2014 年 6 月 12 日，倫敦計程車集會反 Uber 的活動會造成什麼影響？

01-28

http://www.bbc.com/news/uk-england-london-27799938
同天馬德里也發生了相似活動
http://mashable.com/2014/06/11/uber-protests-europe/

有評論預期會蔓延到其他國家
大家認為下一步會怎麼樣？
(最好也能系統解釋一下各國的計程車牌照政策嘛⊙▽⊙)

沒什麼好說的，uber的出現對於傳統計程車行業的規則已經算是一個破壞性創新了，對原有的服務模式到牌照的發放都是。傳統計程車從業人員有意見很正常，不過肯定阻擋不了這個趨勢，要想生存下去就只能適應新規則。又一個行業和移動互聯接軌罷了。

倫敦計程車司機罷工就是典型的「不作死就不會死」

因為他們的罷工，uber的註冊用戶增長了近九倍《Uber registrations increase 850% as black cab drivers stage London protest》

倫敦的black cab貴的離譜，態度還差，發票不正規。騙騙遊客就算了，以為倫敦市民都是傻子，這次一罷工大家立刻就註冊uber算是很直接的擺明態度了。

下一步我希望他們繼續作，早日把自己作死。

@袁欣, 謝邀。

我不在倫敦，所以無法就我不是十分了解的情況貿然回答，見諒。

似乎現在大家都有無政府主義的傾向，試想一下如果uber真的替代了計程車會發生什麼事情？

1、定價規則被打破。誰來定價？uber？司機？

2、服務質量怎麼保證？誰來制定服務標準，監管服務質量？

3、安全怎麼保證？目前已有uber司機性侵事件發生，交通安全又怎麼保障？誰知道司機是否合格？

4、公共服務的冗餘性怎麼保證？

……

計程車行業涉及面太廣，如果uber現在不意識到將要發生的事情，一定會受到來自各方面的打擊，到時再來採取措施可能就晚了。

倫敦的用戶激增只是表象，深層次的問題還沒有顯露。我相信uber一定會向傳統的計程車行業做出妥協，否則最終的結果只能是一個：政府出面干預，而且這個干預一定是不利於uber的。