行人綠燈的時候，車輛為什麼還可以右轉？

01-28

感覺再大陸過個行人綠燈都要不安心，右轉的車速很快，行人都要讓著他們的。在香港，任何一個行人綠燈都可以閉著眼過去，絲毫不用擔心車輛，盲人很輕鬆地過去。不知道為啥有這種綠燈車輛可以右轉的設定？你們不覺得行人路權太少了嗎？

謝邀，知乎上，交通事故處理定責我說第二估計沒人說第一了。

首先，右轉車輛不設置信號燈是因為大多數路口右轉車輛對於其他來車方向的影響不是很大，不設置信號燈可以保證任何情況下，車輛的同行效率最大化。同時為了避免你說右轉車輛不讓其他車輛，所以相對而言右轉車輛在與其他來車方向的車輛產生衝突時，路權是最低的，右轉讓綠燈通過人行橫道線的行人，右轉車輛讓直行車輛，右轉車輛讓左轉車輛。

雖然多數路口沒有右轉信號燈，代表你隨時可以走，但是只要和其他車輛產生衝突時，你必須要讓人家先走。

而路口行人，如果你是綠燈在人行橫道線上或者沒有信號燈在人行橫道線上，你的路權是最大的，所有車輛都應當讓你。

並不是我們的交通法規沒有規定，與國外一樣，只是我們一些駕駛員對於規定有沒有嚴格遵守。(當然，前提大家都要遵守交通法規)。

因為右轉機動車和其他各個方向的機動車沒有衝突，只和直行左轉非機動車還有行人有衝突，或是設置了公交專用道的時候。這種情況下，不限制右轉可以減小右轉車輛的等待時間。

不過，在行人或者非機動車多的路口，右轉也是會受控制的。

於理來說交通法規規定，右轉車輛讓左轉車輛交通法規還規定車輛在任何情況下都要讓行人在交通事故中機動車沒有任何錯誤的情況下車輛最低要承擔百分之十的責任這就是機動車必須要上保險的理由於情來說沒有人願意跟誰撞上但某些交通參與者的行為著實可恨睜著大眼睛在眾目睽睽之下創紅燈交警攔都攔不住這就是必須上滿一百萬保險的理由。。不要噴我第一我不是賣保險的第二任何人都有過馬路的時候其實有很多事不是對與錯能詮釋的清楚的很複雜其中決策者有很大關係而我們只能利用決策者現有的條件分析執行很無奈