似箱子的「圈閉」，才能形成可供人們開採的油氣藏。其間至少經幾千萬年。可見石油形成是久遠以前生物歷經的地質災難，具有偶然性、長期性的特點。不是地質學家，更不是政治家想要多少就有多少的。那麼全球地殼中有多少石油呢？

不同年代不同機構發布的儲量數字不同，就「剩餘探明儲量」而言(即「累計探明儲量」減去已開採部分的差額)，1983年末為917億噸；1984年末1089億噸；1989年末1442億噸；1992年末1511億噸；2005年末1770.8億噸；2007年末1824.4億噸。似乎石油剩餘儲量越來越多。

其實不然，因儲量分不同的等級,大體分為儲量和資源兩等。其中儲量又分為地質儲量和可采儲量。所謂「探明儲量」，應該指「地質儲量」。地質儲量按勘探程度又可分為一、二、三級。其中「三級儲量」只是「在一個圈閉內由『幾口井產出的工業性油氣流』估計的儲量」，地質情況尚不完全清楚，準確度只要求達到50％以上；「二級儲量」是「在油氣田範圍內，探井、資料井達到一定的密度，根據已取得必要資料」計算的儲量。其準確度也只要求達到70％以上；「一級儲量」是投入部分開採後測算的儲量。其準確度可達90％以上。「可采探明儲量」是指「地質儲量」中的可采部分。因藏在岩石孔隙中的液體，需要足夠的壓力才能上升到地面上來，故測算的地質儲量只能開採其中一部分。目前我國油田平均採收率僅為30%，世界先進國家的採收率最高為45%左右。

「資源量」是一個含油區中根據油氣的生成、運移和儲集特徵推斷出來的遠景儲量。它是研究地震、地磁等資料，確定巨厚沉積地層發育盆地的分布，盆地內生油岩的分布範圍、厚度，及原始母質類型、丰度、成熟度，查明影響油氣聚集和保存的因素，最後作出的區域含油氣的遠景評價。其準確度遠遠達不到50％。「待發現資源量」是資源量減去「累計探明儲量」後的差額。

近20多年石油的剩餘儲量增加了一倍，可能是有關國家加大了查勘投入，從原來的「資源量」轉化成「地質儲量」；也可能是己投產油田隨查勘詳細修正了原測算的儲量；還可能是隨開採技術的進步提高了「採收率」增加了「可采儲量」。總之地球上石油資源總量是一個定值，不可能增加。

現以上文2007年末的「剩餘探明儲量」為基礎進行預測:

①剩餘探明儲量1824.4億噸（2007年末數）；

②由2007年末「待發現資源量」可轉化的「可采儲量」752.5億噸:2000年全球待發現資源量998.5億噸。假定：a、2001~07年新增探明儲量是由等量「待發現資源量」轉化的;b、轉化量正好等於同期產量;c、轉化量全部可采。因2001~2007年全球石油產量246億噸,則:2007年末「待發現資源量」=998.5億噸-246億噸=752.5億噸；

③提高採收率可多采429.5億噸：①+②=2576.9億噸，若其中一半油田可將採收率從30％提高到40％(水資源緊缺地區難以提高採收率)，則可多采429.5億噸；

④非常規油氣資源可產油770億噸：油頁岩、瀝青沙岩等非常規油氣資源4000-7000億噸，據《21世紀中國能源環境與石油工業發展》一書預測可產油770億噸。

2008年起全球石油最終累計產量=①+②+③+④=3776億噸，其中常規石油3006億噸。

2007年全球消費石油39.2億噸，靜態估計可采96年，即2103年枯竭。

世界石油實際消費量是逐年增加的，如2006年38.9億噸，1999年34.62億噸，年均遞增1.68％。約40％的石油用於機動車，全球機動機使用量：1999為6.62億輛，2009年增加到8.47億輛年均遞增2.49％。若今後全球石油消費年增速：高水平0.9％，中水平0.6％，低水平0.3％。則2008年起最終可採石油年限為:高水平70年,中水平76年，低水平85年。高、中、低水平分別為2077年、2083年和2092年枯竭。可見不論靜態，還是動態估算，全球石油都可能在2100年前後枯竭。

天然氣可以代替石油的部分用途，但其枯竭時間並不比石油長。世界天然氣資源總量約485.8萬億米3，至1999年累計探明可采儲量210萬億米3，扣除累計生產後「剩餘探明可采儲量」146.5萬億米3。假定待發現資源量275.8萬億米3可全部轉化為可采儲量，則1999年末最終可采422.3萬億米3。2000-2006年已開採18.34萬億米3，2006年末最終可采404萬億米3。2006年消費2.85萬億米3，2002~2006年世界天然氣消費量年均遞增2.97%,若今後全球天然氣消費年增速：高水平2.5％，中水平2％，低水平1.5％。則2007年起最終可采天然氣年限為：高水平61年,中水平68年，低水平77年。高、中、低水平分別為2067年、2074年和2083年枯竭。照此估算，其枯竭時間可能還比石油早10年左右。

也許有人提出，上述估計太保守了。因為2006~2007年國土資源部編著的《世界礦產年評》1824.4億噸剩餘探明儲量中，中國只有21.9億噸。而《石油地質學》一書反映，中國的油資源量達799億噸。該書反映新疆區石油資源量為205億噸，據有關年份《中國統計年鑒》數據計算：該區所產石油在2008年已達高峰，為2715萬噸，此後3年分別降為2513、2558和2616萬噸。從峰值向前追溯到1955年，總產量不超過4.5億噸，如果說「石油產量達到峰值，表示動用了可采儲量的一半」的說法可靠，那麼該區「最終累計可采儲量」只有9億噸,僅為該書反映資源量的4.4％。可見該書所估數據顯然偏高了。

2011年11月公布了《全國油氣資源動態評價2010》：宣布我國石油地質資源量881億噸，可采資源量233億噸，估計採收率26.4％。與2003~2007年的評價相比，儘管地質資源量增加了116億噸，但估計可采資源僅21億噸，新增部分估計採收率只有18.1％。儘管已公布了我國2010年的石油「可采資源量」233億噸，但在2012年4月發布的《2011年國土資源公報》中，公布2010年底我國石油「查明資源儲量」卻為31.2億噸，只有5個月前公布「評價數」的13.4%，可見連國土資源部自己都沒有底氣把評價數納入《公報》中，那麼評價數還有多少可信度呢？2011年公報還用了「查明資源儲量」這一含糊名詞，又可見2010年末「剩餘探明可采儲量」還不足31.2億噸呢！

為此，人們不要被相互矛盾數字攪得暈頭轉向，更要關心全球石油枯竭對人類產生的影響，因為這只是今後三、四代人必須應對的實際問題。

全球油氣枯竭後對人類的巨大影響

石油枯竭後對人類最嚴重的影響是糧食與農業，此外還影響到工業、交通、人口分布與就業結構、城市與鄉村格局、宏觀經濟、國防和日常生活。具體看來：

糧食與農業：田間作業的各種農業機械，包括耕作、播種、收割與運輸等農機，都用柴油作燃料。油氣枯竭後只能改作人畜動力，必然需要大量的勞力。工業化、城市化程度越高的國家，農業勞動力越少。美國2000年農業經濟活動的人口只佔全部經濟活動人口的2.2％，佔全國人口的1.1％。即使在中國，2010年雖有半數農村人口，但種地的農民多數在50歲以上，主要依靠機械作業。20年後現在種田的人已到70歲以上，會幹農活也干不動了。進城打工的農民已習慣了城市生活，多數人不會也不願回鄉種地，糧食從何而來？

也許有人認為推廣免耕法及水稻直播，既可大減少農機又可節省人工。其實不然，這類技術在中國已推廣多年，2010年全國拖拉機總動力比2000年增加了91.9％，年均遞增6.7％。可見新的耕作技術並沒有減緩農機的增加，更不能取代農機。

如上文所述,天然氣枯竭時間可能比石油早,現在世界氮肥約有80％用天然氣作原料生產的，油氣枯竭後，雖然可用優質無煙煤取代，世界煤炭資源量確實比油氣多，但其中的「無煙煤不多，優質無煙煤儲量更少」。至世界油氣枯竭時，氮肥將會大幅度減產。生產磷肥除用磷礦石外，還需大量硫酸。至少在中國，一半以上的硫資源靠進口，主要是加拿大從原油中提取的硫。沒有了石油，磷肥也將大幅度減產。化肥減產改為依靠有機肥，大部分人住在城市，糞便流向化糞池，有機肥源成問題。現在的「良種」適應化肥，經多年施用化肥和機械壓實，土壤板結。種子和土壤都難適應有機肥。屆時糧食單產必然大幅度減少。

城市化和築路、開礦使耕地大幅度減少。化纖生產的織物達到一半以上，沒了石油就需擴種棉花。棉糧爭地，種糧地更緊張。糧食總產必然大幅度下降。人口的增加人均糧食更少。

被國際分工約束的國家，種經濟作物為主，靠進口糧食生存。全球最大的穀物出口國是美國，由於勞力、肥料等制約，穀物出口量大幅度減少，更多國家挨餓--如非洲的許多國家。也不排除中國—2012年已進口糧食7236萬噸，占自產12.3％。進口食用油845萬噸，按平均出油率25％估算，進口占自產的97.2％。

現代大量的糧食用於飼料，石油枯竭後因糧食短缺，畜禽魚飼養量必然大幅度縮減。人們的肉食也需隨之減少，這對發達國家及中國城市少年—幾十年後就是中老年了，更難適應。

現在的許多蔬菜在大棚中生產，石油枯竭後沒有薄膜了，蔬菜也將大幅減產。由於單產下降和耕地限制，農民要保證糧食、油料和蔬菜自給，剩餘才能出售，城市蔬菜將更緊缺。

有二百多種農藥以石油製品為原料，如果替代原料跟不上，也會導致農作物減產。

工業：工業生產中普遍使用機器，任何機器沒有潤滑油就轉不動，現代95％潤滑油是石油製品，石油枯竭前如不能用替代原料生產足夠的、型號繁多的潤滑油，就連發電機、電動機也沒法轉動。那麼整個現代工業就要回到手工業狀態了；數以億計的機械零件是用塑料做的，沒有塑料又要改用金屬，每件都得重新設計、加工；工廠里很多獨立動力的機器--如貨車、鏟車等，都是燒柴油的，沒有石油也要改用其它動力。石油勘探、開採、煉製、石化產品加工業及汽車產業鏈被迫轉產，工業結構要作較大的調整。

交通：現在越來越多地依靠汽車，大部分火車也改燒煤為燒柴油。船舶客運早已無人問津。有人試圖改用電動汽車替代汽油發動機，普通轎車要配多大的蓄電池，才能達到正常車速和行駛里程？更不現實的是，如果現有汽車都用「鉛酸蓄電池放電」行駛，那麼據有關資料計算，全球一年的鉛產量只能滿足百分之幾的汽車當年消耗。汽車不能行駛，人們只能改用自行車為主。除電力機車外，大部分火車和輪船又要改用燒煤的蒸汽機作動力了。木帆船可能再受青睞。石油枯竭後瀝青沒了，柏油路老化後不能修復了。瀝青攤鋪的大橋將要癱瘓，因為懸索橋是按薄薄的瀝青橋面設計的，改用混凝土就會因超負荷而坍塌。

人口分布與城鄉格局：今後幾十年人口還在增加，可能達到八、九十億。而一些國家偏信「城市化」的好處，幾十年內全球人口進一步的向城市集中。石油枯竭後要求大量人口回到農村。沒有了汽車，城市不方便。大城市有可能逐漸分解成以商業網為中心的若干小城鎮。目前的自來水管、排水管多半是塑料製品，如不解決替代問題，老化了將無法更新。給排水不通將無法在樓房居住。有可能人去樓空，逐漸恢復平房。也許鄉村又興起一波建房熱。現在被改成的社區，又要恢復成適應農業生產的村莊了。

宏觀經濟：發達國家三次產業的比重依次為三、二、一，即服務業的比重最大，其次是工業、建築業，最後是農業。從業人員收入水平順次遞減。不從事物質產品生產的人，可以用他們所得的貨幣，從「從事物質產品生產的人」那裡獲得更多的產品。這種分配原則得以實行，是由於:一、二產業的人使用了包括石油在內的自然能源，推動機器代替部分勞力，因而生產出足夠的、甚至過剩的物質產品，創造了「騰出更多勞力從事三產」的條件。油氣枯竭後「生存第一需要的糧食」發生恐慌，不得不將三產的大部分勞力轉到一產中。因而三次產業的比重又將恢復到現代化之前的一、二、三產的順序。高耗油的客運業、旅遊業將更多地轉向農業。因社會產品減少，各國被迫把實體經濟放首位，以銀行、證券、期貨為代表「用錢賺錢」的虛擬經濟也將退縮。越是發達的國家越難完成這些轉變。

現代經濟被趨於全球化了，許多國家被迫服從國際分工，依靠國際貿易滿足本國的需要。所謂更利於「資源配置」，其實更利於超級大國攫取世界資源。油氣枯竭後，即使用煤代油，遠洋航行也比以前困難。貨物到岸後集裝箱也用不成了，國際貿易量銳減。即使在國內，僅靠煤代油的火車和水運，沒有汽車，不能實現「點對點」的交貨。原料和產品流通的半徑也將減小,區域內交換的比重隨之加大。

國防：飛機、坦克、軍艦、軍車，沒有石油產品成了一堆廢物。戰爭又回到「小米加步槍」的狀態了。

日常生活：無處不用的塑料不見了，油氣枯竭後燃氣灶用不成，只能改為燒煤，高層樓的住戶更不方便了。

油氣枯竭期間可能出現的災難

油氣枯竭不可能發生在一個早晨，而是一個過程。預計在二、三十年內世界石油產量將達到峰值，此後逐漸下滑。此間可能引發大的災難。

國際戰爭:由於世界石油生產和消費極不平衡，約佔總產量2/3的石油用於國際貿易。其中出口量最多的是中東地區，消費量最多的國家依次是美國、中國和日本。對於國家安全來說，最要緊的是「保障石油供給」，包括自產石油和進口貨源的保障。隨著全球剩餘可采儲量的減少，「對外依存度高的國家」必然要長久地控制更多進口貨源,這些國家之間要爭奪貨源，石油「供給國」也要反控制，因而在枯竭期間極易發生國際戰爭。

雖然近幾十年為爭奪石油控制權的國際戰爭此起彼伏，包括美國及其盟國侵佔阿富汗及伊拉克的戰爭,美國支持法國侵略利比亞的戰爭。但這些都是局部戰爭，其它大國並未參戰,原因是用外匯還能買到石油。將2010年生產或消費5000萬噸以上的國家匯總起來發現，當年總產量36.89億噸，總消費量33.95億噸，供大於求，還可向消費量較少的國家出口。所以「美國及盟國以外的消費大國」不必為爭石油貨源參戰。

20年後，即2030年，由於產油國的儲量不斷減少，假定沒有大油田發現，則需求量將會超過可供量，不論手中有多少外匯，都可能買不到相應數量的石油。

石油是事關國防安全和國計民生的戰略物資，在國際石油供大於求的情況下，石油只是可供國的經濟支柱，關鍵在於油價。需求國考慮長遠利益，雖然通過一定的政治、外交乃至軍事手段來控制長期貨源，但雙方仍屬正常貿易。當石油供不應求，尤其當石油貨源嚴重短缺時,可供國的石油輸出，不僅服從經濟利益，更要服從政治需要，還要屈服於軍事壓力。資源短缺的耗油大國家不再只用經濟、外交手段來爭得貨源，而要動用軍事手段獲取。

美國是全球軍事力量最強的國家，又在全球設有一百多個軍事基地，加上北約盟國和日本，如虎添翼。上表所列2030年「西方各國」每日凈需求37.05百萬桶，表列可供國的可供總量僅為27.76百萬桶,即使全賣給他們還缺9.92百萬桶。何況，除伊朗外中東各產油國早就被西方控制，伊拉克還駐有重兵。2011年利比亞被法國等北約國家武裝入侵後,北非也被西方控制。西方至少要用軍事保住中東非洲每日21.46百萬桶貨源。直至對伊朗動武。

中國2011年石油進口的2.54億噸石油中，從中東的進口量達47.1％，包括伊朗的10.9％；從非洲進口17.4％。中東非洲合計64.5%；從前蘇聯地區進口12.2％，含俄羅斯7.8％和哈薩克4.4％；從南美的委內瑞拉進口4.5％。

至2030年，中東的伊朗如果仍保持與美國的對峙狀態，則還可能將油買給中國。如果發生美國入侵伊朗的戰爭，則將停止對中國出口。至於中東其它美控國家，不可能再把油買給中國。何況其中的阿曼已無油可供。非洲的安哥拉也無油可供，蘇丹的儲量約為安哥拉的一半，也可能無油可供。至於利比亞，2010年尚供中國634.4萬噸，2011年被法國入侵後就停供了。可見屆時中國從中東非洲很難購到石油。美國在中亞的阿富汗駐軍，將對哈薩克產生威脅。俄羅斯也會在中國和西方間權衡，前幾年的輸油管線建成兩支，既給中國也給日本。何況，俄羅斯2010年的儲采比只有20.65年。如果20年內沒有大油田發現,生產和消費維持2010年水平，2031年就無油出口了。

剩下潛力最大的貨源是委內瑞拉，2010年儲量己接近沙特成為世界第二，雖然委美意識對立，但因地緣關係該國出口石油60％運往美國。 中國2011年只有4.5％進口石油來自該國。2030年從委國可進口多少石油,尚需看今後美委對立程度和委國的增產幅度。

日本是世界第三大石油消費國，如果中國與其爭貨源，在美國的支持下決不示弱。何況近來還強行「買」下「轄區海域內有石油資源」的中國領土釣魚島。印度倒向西方，軍事力量發展也快，為獲得石油有可能與中國抗衡。

綜上分析，如果中國在今後20年既無大型油田的發現，也不縮減龐大的石油消費規模，甚至還快速增加機動車的使用量。那麼到2030年，國內石油的滿足程度,可能在目前的油耗大國中最差。屆時不僅經濟受挫，國防也將癱瘓。如果用軍力與西方抗衡，沒有足夠的石油支撐，現代武器很難發揮威力，加之長期未經實戰很難獲勝。戰火若燒到中國本土，中國人民又要遭受蹂躪。即使將來向美國乞求，從「庇護越南、菲律賓等國瓜分南海油田」的事實不難推測：美國也不可能把油源讓給中國。

當然，石油枯竭的過程中可能引發的國際戰爭不僅是西方對中國，也可能包括對伊朗、委內瑞拉。俄國若在2031年石油枯竭，也可能參戰。甚至西方內部也可能因爭奪貨源而戰。

國內戰爭：在較早發生石油供應銳減的國家，由於農業生產方式回歸人畜作業，糧食單產大幅度下滑，耕地將更為寶貴。此間如果實行了土地私有，窮人賣地，耕地又集中到地主手中，再次回到封建生產關係。種田人收穫的大部分糧食交給地主，只能挨餓。工廠也因缺油,機械化程度下降。迫使工人的勞動強度增強，廠主為了保持利潤的增長，工資很少增加。全社會兩極分化不只表現為「生存線以上的貧富差距」，而是將很多工人、農民趕到生存線以下。當被剝削的人群超越了忍耐的極限必然起來造反。國內革命戰爭重新爆發。

全球變暖加快。由於國際社會認可:「降低萬元GDP能耗」算作對「減緩全球變暖」的貢獻，所以歷次世界氣候峰會都未能達成「約束各國減少CO2排放總量」的協議。因為GDP總量不封頂，所以只要還認可上述指標，在石油枯竭期間的幾十年內，CO2等溫室氣體的全球排放總量還會增加，全球變暖的速率必將加快。北冰洋夏季海冰將提前化完，大氣環流紊亂程度加劇。乾旱、洪澇增多。加上很多高山冰川退縮或消失，大江大河源頭補給驟減。缺水地區增加，進一步影響到糧食產量。

石油增產潛力及其它資源替代油氣的可能性

探明剩餘可采儲量及資源量的不確定性。

「探明儲量」是依據不同密度的測井資料，一般用「油藏體積*單位體積含油量」來計算。「油藏體積」本是不規則的形狀,只有達到一定的測井密度,所推測油藏的平面形狀及平均厚度才能接近實際。勘察及開發早期所估體積難免較大的誤差。「單位體積含油量」按鑽探所取岩心測定的孔隙率、飽和度(孔隙中有油、氣、水，其中含油氣％)和一定係數計算的。其準確性也隨岩心樣本的代表性和檢測水平而變化。資源量根據地震等資料,準確性更低。

探明可采儲量是「探明儲量*估計採收率」。 儘管公布的「探明儲量」沒有說明是否等同於「可采儲量」；本文一律假定為「可采儲量」；也沒有註明所估採收率是多少，本文都假定為30％；儘管資源量準確性低於50％，本文假定美國2000年評估的「待發現資源量」全部轉化為「可采儲量」；考慮技術進步，還將2008年後的平均採收率提高了5個百分點。

實際上，因各國對油氣礦藏探明程度不一，儲量口徑也有差異(美、蘇不一)。若有的國家公布儲量偏高;或在「探明儲量」中未剔除不可採的部分;或在生產中最終採收率低於原估數;或「待發現資源量」估計偏高;或資源量中未能全轉化為可采儲量;或高估了非常規石油可採石油量，都會使「最終可采累計產量」達不到上文的估計數。反之，可高於上文估計數。

此外，今後幾十年石油生產、消費增速如果快於上文所估速度，則枯竭期提前。反之枯竭期推遲。一般說來，越早發現新的大油田並及早投入生產，越早改進技術提高採收率，越早大規模開發非常規石油資源，越能刺激消費從而擴產，並使枯竭期提前。反之推遲。

同樣的因素，表1所列2030年枯竭的國家也可多可少，具有相應的不確定性。

提高採收率的可能性。

採收率是可采量占儲量的百分比。本文假定2008年後全球平均採收率35％。但據報道: 大慶油田最高採收率已逼近70％,主力區採收率達到50%，比國內外同類油田高出10至15個百分點。那麼油田採收率可否無限度提高呢？筆者認為，對於能源礦藏開採新技術，要從「能源凈收得率」「水及其它資源消耗」和「環境影響」三方面評價才能確定採用與否。

⑴能源凈收得率評價：

能源凈收得率=（提煉1噸原油所得燃料油可獲熱能總和-開採運輸提煉1噸原油的所耗能量）/提煉1噸原油所得燃料油可獲熱能總和。

若提煉1噸原油共得燃料油500公斤，平均燃燒值1.05萬大卡/公斤，開採運輸提煉全過程耗能300萬大卡，則能源凈收得率=(1.05萬大卡*500-300萬大卡)/500萬大卡=45%。

石油開採是把埋藏很深石縫中的粘稠液體從油井的導管中擠壓(或抽)到地面的過程，隨著開發程度的深入,採收等量原油耗能逐步增多：

a、開發早期，當油層混有一定的天然氣時，油氣混合物在地層壓力下, 可自動噴出井口,無需消耗其它能源。

b、含氣量下降到一定程度進入「油泵抽油」階段，採油能耗主要用於抽油泵的動力，只有當「油層壓力減去泵殼內負壓之差」大於「井內流體柱的重力與摩擦力之和」時，原油才能抽到井外。越往後油越稠厚，流體柱升至井口所需克服的重力和摩擦力越大，油泵的耗能也越多。當淺層油采完，生產井加深耗能也加大。

c、油井四周石縫中原油不斷向油井滲透，油泵才能不斷地把油抽到井外。以井為中心，越往後滲透半徑越大，因而需要克服的「石縫中原油與岩石孔隙的摩擦力」也越大，超過了油泵配置的動力時，就不能把油抽出。需要將水壓入地下以增加油層壓力，這就是「二次採油」。此時採油增加的能耗包括:把地面水或「油藏圈閉外的地下水」抽到「注水井」邊的能耗;「用泵把水壓入油層」的能耗;抽出井外後進行油水分離的耗能。

d、大慶發明了「聚合物驅油技術」和「泡沫複合驅油」，實現了「三次和四次開採」。其原理是將鹼、表面活性劑、聚合物和氣有機地組合到一起，注入油藏內，使其具有超低界面張力、良好的水相發泡性能、良好的上浮能力。從而實現了最高逼近70％的採收率。與此同時，所採的原油又增加了「鹼、表面活性劑、聚合物和氣」的製造、運輸、壓注和液體抽出油井後再次分離的能耗。其全過程遠比注水及分離的能耗高得多。

越是到油田晚期所採的原油粘度越大，運輸耗能也越大。從油田到煉油廠的輸油管沿線需要用泵增壓。煉製過程中的能耗也將增加。相反，越到晚期油越稠,從而所得燃料油的產率越低。大慶原油餾分產率中，汽油4.2%，噴氣燃料9.9%，輕柴油14.5%，三種燃料油合計只有28.6％。剩下重質餾分油29.7%，減壓渣油41.7%。勝利原油的汽油和輕柴油合計為25％，重質油30%，減壓渣油45%。在「能源凈收得率」公式中，因分子上的「被減數」減小，「減數」增大，分子必減小，從而「分數值」相應減小。上述分析可見，一、二、三、四次採油技術的「能源凈收得率」是依次減少的。

中國11個產油大省中,有8個省產量超過峰值進入中晚期。2010年全國煉油4.08億噸，產出成品油2.53億噸，摺合3.8億噸標準煤，全國石油化工總能耗4.14億噸標準煤，扣除煤炭生產的合成氨0.74億噸標準煤,後，其餘耗能3.4億噸標煤。全國石化「能源凈收得率」只有10.5%((3.8-3.4)/3.8)。當年所煉原油中2.03億噸國產，其餘2.05億噸為進口油，其中相當比例是「燃料油產率較高輕質油」--如阿拉伯輕質油。剔除進口油後的純國產油「能源凈收得率」更低。

⑵水及其它資源消耗：大慶所採石油的「綜合含水率」已達90％以上，即采1噸原油（考慮油水密度不一）需注10.5噸水。 大慶主要以地下水為水源，經40多年開採形成東西兩個地下水漏斗區和超採區，總面積近3000平方公里，地下水位降至40多米深。此外還要消耗大量水泥、鋼材等其它物資。相當於用水及其它資源換來石油的非燃料產品。

⑶環境影響：全國「石油天然氣開採業」2010年排污水1.16億噸，相當於每產1噸石油排放0.39噸污水。 所排污水中「石油類」污染物高達百萬分之3.5,為3類水質(可作自來水水源)標準的70倍，也就是每產1噸石油所排污水需要27.3噸天然水稀釋才能達到3類水質標準。

可見無論從能源收支，還是從資源消耗和環境影響來評價，陸上油田採收率增加都是有限的。海上石油無法用注入淡水的方法加壓，污染情況也比陸上嚴重，採收率的提高更難。

非常規油氣的潛力。包括超重原油、含油沙、油頁岩和頁岩氣。

⑴超重原油:是比重超過0.91的原油,其粘度高,且硫、金屬、酸和氮含量也較高。雖有8630億噸的探明地質儲量,若採收率為15%，可采儲量為1233億噸。但因其基本不流動，開採時需注入蒸汽、熱水，添加物質將其溶解，有的採用類似挖掘煤炭的方法開採。管道運輸也要加熱、加稀釋劑，並提高泵能。還需增添脫除雜質的設備。故開採、運輸及煉製過程中每噸原油能耗遠高於常規原油。而產出的能源又遠低於常規原油，超重原油儲量最多的委內瑞拉,目前所產重油中，瀝青含量高達2/3，除去重油和渣油，所產輕質燃料油更少。

⑵含油沙: 系由砂粒、瀝青、礦物質、粘土和水等五部分組成的礦物,瀝青含量為3%~20%，砂和粘土等礦物佔80%~85%，水佔3%~6%。全部可采總量雖達3234.7億m3。因其是固體，淺層礦需移除地表的植被，包括草場和林地，再進入機械開採；深層礦需高壓注入3000C以上的水蒸汽,分離泥沙和含油物質，再將分離後的漿狀物從地下抽到地表進行提煉。所得瀝青比超重原油還低。不僅能耗高，而且污染嚴重：萃取出一桶原油所產生的CO2排量，至少是萃取普通油的3倍;從含油砂中提煉一升可供使用的汽油，將消耗5升水;殘渣更具污染性。儲量最高的加拿大開採過程中，不僅造成水質污染和水位下降，而且當地居民癌症和呼吸道發病率奇高,砷和其他重金屬含量是可接受水平的300多倍。因其所提煉的油運往美國，故加拿大政府已面臨進退兩難的困境。

⑶油頁岩：是一種含油率大於3.5%的岩石。其灰分超過40%。雖然油頁岩資源10萬億噸,估計可獲頁岩油資源總量約為4750億噸,(也有估計3662億噸,4110億噸或4225億噸)。但因其是比油沙更堅硬的岩石，也不可能用高溫蒸汽使其變為糊狀抽到地上。只能用露天和井下兩種方式把頁岩挖出來。更不可能用管道輸送，只能用車輛運輸。進廠後還要將其打碎再加熱到500℃，才可獲得頁岩油，再從頁岩油中煉得燃料油及其它產品。每開採1噸頁岩礦比開採1噸原油多耗能量包括：開挖岩石比「壓注、抽取、分離原油」多耗的能源；車運比管運多耗的能源；打碎和加熱至500℃的能耗。進廠1噸原油礦可獲1000公斤原油，打碎熔化1噸頁岩礦只得到幾十公斤的頁岩油。開採1m3油頁岩，一般需要抽出25m3含硫酸鹽的地下水，灰渣金屬元素和微量元素也滲入地下水中。而開採1噸原油只產生0.39噸污水。

傳統的原油開採練制的全過程，在採油晚期尚可出現能源收支近於倒掛的現象，以上3種非常規石油每噸礦物的進廠能耗均比常規油礦多，而獲得燃料油均比常規原油少。消耗、污染的水資源，佔用的土地也比常規原油多。這類「資源」還能作為常規原油的替代品嗎？儘管如此，上文還是估計了770億噸「非常規石油」的可采儲量。

⑷頁岩氣：是頁岩層中儲存的天然氣。據估計世界頁岩氣資源量為457萬億米3，其中技術可采資源量為187萬億米3。雖為世界天然氣資源總量的38.5％,但因儲存在緻密的頁岩層中，不象天然氣那樣儲存於多孔隙的岩層中可以自噴開採,而是要用「水力壓裂法」開採。就是在水中加入一定量的泥沙及交聯劑、破乳劑、穩定劑等化學物質製成「壓裂液」，用高壓泵壓入頁岩層，使其產生裂縫。再用砂粒及化學物質填充其中，保持縫隙，以便頁岩氣壓出氣井。此法所耗能源比開採常規油氣高得多:不僅用於生產化學物質和開採地下水的能量，更多的是下壓的能量--要把地下3000米左右的頁岩壓出許多裂縫。該法作業後24小時內可發生3級及以上地震,可想而知,每次壓裂要消耗多少能源。據美國地質調查局公布的數據：在開採頁岩氣的美國中西部地區,2009年發生3級及以上地震50次，2010年87次，2011年增至134次，是上世紀同期的6倍。其次是水資源消耗量太大，動輒數以萬噸計，對於缺水地區根本無法承受。 再次是環境影響，除了引發小震可能誘發大震外，壓入地下的化學物質也污染了地下水。在英國已引起環保組織抗議。法國新任總統奧朗德於2012年9月頒布了禁止開採頁岩氣的命令。可見開採頁岩氣是弊多利少，更難成為常規油氣的替代品。

煤化工。工業上已能把煤液化，生產出燃料油和各種化工產品。但生產相等的燃料油，用煤與用原油相比顯然多耗能：煤炭只能從井下挖出來，不能從地下抽出來；煤炭只能用車船運輸，不能用管道輸送；煤炭直接液化需在425～450℃和100~140個大氣壓下加氫反應。原油蒸餾在3500C和常壓下可分餾出汽油、航空煤油和輕重柴油。燃料油的氫/碳原子比需達到2以上，如汽油主要成分辛烷為18:8。 原油的這一比為1.65～1.95， 而煤炭氫碳比僅為0.7：1。雖然煉油後期也需加氫，但氫源來自前期。煤液化過程中需要另增製取氫氣的能耗。用煤代石油製取燃料油的「能源凈收得率」 若<0，則無取代價值了。

及早應對的措施

綜上所述，全球油氣將在2100年前後枯竭。退一步說，即使將來發現超出上文引用的「最終可採油氣總量」，或發現新的「能源凈收得率」較高、水資源等消耗較少、環境影響小、儲量較多、可取代油氣的化石能源，也還是一個有限的量。只要人類不改變現有生產消費模式，最終總要枯竭。枯竭後及枯竭期間將對人類生存產生災難性的影響也還難以避免。這是由於石油的用途太廣泛，人類生存對石油產品依賴性太大所致。要把災難損失降到最小程度，就必須在今後幾十年內迅速減少對石油的依賴程度。上文述及的災難主要在糧食、交通、國防等領域。需從減少依賴和延緩枯竭兩方面採取措施。如減少糧食生產對石油的依賴、縮減交通量、建立常規防禦體系、控制油氣的開採等。

減少糧食生產對油氣的依賴：糧食生產對油氣的依賴包括農機、肥料及農藥、種子等方面，也波及到飼養業和蔬菜生產。可從以下方面著手：

首先要給農業提供足夠的勞動力，以適應「人畜力操縱簡單農機具」的作業方式。這就要把流入城市的農民請回農村。同時要將不適應人畜作業的居民點改為傳統的村莊。並要組織農業合作社，以便統一調配勞動力，強弱和技能互補；其規模可控制在人畜力可及的範圍內—若面積太大，村莊糞便難以用人畜力送入最遠田塊。對此，「城市化」水平越低，時間越短的國家越易做到。

其次，恢復有機農業。除農村的人畜糞便全部返回耕地外，還要儘力搜集附近中小城市鄉鎮平房及公廁的糞便。並要在非污染區罱泥劃渣、利用秸桿、製作廄肥等擴大肥源。與此相應，要培育適應當地土質、可由農戶自選、適應有機肥而不是耐化肥的良種。

再次，擴大耕地面積，確保糧食播種比例。停止佔用農田，收回已征未用土地，整理廢礦山、廢公路的土地。逐步縮小城市面積。這一點可能最難。

還要盡量利用天敵和物理方法治蟲，恢復人工鋤草，大幅削減農藥用量。保證排灌暢通，注重水土保持等。

節約糧食。當今世界飼料用糧比例高達一半以上,節糧的最大潛力是改變食物結構，減少肉食比例，從而大幅度減少飼料用糧。養豬的規模控制在可提供的糧副產品範圍內，牛羊規模控制在天然草場載畜能力範圍內。最後還要堅持計劃生育，控制人口增長。

大幅削減交通用油。城市規模越大，市內交通用油越多；私車越多，人均用油越多；流動人口越多，長途車用油越多;片面追求高速，減少水運，每萬噸公里能耗越多；貨物流動平均半徑越大，單位產品能耗越高。為此要通過縮小城市規模、壓縮私車、減少人口流量、控制車輛速度、鼓勵水運、充分利用本地資源等措施來削減交通用油。

減少國防對石油的依賴。建立常規防禦體系，發展非石油武器的裝備和實戰訓練，重視民兵建設與訓練，發揮掩體作用。

控制油氣礦開採總量，把石油儲存在油氣田裡。提高採收率的技術及替代資源的開發，要進行「能源收支、水及其它資源的消耗和環境影響」的綜合評價,決定取捨。

以上措施，對於石油依賴性越大的國家越難實施，但留給人們只有幾十年的時間，石油自給率越低的國家所剩時間越短。能否越過這道坎，不僅要各國多代政治家保持清醒頭腦，採取得力措施，更要廣大人民覺醒自救。

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