如何看待美國新式重型直升機的單價堪比F-35隱身戰鬥機？

01-27

美軍海軍陸戰隊將以$250億美元的價格購買200架Sikorsky CH-53K King Stallion，單價$1.25億美元。相比，F-35A單價是在$0.95億美元、V-22魚鷹單價$0.72億美元、三哥買的達索陣風是$2.4億美元。俄羅斯更大的Mi-26也沒有這麼貴啊。不過咱得承認，美國的軍費高於前十名里的其他九名加起來（國家國防開支排名）

CH-53K確實就是這麼貴.....

看了一下美國國防部2017年國防預算採購報告，這個1.27億刀，準確說是126.864百萬刀，還只是飛離成本（基本類似於「出廠價」概念；關於飛機成本各名詞意義可參見我的【科普】F-35戰鬥機成本淺析 - 知乎專欄）....也就是不包含研發、軍建、使用成本什麼的。

目前這個價格是首批兩架的價格，未來隨著產能提升、工藝提升、工人熟練度提升，這個價格會降下來。整個項目平均算下來，預計單價-還是飛離成本-正好是1個億（100.214百萬刀）

「貴」也跟採購量有關。目前CH-53K的用戶據我所知就海軍陸戰隊一個，他們總計定了194架，預計裝備11個中隊——8個作戰中隊、2個預備役中隊、1一個FRS艦隊輪替中隊（就是訓練中隊）。

聽說德國也要買CH-53K，如果德國人買的話，成本能降一些。

PS，說真的，你看看美國海軍陸戰隊這幾年多少大手筆：V-22，F-35，AH-1Z，UH-1Y，CH-53K....隨便哪個都是一般人眼中的「天價」....

很正常，當年的CH-53E一樣也比同時期的F-16A/B更貴，現在CH-53K做了這麼多升級比F-35A貴也沒什麼大不了的。

ch-53k用的T408發動機是過去T64功率的1.7倍，還專門優化了抗風沙抗腐蝕性能。

外掛能力是CH-53E兩倍多。

維護費用降低了45%，維護所需人員工時降低了一半多，用起來還算便宜。

還不算航電飛控貨艙油箱那些雜七雜八的升級，這個已經很便宜了。

想承認軍工領域，是暴利，很難嗎？

軍火商並不是一個人負責全體零部件的，他經常只負責系統集成。很多子系統、很多零部件——從螺絲釘、顯示器、晶元到輪胎——都要外包給其他承包商。

層層轉包，層層扒皮，價格不上來才怪。有種你去買別人的啊，反正我質量合格你也不能說我什麼。

這麼多家承包商都要賺錢的

便宜只有便宜這一個優點，貴則只有貴這一個缺點

載重能力相當於C130七八成（起飛功率更高）、能在4萬噸兩棲艦上起降、適用範圍遠勝米26、準備在海上用30年的世界最先進重型直升機，賣這個價很正常吧？

再說這貨可是種馬之王…

貴就貴嘛。

便宜的也能有，在軍工複合體的絞殺下活不下去而已。

SpaceX射火箭為什麼便宜？馬斯克不滿層層轉包唄。

即使是天價，我們還是在流口水的，歐美已經鼓搗GE90這種神器的時候，我們的渦扇10才將將堪用，當然我們的進步非常大，想想以前我們造的軍艦上的導彈雷達還要艦等裝備，現在我們已經可以在型號性能裝備種類有所取捨！我們現在還在鼓搗直20這種通用直升機，種馬系列已經換代了很多茬了已經，貴有貴的道理啊！

重型直升機的夢幻之作

海上超級種馬的最新型號，世界上唯二的重型運輸直升機（另一個是毛子的米26）

美帝的東西普遍性價比低，再說是最新型號，單價里分攤了不少研發成本

你玩模型就懂了，直升機比固定翼可貴多了喵

其實只要美國願賣給我們，那啥中美貿易逆差都不是個事兒

這算啥，當年被砍掉的隱身攻擊直升機科曼奇，那才叫真的貴，比起F22也不遑多讓啊。

何況特帝上台不是把F35的價格砍到連它媽都不認識了么～

開玩笑，人家可是霸天虎里的暈眩，你覺得貴？

氪金玩家一看到他就想起他老哥mh53（眩暈）

四等人也要追求人權啊……

從上世紀開始用的CH-53E已經進行了幾次延壽，但架不住幾十年的機齡和超負荷的出勤強度，也是時候換換了。倒是那些CH-46和UH-1不知道還有沒有什麼升級替換計劃

軍火商快把美國徹底吸幹了。

因為空軍一號賣的太便宜了

值啊，貴是貴點，作為重型直升機的頂尖作品，不誇張

本來就不便宜。。。。。。這還沒算全壽命周期的成本。。算下來還得翻好幾個個

這玩意的確性能好