喜歡摩旅的男人都有什麼樣的情懷和共性？
這麼冷清的問題，哈哈，今年兩次長途摩旅，簡單說下自己的感受吧，第一次是保定出發到呼倫貝爾額爾古納往返4700多公里，第二次是保定-西安-寶雞太白縣黃柏塬-河南濮陽大概不到2500公里。
兩次出發都是獨自一人，車子是剛買的，買車的時候還不會開，師傅簡單教教就走了，目前還沒有辦到駕照==、 為什麼會用這種方式出行，其實就是為了去見見沒去過的地方，然後經歷點什麼，畢竟年輕嘛，哈哈，今年23工作第一年。選擇摩托車是因為速度適中，能在有限的時間去比較遠的地方，並且是以騎行的方式。大學的時候熱愛自行車騎行，工作後時間比較少所以選擇摩托車就自然而然了。摩旅的過程是夾雜著心酸和痛苦的，但回憶起來總是開心的。因為是第一次騎長途，摩托車也沒開多久，基本上前幾天都是失眠而且緊張中度過的，還有在阿爾山淋了場暴雨還感冒了，齊齊哈爾到白城的國道被水沖斷了2年沒人修只能走高速，走投無路找了輛卡車從高速上拉過去了，最後一天被小轎車追尾了，狠狠摔在地上，膝蓋劇痛而且大腳趾打不了彎，但是自己沒本不敢叫交警，小轎車也受了傷，就什麼也沒說就走了。。。但是這一路有看不完的美景，路過赤峰寧城被當地摩友好好款待，走的時候各式各樣的車子都來送你，足足十幾輛，配你走了100多公里，在烏蘭浩特碰到山東一對夫婦騎著一輛天劍250準備去漠河，於是同路前往阿爾山，跟大哥大姐聊了好久，哈哈，孤單的旅途瞬間感覺得到了上天的眷顧，分開的時候大哥把他的手套送給我了，哈哈之前就是沒帶手套走了一路== 這一路上還碰到了3個騎大排的北京哥們，一起休息，走的時候都是我們先走，他們趕我們，趕上我們的時候總是左面一陣風目送離去啊哈哈。快到滿洲里的時候碰到了李文軍，徒步12年走遍全中國的鐵腳。總之這一路滿足了我當時躁動的心，受不了天天辦公室的工作，就想徹底放下野一把。但第二次摩旅簡直就是no zuo no die why you try了，國慶意外獲得了10天假，得到消息的下午我就打算來一次摩旅，第二天就出發。畢業了還沒回過西安於是就打算騎到西安順便去一趟大學一直沒去的黃柏塬，太白腳下秦嶺里最美麗的地方哈哈。結果這一路簡直就是噩夢啊，主要原因是準備不充分，背了個包穿很少就出發了還是輕便的板鞋。路上又是降溫又是淋雨，沒有護腿簡直凍成sb了，路線還是穿過山西，石家莊到太原中間礦區迷路走了省道一路大車加壓壞的路外加下雨，凍的不行了就靠近大車用尾氣取暖，真是囧的一筆啊。。總之一路要美景沒有美景沒有志同道合的人只剩受罪了。。路上一直問自己好不容易有個假幹嘛受這個罪啊，到了母校跟學弟聊天也聊起了這個，他給我看了朱炫大神的一個回答，看了以後那個感動啊，一句話就是為了你年輕的時候心裡流淌的熱血啊，現實的生活壓得你只想妥協。但是出發前煞筆一樣的自己做出的決定就是內心最真實的想法啊。。
不知不覺說了那麼多跟題目也有點跑偏了。。真懷念騎行在內蒙古大草原的感覺啊，騎行在通向地平線的天路上，天空是靜止的，地平線是靜止的，甚至車子都是靜止的動的只有車輪下的路，引擎聲像是音樂。。。摩旅交給我最多的就是，如果你決心走上一條旅途的話，你會坦然接受任何事作為這個旅途的一部分，包括糟糕的路況、天氣等等甚至車禍，它們都是美好的組成了你的獨一無二的完成的旅途。。。生活中也是一樣，也許有一天我放棄我現在討厭的工作，獨自打拚，會經歷挫折失敗，但我也會坦然面對，無論如何，我選擇了這條路不是嗎單騎呼倫貝爾草原行，發帖紀念下人生第一次長途摩旅第一次摩旅時發的帖子，只寫了個開頭就沒堅持下去再寫，哈哈。。。隨便看看吧完附上大哥大姐靚照~~~~
還有在三門峽碰到的一對情侶~~~~~~~
【 喜歡摩旅的女人呢 ？】
看到這個問題的時候，小團兒覺得自己可能是鐵血真漢子了 …麻蛋 _(°ω°?∠)_馬上要開啟近3000公里摩旅的我，
情懷是啥 ？可以就著下飯嗎 ？！？
之前騎過
北京 → 秦皇島300公里北京 → 內蒙古 多倫501公里
等我騎完了 北京 → 重慶 ，回來再更新帖子 ！
2015.8.21更新
喜歡摩旅，不過是喜歡旅行中行程的自由和注重騎車的樂趣。對於懶散的我來說，摩旅省去了追逐行程和列車的或麻煩或拘束；對於喜歡體驗和自由的我來說，摩旅則帶給我無限的快樂。
貼一個平時借同學的摩托
不過在技術方面，我覺得還是自行車我比較擅長
以下為原回答
雖是女子，也喜歡騎摩托。
只是騎過一次，卻也已經深愛上這項運動。
先回樓主問題，這樣的男人應該崇尚自由，喜歡冒險，畢竟摩托給人的自由騎行體驗是任何汽車無法比擬的。
附上一篇我再豆瓣寫的影評吧，電影是安東尼·霍普金斯 Anthony Hopkins（對！就是沉默羔羊里那個！）主演的《世上最快的印地安摩托 The Worlds Fastest Indian》
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希望老到走不動路也有一件事能刺激我的腎上腺素小時候坐在老爸的ymaha80上就常想，我也要這樣載著我的孩子漫遊在
成都的大街小巷。
長大後禁摩、國產摩托的質量、走私摩托的高價，讓我漸漸忘了這個夢。
直到一個朋友騎著它的94cb出現在我的眼前。一瞬間，我明白，這個夢
又回來了。
騎車久了，追求就並不是最初的耍帥那麼簡單，也許喜歡的僅僅是春天午
後走街架起摩托點燃一根紅河緩緩吐出煙圈的瞬間。
電影里老頭給我映像最深的的是他的處世態度，對任何人友善，對人妖服
務員的理解和讚美、對搭車小兵的寬容和建議、對孤寡婦人的善良和接
受，令人動容的是，別人也這樣回報了他。
一個討人喜歡的人走到哪裡別人都不會對他太差，對么？
眼前很多老人老了只做一件事，等死。
希望到我老了，有那麼一件事仍然能無時無刻讓我腎上腺爆棚，哪怕吞下
無數粒藥丸。也許是照顧那台老車；也許是風雨無阻的垂釣；也許是每天
打扮周正到春熙路看美女；也許是為了西班牙的第n個歐洲杯歡呼，管他
媽的。
男人，沒了腎上腺素，還剩啥？
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附帥比截圖
台灣大眾銀行電視廣告-夢騎士篇-TC Bank Dream Ranger視頻
以上，希望你滿意。
熱愛摩托旅行的人血管里流淌的是燃燒的汽油，只要擰開油門，無論多大年紀，總能對生活和生命充滿熱情。
此為處女貼 從來沒在知乎寫過哪怕一個字 我今年三十七 性格像十七 不喜歡複雜 不喜歡動腦筋 喜歡各種運動 自己一個人跑步也能跑 喜歡一個人 不善於交流 思緒比較亂 請包含 小時候流行貼紙 女孩子都喜歡明星 小虎隊四大天王什麼的 我只喜歡摩托車 汽車那時候太遙遠 一個村可能只要村書記有 還要配司機 所以對摩托比較上心 總做夢這輩子要有一輛像貼紙上一樣帥爆的摩托 ，後來大學畢業後直接買了輛伊蘭特 ，感覺想做夢一樣 ，家裡買的 一晃十幾年了 摩托在我們家鄉無錫是禁摩的，各種麻煩 ，所以一直擱置了這個念想，當時每次看到有摩托從街頭開過，就會下意識的多看兩眼，看來我的摩託夢一直沒有忘記 最近一直在看摩托論壇，好像中毒很深，，，不行了 ，，，我要買車，我要摩旅，我要去遠方。
這個問題我要來答一個。2012年作死單騎穿越中國2013年扛著發燒海南環島2014年利用結婚20多天空閑出去浪一圈2015年工作忙了，再也沒時間出去跑了2016年已經過半，看著手頭的工作，又是一聲嘆息回答題主的問題，騎上摩托車出發，那感覺就是自由，讓你可以馳騁在天地之間，頭上是天，腳下是地，可以不用管道路的束縛，擁有全景的視野，這是任何形式的旅遊都比不了的。我的每次出行都是一個人行動，全程單騎，跟隨我的本心，想行則行，想停則停，不用顧忌任何人的想法，遇到我喜歡地方，可以盡情去感受。於是我利用指南針導航穿越了錫林郭勒的草原；尋訪了北伐中大名鼎鼎的汀泗橋、賀勝橋；找到了勾起父母回憶的歐陽海紀念館；尋到了張自忠將軍殉國處；在「中國文物保護之典範」的芮城永樂宮和宮中道士聊壁畫、聊造像；在蘇家老墳前，細細品味了「人生到處知何似，應似飛鴻踏雪泥」；在禹門口的黃河邊枯坐一下午，望黃河從龍門中滾滾而下……期待能再次出發。
貼上我們的一次摩旅！！冬日騎行—海峰濕地在黨校培訓了10天，期間上著課，每天放學還參加學校廣播操訓練，甚是疲憊。正好群里摩友組織年終的小聚，正合我意，好好放鬆一下。周六天氣晴朗，一掃往日的寒冷冬意，心情自然就好很多。目的地是沾益境內的海峰濕地，海峰濕地屬於喀斯特地貌濕地，受季節影響大。冬季的水位降的很低，露出一片片面積很大的草地，平坦開闊，騎車自然就是爽。夏季雨水豐沛，草地茂盛，牛羊成群。海峰濕地的水很清澈，應該是一類水質，基本在周圍看不到污染物。查了文獻，湖與暗河相通，有溶洞，湖水的漲落很快，季節性很明顯。在夏季，湖水能接受十幾公里外的牛欄江補給。湖裡的魚類較豐富，甚至吸引了國家一級保護動物黑頸鶴來濕地越冬。周圍的喀斯特地貌發育完全，高原地表由喀斯特石芽、溶溝、溶丘、溶斗、溶蝕窪地、峰林、峰叢、孤峰等分布；地下有大量的喀斯特落水洞、豎井、地下河、地下溶洞等；峽谷內有河流、淺灘、階地、陡崖、湧泉、溶洞等。景觀開闊，終看不厭。一隊摩托車出去很拉風，車隊里有兩台寶馬摩托，3輛越野，大排從250到650不等，我的只是150的排量。由摩得哥領隊，裝備齊全，騎行服、護膝、頭盔、對講機、行車記錄儀、單反等，除了2個菜鳥之外，其它都是資深摩友，技術和安全意識都很到位。一路上彎道很多，風景不錯，走沒有走過的路，那才刺激。最喜歡的一個村落是德威，未進村時遠遠看到房子高低錯落有致的排列著，在早晨的陽光下顯得古樸寧靜，路邊地里收割完的水稻留下來的茬，村裡三三兩兩的行人不緊不慢走著，彝語對話。突然想那句話來，日子平靜如流水。到了大坡鄉，遇到沒有一起跑車的摩友顧兄，為我們免費提供礦泉水，群里兄弟真實在，停下車來閑聊幾句，互相試騎一下車子，感受一下性能，之後道別顧兄，上路。很快到達海峰濕地，找了一家農家樂，停車，訂餐。坐下來喝茶，還是聊摩托，試騎越野車。來自不同行業的人們共同的愛好，摩托。只要一談到摩托就停不下來，我是一年級菜鳥，安靜的聽著。一位大哥說，它（鈴木GW250）就是我的小三，每晚睡覺前我都要把它擦洗乾淨才能安然入睡，否則，夜不能寐。中午飯開始了，吃的是土雞，味道相當不錯，肉嫩不肥，清湯煮不柴，湯色清亮，配與大塊土豆，香味醇厚。飽餐之後，開啟拍照模式，一起出來耍，開心最重要。茶足飯飽，開始跨上坐騎上路。到了干海子裡面，三部越野車和2輛寶馬拉力車開始飆車，像脫了韁的野馬，歡快的撒潑。天色偏晚，車隊集結開始回家。路遇泥塘，有些隊員擔心騎不過去，遇到困難共同應對，有的前面指揮，有的在幫忙看著路面，有的鼓勵沒有過去的隊員，我的車子底盤低，在大家的幫助下緩緩通過。大家那麼熱心的幫忙，很感激。回去的路上路過崖壁下的一所小學，岩峰口小學，兩層小樓，粉色的外牆，映在綠色的樹叢中，在整個村子中顯得很別緻。可惜當時手機沒電，沒能拍下來。回程的路一路順風。回到學校上晚自習，沒有和摩友一起吃晚飯。美好的一天，始於騎行，跑了100多公里，沒覺得特別累，有一絲意猶未盡的感覺，期待下一次騎行。感謝一起騎行的兄弟，新的一年裡平安喜樂。
說點不太一樣的吧。
每年春運，在兩廣之間總有一支隊伍格外引人注目，他們被稱為摩託大軍。隊伍一年比一年壯大，今年春節人數預計有30萬。
因為買票難，為了省車費，為了早點回家，這些辛辛苦苦漂泊他鄉的人選擇了摩托車這種交通工具。攜家帶口，不辭辛勞。
好在這些年沿路的政府部門也做些溫暖人心的的事情，提供一些熱水薑茶，為辛苦又寒冷的旅途帶來些許溫暖。
每年這個時候，讀到這些新聞報道，我內心總是感動不已。
因為他們都是我的同鄉我的父兄。
這不，今年的摩託大軍又該啟程了。崇尚自由、冒險、釋放，這是有的。還有一些是生活遇到了挫折，企圖逃離，尋找走出低谷的動力。我一開始就是後者，然後慢慢變成了前者。
自由 ！！
我也非常喜歡摩旅，個人兩次長途 ，西藏，新疆 214國道318國道317國道219國道， 我搞了一個公眾號，被騰訊原創認證過了，摩友在線，motofriends 有空我們聊聊摩旅，愛生活，愛摩旅，愛摩友在線！能過嗎？小編，今天我還發了兩個文章在這裡
背景：我在一個天氣很好的州頻繁地騎摩托。
1.追求自由
天氣好的時候出門溜車，盡情享受陽光與空氣（注意當地空氣質量）。那種肆意馳騁的感覺是在汽車中難以感受到的。2.潛藏叛逆
騎摩托的人各種各樣的都有，有因經濟原因選擇低成本摩托代步，有事業有成收集超摩的大叔，來自不同階層的人群，不變的是骨子的不安躁動。堵車時，一騎絕塵，留給那些開籠子的人（cagers)一個望塵莫及的背影。停車時，所有的汽車都老老實實停在超市提供的停車場，而騎士們則會我行我素地把座駕停在商店門口，他們的理由千奇百怪，但毋庸置疑，他們享受路人看著他們愛車的眼神。
也許，每個騎士內心都有一絲叛逆和不羈。
3....
懶得寫了，知乎騎摩托的少之又少。許多趣事難以為外人道也，但是，摩托車社群里有一個手勢，或者說一個傳統，是非常為人們津津樂道的：the wave
一旦你騎著你心愛的摩托車上路，你瞬間就成為了riders on the road的一份子，從第一天開始，你就有一項義務：朝你路上遇到的騎手做這個經典的問候手勢。這個手勢提醒你當你選擇了這種出行方式，你就屬於這個社群，路上的騎士都是你的朋友，一個騎士永遠不會再另外一個騎士在路邊孤注無援時轉身離開。
當然，凡事都有例外嘛。
我想是不喜歡傳統的約束吧。
剛剛完成2500公里的獨自騎行
我喜歡單騎，汽油混合著泥土的味道是開汽車感受不到的。
在摩托上完整