cb400好在哪？

01-27

新手，見到很多人對cb400讚不絕口，但是還沒駕駛過（家裡不許買水車）希望有大佬滿足下好奇心
或者換個標題叫駕駛cb400是怎樣的體驗？

有一種上網的人，只喜歡看別人的評論，自己從來不發表。也許是因為懶，或是性格什麼的其它原因，很不幸，我就是其中之一。但是看到你這個題目，我感到內心深處的那個不羈的靈魂被狠狠的觸動了。所以我決定，好好的回答你這個問題。

我買的第一輛摩托車，是一輛連雜牌都算不上的攢兒車，質量之次，以至於在不到一年的時間裡，因為各種故障把我拋錨在路上不下3次，即便如此，我仍然不排斥它，因為它算是我的啟蒙車。

第二輛車，就是大名鼎鼎的五羊本田幻影150，我曾經仿照網上的實驗，將自己的車支平，油箱上立一根香煙，通電打火，果然，8500轉香煙不倒。我也曾經在凌晨2點鐘輾轉反側，難以入眠，然後穿戴整齊，帶上早已準備好的行囊，獨自一人從北京出發，連續狂奔21個小時，到達威海時，同樣是凌晨。低頭一看，表顯里程967公里。我並沒有刻意的去記憶里程數，但在回答題主這個問題時，這個數字無比清晰的映在我的眼前。3天後回京時，全程高速，所以沒有迷路，800餘公里，只用了13個小時。此車全程除了有些熱衰竭，沒有任何問題。

第三輛車，想必你也聽說過，就是現在的馬路上常見的GW250，跟150比起來，駕駛感受沒有什麼太大的區別，此車比較中庸，但勝在長途和質量。只騎了不到3個月，就轉手了。

第四輛車，不談。

第五輛車，就是題主所說的本田CB400。你問我有什麼感覺？我感覺我之前騎的那些車都不叫摩托車，叫「兩輪代步工具」更合適，無論是8500轉立煙不倒的幻影150，還是什麼水冷雙杠長途質量都是上乘的GW250。真的，在CB400面前，它們都是渣渣，我不是指某一方面，而是方方面面都是。（水車和合法車的問題咱們可以另案談論）我這麼比喻也許不太貼切，只是為了題主的題目而比喻，因為在摩托屆，一般都是同排量的車互相比較。小排量摩托車的屬性是務實，把你從A點送到B點。而CB400的屬性是玩，是速度與激情。當然，有些資深大排量車友可能會說「CB400也叫大排？也配說成速度與激情？」對於喜歡用抬杠來顯示自己高別人一頭的車友，我們換句說法，CB400算是國內的入門級別的大排。大和小都是相對的，速度與激情也是相對的。對於長期駕駛更大排量的車友，CB400真的沒動力。但是對於長期駕駛小排量的車友，CB400不是一輛車，是一個門，一個新世界的門。就像我人生的第一輛摩托車一樣，它可以啟蒙你，啟蒙你摩托車原來是這樣或那樣的。

CB400我只短短的騎了2年，無論是山道里的激情，還是高速上的馳騁，或是與我妻子的第一次見面，她都帶給了我不少的回憶。我賣車的時候，不地道的留了一把鑰匙，掛在自己家的掛衣鉤上，就為了每次掛拿衣服的時候，能夠不經意間看上一眼-------我賣過幾次車，其他車都沒有這想法。車之所以要賣，完全是自己心裡歷程的變化。隨著年齡的增長，人的想法總是會變的，尤其是結婚後。CB400對於我來說，唯一的缺點，就是不合法，在北京這地方，還是有點提心弔膽的，雖然事實是我從來沒有被警察關注過。但作為一個已婚男人，穩妥一點總也沒錯。

我從生到現在做過不少無法彌補的事情，但在摩托車這件事上，因為擁有過她，我沒有任何遺憾。朋友，我告訴你，有些事情如果你現在不立刻馬上去做的話，你這輩子就永遠也不會去做了。然後在你生命剩下的時光里，偶然想起來的時候，只能一聲嘆息。就好像我現在再也不會獨自一人騎摩托車去威海一樣。時間，精力，家庭內部環境，外部環境等等一系列你想像不到的因素制約著現在的我。

但我去過了。

聲音，聲音，聲音。400排量還是四缸到哪找

另外，時間沉澱和情懷。我只看別人騎，自己沒感受過。

貼一張老家樓下小哥的車的照片

某些人，他們最多也就接觸到村口的豪爵150，再牛逼點就是去縣城看見他表哥從碣石買回來的cb400。看見四缸車就覺得已經要飛了，管他什麼用途什麼設計，擰滿再說。

我身邊騎本田的朋友和我本人都覺得cb400是一款經典的，里程碑式的車型。但是沒有一個人會把它吹上天。

（但是身邊給cb1100吹上天的那位朋友，估計看完這個回答要為自己的小老弟400鳴冤）

耐用，很好的操控性，以及非常適合的排量車重以及油耗。可以說，是一輛任勞任怨的普桑，在它的年代，皮實有勁兒，還不掉范兒。

在國內，以水車的價格，也是很親民的。

不過，我覺得它很難引進國內，因為同級的排量，它的生產成本比較高，算上層層稅收，在國內只能叫好不叫座。

好在他不能合法進口，為什麼？因為如果他能大貿進口，什麼龍3龍6，睾丸250等國產車基本上在市場要熄火！

你不如問問買過20萬以上級別汽車的，桑塔納有什麼好？

最大的優點是安靜。原裝排氣的聲音非常純凈沒有雜音的進排氣聲音。發動機也是出奇的安靜。車況好的幾乎感覺不到發動機震動。而且離合器大鼓會因為靜音齒會發出咻咻的聲音。感覺綿密悅耳。加速感很乾脆輕快。而歐美系的發動機則是狂野派。稀里嘩啦。加速很有衝勁兒。騎起來會很煩躁。因為發動機的聲音會影響到我的情緒。cb400是我見過摩托車發動機運轉最平穩安靜的車。沒有之一。

前車主來答，這都是早些年玩兒摩托的人留下的固有印象，還有順口溜比如騎不爛的cb，修不好的盜匪。個人認為人們對cb400的高評價有一定道理，但是後來對它的神話就很不靠譜了。

首先是要承認cb400質量確實可靠，本田的質量一直可以，再加上四缸風冷進口大排這個賣點算是口碑的基礎。但是我們聯繫一下當年國內玩兒車的環境，十幾年前大家見的水車就碣石那麼老幾樣，日系4缸400排量的街車有名的也就是雅馬哈xjr，鈴木盜匪，川崎zxr。大貿的進口大排幾乎沒有，有也買不起，國產4缸以當時國產車的水平那是想都不要想，有了也不敢騎。市場上選擇少，所以源頭上碣石人認cb全國人就認cb，就跟廣東人認皇冠一個意思。

後來車商的炒作也有一定作用，北京威風堂上常年賣cb都要比jr和zxr貴很多，這種風氣很不好，你能說xjr和zxr就一定比cb差嗎？但人家就敢賣這個價格，還有人搶著買，有點蘋果手機的意思，可是真正玩兒車的人哪有不看車況的，我相信同年代一部板正的zxr吸引力要比一部爛桃的cb強的多。

我勸題主一句，現在是2017年不是2007年了，市場上大貿國產的好車多了去了，沒必要去買碣石的洋垃圾。碣石有好車，那種整車到貨的純水車，可是價格絕對不便宜，個人也很難遇上。大部分碣石車都是事故車拆散了用好零件拼出一部所謂的水車。假設同樣是整車下櫃的車，佔一個集裝箱里相同的空間，你說是賣s1000rr利潤高還是賣cb400利潤高？多看看貨場的照片就知道，整車到的是完整的公升級超跑都很少，不是撞頭就是側滑的事故車，像cb這種入門級街車現在哪還去找完整到貨的去，都是拆散的跟廢鐵一樣進來的，發動機可能沒問題，但是誰能保證避震三星和車架完好無傷沒變形？對於摩托車這種速度機器，哪有安全性可言。我之前買的01cb400vetc一代就是拼裝車，全車國產版子大燈排氣，發動機杠杠的只是你用後剎就側滑，撒把跑偏，明顯車架有傷，第一次從碣石買車沒經驗，當時也不考慮安全就圖一個爽，後來換過了全新車才知道當時簡直是在玩命。

拋開車的質量問題，400這個排量其實很尷尬，我剛買的時候覺得真爽真有勁真他媽快，一個星期就適應了，之後換過cb1300覺得這他嗎更有勁更牛逼，換了r1之後發現這才叫摩托車嘛，一檔120，換句話說就是400肯定滿足不了你，所以你何必不先用國產250代步練車再換大貿的大排，也可以直接國產400 600騎時間長點畢竟有手續合法也安全。

手續也是個重要問題，別以為交警都是傻伯夷，你所謂大套手續國產合格證改發動機架子號只要遇上懂得屁用沒有，直接拘留15天罰5000再加12分。不帶牌子不能加油被抓了也是5000塊錢12分。整天上街騎個，再加提心弔膽躲警察，你說說圖個什麼。

都是摩托車愛好者，說了這麼多就是希望題主少走彎路，做到安全駕駛合法上路，畢竟摩托車是個可以陪伴一生的愛好。

說便宜的有幾年沒關注過這部車了？

我來說說吧，我有一朋友十年前就騎這部車，後來因為摔車三次以後（cb400一次，踏板兩次），家裡強力反對就不騎了。去年因為被我誘惑又忍不住回歸摩托圈，還沒等我問他要買什麼車，他就已經把cb400買回來了。2015年cb400，水車，5萬3，你沒看錯，一部400排量沒有任何電子系統的走私車要賣5萬3！

這個價錢可以有很多更大排量，更現代更戰鬥的車型可選了，我鬱悶他為什麼偏偏又買了這部cb400？後來聽他簡單幾句話我就明白了：我以前就騎這個車，我騎這個車比任何車都要舒服，十年前我們這沒有摩托機油，我給它加幾十塊錢的汽車機油，一跑就是一兩萬才換，可它從來沒壞過，它連聲音都沒變過。

我想這才是這部車的經典所在吧

便宜四缸本田跑得快質量好聲音好聽你看這幾個詞一出來是不是感覺這個車好呢，最後再加一個詞水車

題主是說那種水車是吧？最大優點就是便宜，一般不到3萬，哪找去？

對嘛。。你也知道是水車，水車特點便宜，1萬出頭，能買一台4缸400cc的摩托，多划算，什麼？沒有手續？沒有保險？洋垃圾？這是事？換根直排，還不是美滋滋。

質量賊好! 外形賊帥! 四缸聲音賊銷魂! 駕駛感受賊棒！但最重要的還是vtec!～～本田99年開始把cb發動機改成vtec型。轉數低於6750轉時每缸只有對角一對氣門開閉，高於6750轉時每個缸4個氣門開閉。發動機從4氣門吸氣瞬間變成8氣門吸氣，4氣門排氣瞬間變成8氣門排氣。突然的拉扯感，突然的高亢聲令本田粉痴迷

HONDA cb400 vtec4

一個詞［均衡］如果樓主騎過一次就一次你就能明白這是什麼意思……如果可以 cb400有大茂 10W以內我一定會毫不猶豫的入一台

日本考摩托車的教練車，你說呢？

說CB400好又嫌棄是水車的，同是四缸的CB650F大貿了，去買吧。

醉喜歡的聲音。我覺得就是享受

騎過別人的動力中等吧就是震動小

聲浪好聽操控沒試騎得大直線

最好上手最沒脾氣的400cc，其他三大廠都有自己的脾氣。

除了聲音還有奇葩的價格，還真想不出其他優點。