當我旅行的時候，我在想些什麼(4)

01-28

（本文寫於5/29，忘記上傳知乎，補上）

大車店象徵著美國的公路文化。昨天的文章我講過，我訂了個就橫在99號公路旁的大車店。價格便宜，交通方便，也算乾淨，周圍又有兩三家快餐廳，對於一個過客而言，還有什麼比住這樣的地方更舒心的？在酒店的停車場，我看到了好幾輛BMW，可見，有一定經濟能力的中產也並不排斥住大車店。

在開車的途中，我一直感嘆於加州的基礎設施建設的水準 —— 密密麻麻的高速網將整個州組織成一個運轉高效的體系。當然，就交通的效率來說，德國可能擁有全球最高效的公路網，因為他們的高速在大部分路段是不限速的，我在德國旅行的時候，租了輛賓士B260，最高開到190km/h，還被超車道上的各種好車嗷嗷超過。而在加州，車速被嚴格限制在65-70mph，也就是110km/h到120km/h之間。雖然說潛規則是車速+10mph都不會被警察找麻煩，但這個速度還是大大的延長了人們出行的時間。在德國，跑700公里需要5-6小時（畢竟不能總跑在最高速度，還有拐彎，接駁路段等等會讓速度將下來），在加州跑700km，需要7-8小時。交通的流動性如同資金的流動性，流動的速度越快，周轉率就越高，能做的事情就越多越大。

以我不那麼專業的體驗，德國的高速網在覆蓋率上離加州尚差一些。當然，以一個旅行者的身份做此評價，有武斷之嫌，如果錯了，請讀者不吝指正。加州的高速基本覆蓋了三級甚至四級的城市，在任何一個市政里，開出去10個mile基本就能找到高速。當然，也可能是作為一個新興國家，美國沒有歷史包袱，尤其是西部，所以城市可能沿著高速路慢慢繁衍開來，這可能是個對覆蓋率更加合理靠譜的解釋。

從universal studio玩完回大車店，經101號公路轉5號公路，然後轉99號公路。離5號公路和99號公路相交的地方差大概八九個mile，開始連綿的山路，眼看著遠處的山峰一點點靠近，然後自己一頭扎進兩座山峰之間，感覺還是挺奇異的。這段路下坡居多，一不留神速度就上了90mph，所以太high的時候不宜開這段路。為何？聰明的警察就在下面守候著呢。有段下坡我一不小心速度上到了85mph，突然後面警笛響起，我一驚，心想，這下完了，要吃幾百刀的罰單了。我下意識猛踩幾下剎車，把速度降到75mph，被警車從側面超過，這才放下心來。

這趟路上和警察兩次擦肩而過。還有一次我是在高速的休息區遇到了警察叔叔。下了高速後，看到一輛警車停在一輛車後面，警察在看車裡人的證件。我也是二得夠嗆，休息區那麼大片的位置，我不去挺，偏偏停到被檢查的車輛旁邊。警察叔叔似乎很吃驚，目送著我下車離去。我被盯得發毛，一邊埋怨自己，一邊趕緊逃離這是非之地。我估計警察叔叔在想：這哥們該不是救兵吧。

放完水後，擺在我面前是個兩難的境地。To be back or not to be back, this is a question. 本想等他辦完事走人我再出現，但等了一會，警察叔叔還站在我的車的斜後方，似乎一時半會走不了，我只好深吸一口氣，忐忑地回去開車了。還好，沒有更加奇妙的故事發生，不然，我會愛上這片土地滴。:)

我開車有個壞習慣，就是把護照和駕照放在包里，包又放在後備箱。我一次又一次提醒自己把包放在副駕，但一次又一次忘記。有時開在路上，我就胡思亂想，如果這時候警察叔叔把我攔下怎麼辦？電影中的場景都是疑犯要雙手放在方向盤上，慢慢搖下車窗；警察叔叔下車後一手扶槍，小心翼翼靠近，然後要求出示ID。我能跟他說我ID在後背箱的包里么？他會怎麼反應？給我先銬上手銬，然後再查看後備箱，還是掏出槍對著我讓我慢慢地下車，舉著槍跟在我後面讓我從後備箱里拿證件？想想這場景都很high。可惜我一不過分超速，二不亂走瞎走，三天生長了一張好人臉，於是一路與警察叔叔無緣。

在1號公路上，我最大的感悟是人與自然的和諧。1號公路依海而建，不少路段就在海邊。但是沿途有好幾個公園，海岸線上的vista point也能見到很多的野生生物。比如說題圖就是我在一號公路的一個vista point上看到的成群海豹。海豹們可以這樣沒心沒肺地睡覺，而我可以在離他們很近的地方拍照。這在國內很少見。

下圖是我這趟全程走過的路，google map顯示一千一百多mile，但實際我跑了一千四百多mile，裡面沒有包括繞著lake tahoe走，以及在yosemite裡面瞎轉悠的里程。四天這麼瘋跑，這在任何一個旅者看來都很瘋狂。如果我帶著老婆孩子，肯定不會這麼走，如果我好好計劃一下，也不見得會這麼走。但有時候旅途的美妙就在於你有一個目的地，但你不確定在旅途中你究竟會遇到什麼，會發現什麼。終點和結果不那麼重要，重要的是過程。要登機了，先寫這麼多，回國後我會寫寫build the dream，這是我在hearst castle的感悟。

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