相關愛好者如何看待禁摩令？

01-28

既然叫「禁摩令」，那它究竟依了哪條法令？

法學專家表示：「禁摩令」不但沒有合法依據，反而違法！！

按現行《道路交通安全法》的規定，摩托車是有權掛牌照上路行駛的，而不給摩托車上牌照則明顯違反了該法的相關規定。國家對機動車輛實行登記制度，只要車輛符合《道路交通安全法》准予登記的各項條件，有關部門就應依法為之辦理登記手續。法律為最高準則，權威性是最高的，地方性法規必須符合法律的規定，不能相違背，否則無效。

從我國頒布的所有政策法規看，也從未有禁、限摩的任何規定。城市「禁摩」已違反了《中華人民共和國消費者權益保護法》以及《中華人民共和國行政許可法》，嚴重侵害了中國摩托車產業的生存權和發展權。

我國《憲法》有保護公民私有財產的內容，而「禁摩」這樣的做法，存在變相剝奪公民私有財產的嫌疑。文明理性有它固有的精神品質。「禁摩令」專門針對著特定的公民使用群體，是具有對公民劃分等級之實質的差別性行政法規，從根本上違背了普遍性、公平性、公正性這一基本法治精神。

用聖奧古斯丁的話來說：「就等於無法無天」。

所謂的「禁摩令」並非國法，只是「家規」罷了。而按照我國憲法規定的地方政策法規必須服從國家憲法的相關內容，「禁摩令」理應被廢除！

節選自：中國騎者聯盟 / 愛摩團

原文：法學專家解讀：「禁摩令」被廢除的法律依據！

————手動分割線————

我花錢在國家審批的正規車行購買的摩托車為什麼不讓我上路？

我證件齊全遵守交規按時年審為什麼不讓我上路？

我戴頭盔穿護具不飆車不擾民為什麼不讓我上路？

我買輛摩託交的稅比裸車還貴為什麼不讓我上路？

你TM給我上牌最後不讓我上路？！

交警為什麼就能騎摩托車？為什麼國賓護衛隊騎的是摩托車而不是電動車？現在電動車的速度不比摩托車慢！還不用保養不用加油，省下來的是我們納稅人的錢！有這些錢還不如多裝幾個違章攝像頭！

摩托車可以生產可以銷售可以上牌但就是不讓騎，呵呵，可以，這很中國！

A：警察叔叔，你們為什麼騎摩托車？

P：因為騎摩托車方便啊！

警察同志，如果摩托車給您帶來了極大的便利，那麼，我也是！

不看待。

反正從來沒允許過...

讓反動的饅頭店在汪洋大海前面顫抖吧

原來說的是摩托啊……那我就沒什麼看法了……

欺軟怕硬，要想整治交通為什麼不去限制汽車

最近一直在研究怎麼把汽車的一鍵啟動整到摩托上。。。我三把鑰匙都特么被拔了

懶政。

無所謂，成都雖然說的禁摩，但基本交警也不管，只要遵守一些潛規則，比如二環高架不要上，天府三街不要去。

騎摩托是個樂趣，禁摩後增加了躲交警的樂趣，愛好者間津津樂道，騎摩托也帶點叛逆的味道，在禁摩的背景下騎摩托，契合了這種叛逆。

權利和責任對等，國內雖然摩托車沒啥權利，但也是真的自由。

相比歐洲一票摩托車不敢超大貨車，過去就是警察，糟了就是幾百歐，澳洲這邊也都規規矩矩。

國內至少成都

超速，違章都不拍！

機動車道，斑馬線，人行道，非機動車道，隨便挑著走！

逆行也問題不大！

闖紅燈也可以綜合情況適度闖一闖！

不帶頭盔護具也沒人抓！

雖然以上行為不值得提倡，我本人也十次九次都帶了頭盔，剩下一次是晚上十一二點沒事幹跑去附近加油。

還是得說…沒規矩真舒服啊！

交警來了可以直接跑，交警也不會追，就算被攔下來，其實也沒啥後果…

不過沒權利的時候，不讓上高速都還能理解，畢竟劣質摩托很多，等等，但不讓加油，或者只能自己端個小盆子加油，確實很操蛋。

所以禁摩令我是覺得無所謂…

不過還是期待未來制度會更規範，比如像澳洲這邊分新手牌照和full liscence，有經驗後才准許騎大排重機。

希望未來權利和責任都能增長，這樣也更安全，傷亡更少，這樣總是正確的方向。

我認真答下，可以嗎？

來小縣城走下國道，就兩小時。我保證你會希望全民強制學習交規知識，全部！！

來小縣城住兩天，你會求神龍讓中國的飆摩托的和亂竄的電動車全人間蒸發。