為什麼上海閔行地區老閔行發展如此不健康？

01-27

作為一名在老閔行生活的人，總是覺得老閔行與僅僅幾站之隔的春申地區相差甚遠，歷史底蘊也不缺，怎麼就是有這樣那樣的差異？

老閔行作為市區飛地的那幾十年是學習蘇聯的衛星城政策，設立四大金剛工廠。所以老閔行住的是上海人，大部分都是解放初期從徐匯區為首搬過去的工業移民。期間境內高度城市化，發展迅速。

後來衛星城政策在中國是行不通的，市區攤大餅發展，為了精簡行政資源統籌土地發展，和上海縣合併之後的（偽）閔行區政府（莘庄方面）制定了全面承接市區溢出的發展計劃，從梅隴的住宅區到莘庄的城市化擴張，再到老華漕全境變成「虹橋樞紐」目的就是要和市區相連，自身變成市區的一部分。這一點和松江的「以松江老城為核心，發展擴張松江城市圈層為己任」完全不一樣（廢話，一樣的話現在老閔行就相當於另一個浦西上海市區，而奉賢相當於另一個浦東了，西渡則是另一個「陸家嘴」，但實際上上述幾個地方完全具備發展條件。）松江只留九亭等地承接市區溢出。

所以很明顯…在這種局勢下，閔行區的南部地區就註定要被擱置乃至放棄的…因為我們的衛星城已經失效了。除此之外要是沒有五號線，下場會更慘的。

不是老閔行太舊了，而是別人得寵追得太快了。

作為一個曾長期居住在莘庄的上海縣「遺民」我來盡量客觀的分析下這個問題：

為什麼「老閔行」地區（從行政上來說是舊閔行區一部、現江川路街道）現在發展不健康？

先回顧下該地區的光輝歷史：

老閔行地區伴隨著建國後工業化的進程開始發展。50年代的「閔行一條街」是全國學習的模範城市、60年代製造出了第一台萬噸水壓機、80年代與可口可樂合作建設了中國大陸第一家合資企業、90年代鄧公南巡特地選擇下榻在老閔行的「紫藤賓館」.......

可是為什麼祖上如此之闊，現在還是不行了？很多人都會提92年與上海縣合併之後將區府遷到莘庄這一事件，將其視為由盛轉衰的重要時間點。

既然提到這件事，那我就講個現閔行區人民都聽說過的段子：

據說90年代初交大校友返滬視察，第一站選擇了老閔行地區。車開過一塊空地，交大校友突然來勁了：「這裡位置好，以後你們可以把閔行區政府遷到這裡」。

然而沒過多久，閔行區和上海縣合併了，區府遷莘庄了。問題來了：這塊地怎麼辦？只能荒著，政府大樓是不可能建了，建別的好像又是忤逆上意。就這麼一直拖到了今天。

為什麼要提這件事？這個段子有趣就有趣在：為什麼交大校友都降下口諭了，閔行區政府還是不得不違背聖旨搬莘庄去了？？？

我們來看看現閔行區地圖：

兩縣區合併後的閔行區，南北極其狹長，而老閔行地區又恰巧在最南端。

北面的華漕地區，就是去一次現政府所在地莘庄都要一個半小時，到老閔行地區很可能就要三個小時了

這個治理成本怎麼算？每周去區政府開會、北面幾個鎮的幹部就要耗費4-6個小時，那工作沒法生存開展了。

所以說：閔行區政府選擇在版圖中心點的莘庄，應當說是必然了。

（還有一個點：莘庄有連通浦東的A20外環線過境、可以方便聯繫閔行浦江地區，而老閔行前往該地區長期以來依賴輪渡）

當然，區政府駐地的變遷是盛衰的重要原因，但不是絕對原因。1997年，金山縣和石化地區合併，區政府選擇在了石化地區，然而今天的石化還是破落了。

說回老閔行地區吧。這裡的第一個致命傷就是偏遠當時是所以選擇開發該地區，恰恰是因為其離主城區較遠，工業污染不會對主城區產生影響。可是進入90年代，一切都變了，傳統的製造業已經衰退，如果要將這一地區轉型為人口導入區，又過於偏遠，無法吸引在市區工作的人口在此定居。又由於過於偏遠，導致不少原定居於此的人口決定遷出，選擇在離市區更近的地區居住，從此陷入惡性循環。

此外還有一個隱性問題：老閔行地區的大型企業，如汽輪機廠、重型機械廠等，都是市屬企業，做得好、做得不好都與地方政府無關，賺了錢也進入不了地方財政序列。這也使區縣一級政府無意在該地區進行大規模基礎設施投資，或者說下大力提升該地區居民（往往是這些大型企業的員工）生活質量。