國內禁止摩托車上高速以及高架的理據是什麼？

01-27

肉包鐵，沒有安全帶，沒有氣囊，安全性差

兩輪行駛，重心高，急剎點頭，穩定性差

體積小，易被汽車強行超車，易被注意力不集中的司機撞上

因為多數摩托車司機並不懂開車。

摩托車駕照可以買。對摩托車司機的培訓近乎是零。

我本人是玩摩托車的，但是在道路上，最怕的也是摩托車。因為他們不守規矩，行為近乎難以預測，他們不戴頭盔，各種逆行，主幹不分，沖紅綠燈。

國內沒有禁止，是有的吃翔領導拍腦袋在自己領地禁止的。

歡迎來北京首都考察~高速來，高速走。

任何車，只要安全駕駛，守法行駛，都該有一樣的路權。

可惜咱們國家騎車的人多，對騎車人的教育、管理卻做不到位，只能禁止。現在禁摩，將來電動，一次比一次無能。只有騎士們自己學習，和車友交流，靠自律提升安全係數。

現在大環境，一半騎士沒爹沒娘教，在馬路上橫衝直撞，等將來這批人都消失了，禁摩令也該改寫了。

禁止上高速的規定出自各省人民代表大會常務委員會審批的（或是省政府令）《XX省高速公路管理辦法（條例、規定）》屬於地方法規。

禁止上高架橋屬於各地交通警察部門設置的禁行標誌，跟禁止大貨車、農用車、拖拉機進入城區類似，法律上面應該是遵循《中華人民共和國道路交通安全法》和其實施條例。

至於有人說《XX省高速公路管理辦法（條例、規定）》禁止摩托車上高速跟《中華人民共和國道路交通安全法》和其實施條例有衝突，應該遵循法律，這一點沒錯，但在實際操作中並沒有那麼簡單。地方法規也是法規，按照《立法法》想撤銷地方法規，從理論上來說可以由任何公民發起申訴，由人民代表大會常務委員會受理。但是，請注意只有人民代表大會常務委員會認為有必要，才會提交專門的委員會討論，SO...嘿嘿嘿

而且，請注意法院是沒有權力審查地方法規的，起訴到法院說地方法規違反法律是不會被受理的，法院只能受理具體的事情，比如你上高速（高架橋、禁摩市區）被警察按照地方法規罰款、扣車了，這樣才會被受理，然後法院向上級申報法規的衝突，最後遞交到人大常委會，批複下來才可以退還罰款、車輛等損失，而這種批複只針對個案，下次有人被罰了還要按種路子來。

都是地方法規定的完全沒依據，剛剛看新聞一個老哥上高速被罰把交警隊告了，告贏了，儘管騎就行了，敢罰就告

憲法在領導眼裡是P

國內沒禁止，但天朝特色就是大的來說不和世界主流一樣叫做中國特色，到地方來說不和上位法符合就叫做地方特色。

老子有槍！

不過大排都有ABS哦還是恐懼心理作祟吧畢竟跑得比車快得多你嚇得慌不