有人了解卡羅拉雙擎這車嗎，能不能講講？

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卡羅拉雙擎自2015年底上市以來，憑藉著低油耗的混合動力技術和親民的價格，市場反饋還不錯的。想要了解卡羅拉雙擎的歷史的話，可以帶你扒一扒豐田的混動技術的歷史。網上找的資料再結合自身經驗講的，不喜勿噴~~

作為目前全球單一銷量最高的車型，卡羅拉的用戶口碑還可以。對我來說，口碑是買車時很重要的參考。卡羅拉雙擎也算是豐田卡羅拉系列的家族成員，它搭載了全新的油電混合動力技術，從技術上和省油上比卡羅拉汽油版的表現要好。

而說到卡羅拉雙擎搭載的混合動力技術，需要從普銳斯系列說起。豐田早在1997年就研發出首款量產的混合動力車型--普銳斯，混動車型所展現出的低油耗令其在市場上大受歡迎。自第一代普銳斯開始，豐田不斷提升混合動力的技術，第二代普銳斯推出市場是在2003年，此後還相繼推出了普銳斯第三代和第四代。

記得我購入的時候，花了13.98萬元。動力分配蠻合理的，還可以有效回收動能。官方公布的卡羅拉雙擎油耗是百公里4.2L,以我自己開過各種路況的經驗來說，綜合油耗一般在4.6L/100km左右，還算可以。

卡羅拉雙擎在省油的同時還可以減少尾氣排放，在跟傳統汽油版價格一樣的情況下，喜歡環保出行和清潔能源的，可以考慮。

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普銳斯是豐田混合動力發展的起點，對中國消費者來說並不陌生。2005年底，作為第一款在日本以外生產的混合動力車型，豐田將普銳斯率先投入中國。但當年普銳斯進入中國後，高達20多萬元的售價始終讓國內的消費者無法親近，從而陷入了比較尷尬的境地。混合動力技術雖然好，但過高的購車成本是當時很多中國人無法接受的，混卡之後才變好吧。

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