為什麼大眾的大眾車這麼大眾，卻還這麼大眾？

01-28

解釋一下題目：大眾（Volkswagen）的大眾車（平民車，平價車）這麼大眾（外觀缺少亮點，總體平庸），卻還這麼大眾（賣的好）

既然你問的這麼繞....我就說的繞一點吧 ------滿足了所有小眾就是滿足了大眾

看看大眾的產品線有多豐富就知道了，光是緊湊級就有將近10個車型算上衍生車型會有將近20個...

你問題的前半句不就已經解釋後半句了么？

這麼跟你說吧老三樣捷達桑塔納富康兩個是大眾的隨便你開到哪兒只要有一個修車的他必會修捷達或桑塔納。84年第一批合資車不是白給的，工人學修車基本都是這些開始學的服務網點遍布全國各種配件原廠 OEM 副廠滿天飛如果我選一輛車周遊全國我就選捷達

另外提問題就抖機靈可不是好作風。

你是在出對聯嗎？

因為大眾車的市場定位本來就是一般消費者，品質和品牌都做的不錯，所以賣的好

因為是大眾

因為大眾（大家）的大眾車（VW car）這麼大眾（市場佔有率高），所以這麼大眾（賣得好）。

簡而言之；

——從眾

因為是神車，而且某國老百姓只看外觀和銷量

因為先入為主以及媒體的宣傳下，國人心中一直覺得德系車值得信賴，那麼看看德系有什麼知名品牌，額，寶馬啊，太貴了，賓士啊，太貴了，奧迪啊，太貴了，有沒有本田豐田馬自達這個價位的呢？有，大眾！

中庸之美。也許你喜歡個性化。但不得不承認這個世界上，特別是這個國家，中庸是一個深入骨髓的東西。

因為大眾(眾人)在這個社會上比較大眾（人數眾多）

一個品牌最重要的是就是找到自身價值和購買團體，比如我們說最新款的賓士C-class的定價達到了37萬，相比之下寶馬奧迪的入門級才28萬左右。你就會明白賓士的定位了

而且相對來說，汽車外觀同質化嚴重，或者叫做家族臉譜也更能親和消費者的觀念，畢竟有邁騰輝騰這些中高檔車給大眾打場子，下面的速騰寶來捷達這些車就會因為外觀上相似而有提升檔次的感覺，所以說一個好產品不一定有一個好市場，比如死去的薩博。。。

品牌信任感，還有就是高爾夫設計的真的不錯～

承認我是被問題吸引來的；不承認這個問題問的好...

為什麼大眾的平民車總體這麼平庸，銷量卻還不錯呢？很簡單，大眾的品牌認知度高。

大眾的全球銷量僅次於豐田，位列第二；而中國市場就貢獻了超過1/3。反觀全球銷量第一的豐田，在中國的銷量與大眾簡直不可同日而語。

說起這個品牌認知度，就是扯歷史了。不多說，日系車銷量差的歷史原因大家一定都了解。大眾也是佔了時間的便宜——靠著奧迪第一個進入中國自主化，大眾也佔據了早期市場和百姓的口碑。扯一句，中國人大多數買車還不是為了面子。就也是這馬太效應吧。

當然我們不能只強調消費者的主觀作用，大眾本身的銷售策略也很好。比如近期上市的凌渡，儘管普遍認為定價偏高，個人認為，它還是會依靠著對市場的進一步細分，成為大眾旗下又一部「神車」~~

題主提問的方式很噁心。