不會開車的鍵盤車神為什麼喜歡噴別人左腳剎車?

01-27

左腳剎車在反應速度和剎車距離上都碾壓右腳剎車，同一輛車親自多次測試100-0的剎車距離左腳比右腳能短出3-6m，也就是10%-20%左右，很多右腳剎車不及時的事故完全能避免，而且絕對不可能出現油門剎車踩錯，在踩離合的MT上左腳被離合佔用迫不得已用右腳同時控制油門剎車可以理解，而且離合踏板能及時切斷動力，就算踩錯也就發動機空轉叫一下，現在無離合踏板的換擋撥片已經普及，再用右腳剎車是腦子被驢踢了吧，換擋撥片的標準剎車姿勢就是左腳剎車，自己在危險駕駛還不知道哪來的自信厚著臉皮噴人家左腳剎車危險，還有扯左腳支撐剎車縱向G的更是笑話，民用車剎車剎到ABS啟動縱向最多1G出頭，屁股和座椅的摩擦力和安全帶抵消掉一大半，手撐住方向盤的力氣比做俯卧撐都小的多，只要不是殘疾人都能輕鬆抵擋住這縱向G，連這點G都不能撐住的還是不要開車比較好，更有笑話的是左腳掌控不了剎車力度，典型的拉不出翔怪馬桶沒吸力，自己左腳功夫不到位還怪別人了

賽車技巧里確實是有「左腳剎車」這麼一個東西。

在三個踏板的情況下，說白了左腳那一下剎車也就是看看剎車還是否有效，真到了剎車點還是得右腳剎車；

在兩個踏板的情況下，一般來說都會把剎車踏板放在左邊，也就是說兩個踏板分布在轉向柱的兩邊。方程式大夥不一定都見過，但是卡丁車的剎車踏板就是在左邊的。

那麼，民用設計是什麼樣的呢？

法拉利488

蘭博基尼Huracan

保時捷911

瑪莎拉蒂GT

歐陸GT

如果題主和路過的看客認為您比世界頂尖的汽車設計師還懂汽車，比成千上萬的汽車工程師還懂汽車，以下內容您可以省略不看。

這些車輛在設計時就考慮到車主的賽道日的使用情況，但依舊把剎車踏板放在了右邊。可見在所有汽車設計和製造人員眼裡，「丟油門踩剎車」是比任何電子程序更加安全的方式。如果某一天真的出現了剎車踏板和油門踏板分布在轉向柱兩邊的民用車型，說明此時的汽車安全性已經到了一個非常高的階段。

但是在現有的技術條件和汽車設計思路下，

把賽車場上的技術和經驗，放在日常鋪裝路面上。這是病，得治。

這他媽還用鍵盤車神嗎？就是頭豬也知道，開和關不能同時，動和停不能同時，前進和後退不能同時。當然也有悖論，正常人和傻叉可以同時開車，

哎，我一直以為是要右腳剎車的，我鍵盤了鍵盤了…

可能我一直以為右腳剎車是為了「避免日常駕駛中出現同時剎車和給油的情況，要麼給油要麼剎車」這個觀念是錯的。

補充一下，以後這些問題能不能不要邀請我，這樣我會感覺以後開車上路很沒有安全感，你們隨意怎麼開，但不要讓人知道。

習慣問題，我們總是抨擊我們不熟悉，不擅長的方法和領域。

不過對我來說，我也不主張或者不會改，因為習慣了……沒必要冒著風險改善一個效果略有提升的事。

在公路上就右腳剎車，在賽道就左腳剎車。因為我的卡丁車沒法右腳踩剎車(?ω?)hiahiahia

噴你是言論自由，但是不能阻止你，既然阻止不了你，你來說個啥，別說你左腳剎車，你就是左手剎車又跟我們有什麼關係呢，但是希望你一直安全，哪怕出事也不要殃及無辜，你堅信你比千萬汽車工程師聰明我也沒話說，我有個女同學，也是左腳剎車，其實管你怎麼剎車，最終目的都是能安全自己安全別人而已

支持你，不違法交規愛怎麼開怎麼開

不過希望未來你撞死的只有你自己，不要殃及無辜

我沒題主那麼專業，所以我就問兩個問題：

1.題主是不是鍵盤車神，開沒開過車？

2.如果開過車，題主平時是用左腳剎車嘛？如果是，請用視頻來回答。

消息欄提示有問題等我回答，不知道算不算邀請，不管怎樣，瀉藥了！

題主的題目看完有點發懵，不知道這麼多年我的駕駛經驗是不是錯誤了，專門上車試了試，確認還是自己的操作方法是合適的。

題主堅定的認為左腳剎車是適合自己的方法，實際操作過程中其實很容易導致左右腳一起踩下去，也就是油門和剎車同時起作用，緊急情況下很容易導致制動距離延長，後果可想而知。在場地賽車操作中有這樣的方式，主要應用於過彎技巧，目的是減速的同時保持發動機的高轉速，出彎的時候可以迅速提速，保持動力高速輸出，但一般生活工作中我們應該用不到這個技巧，也不推薦在公共場合道路使用如此高風險操作技巧。

在一般駕駛過程中，油門和剎車的使用是排他性的，踩油門必然不踩剎車，反之亦然，否則不符合日常開車基本邏輯，那麼堅持用右腳操作這兩個踏板是合適的選擇。具體駕駛過程中堅持「備剎車」的習慣，也就是不踩油門加速的時候右腳以腳跟為軸心，腳尖稍往左方偏轉，虛搭在剎車踏板上，有情況就踩下去，若須繼續踩加速，腳尖偏轉向右方踩油門，只要不踩油門加速永遠虛搭在剎車踏板上，這樣不會造成緊急情況下誤操作，也不會造成左腳永遠搭在剎車踏板上造成駕駛疲勞。

我相公開自動擋，左腳剎車，右腳油門，兩個一起踩，最後撞自家門口的柱子上。

門口有個坡，他車頭朝下，要倒車，我讓他踩油門，不然車要滑下去了。他說：「我踩了啊！」

「踩到底！」

」踩了啊！」

但是車子還是一點點往下滑

「我換運動模式，你踩到底！」

「踩了呀！」

重複好幾遍後，終於撞了。

我準備自己開，然後發現，他左腳剎車右腳油門…

我發現大家回答要麼就是左腳剎車好，要麼就是噴左腳剎車不會開車，我就想不通了，我左腳剎車礙到誰了，另外就反應速度來說，左腳剎車至少比你們抬起右腳挪到剎車踏板踩下快了1秒，在高速上1秒就是33米的距離，高下立判，說再多都是徒勞！

至於高票答案說什麼所有車都是設計成剎車在右邊的，我覺得這只是因為很多車有手動擋車型，設計方便，或者就是迎合了開手動檔車的習慣而已，要知道歐洲手動檔比自動擋賣的好

左腳剎車右腳油門真是鍛煉核心肌群，你開車左腳一直在剎車上待命么？倆腳半懸空姿勢累不累？你要是左腳不在剎車上，那麼右腳從油門移到剎車和你左腳從腳墊移到剎車可能會更快。

我有一天想用福克斯沒有RS試試彈射起步。

然後就S檔，左腳剎車，右腳油門。

然後在轉速2000的時候，車慢慢悠悠地往前走了。

我當時這個尷尬啊。

後來發現，腿不夠長，剎車沒踩死。即使當時我自己已經很努力地踩剎車了，但是

得出以下結論，以現在的剎車和油門踏板的布置，剎車根本踩不死，那麼你在緊急情況下，就算反應快了那麼0.5秒，但是只把剎車踩下了一半，有什麼意義呢?

駕齡十年，前些年考過個最低的G照。可能我車感不好吧還是強迫症來著，一直用左腳剎車。所幸未有主要責任事故發生過（沒有追尾別人都是被追尾……）帶著心平氣和的佛性姿態和對交通事故敬畏之心上路開車，都不會有太多麻煩。我包括我周圍下過賽道的朋友都深知速度機械恐怖之處，上路都是乖乖駕駛從不炫技。馬路上大腳油門胡亂加塞的人在我看來反而都是些活在速度激情戲份里涉世未深的年輕人，他們上賽十一號彎一定都得飛出去…

不過我也是朋友中唯一左腳剎車的異類，我也試著換過右腳控制剎車，過程慘不忍睹。但是開卡丁車我就非常佔優想說這種東西千萬別勉強，你的身體長期的養成的反應和肌肉記憶接受了哪種駕駛方式就一直用下去，在我看來如果習慣其中一種那麼並沒有太多差別。起碼是普通駕駛人員感受不到的差別。最後說一句，小心駛得萬年車，怎麼剎都好。

我是外行，就隨便瞎說兩句。1、普通開車真沒必要糾結去左腳剎車，踩著油去剎，肯定沒有放了油右腳去剎有效率。2、過彎時想要不減速甚至繼續加速，想借剎車調整一下車身姿態，就只能左腳也上了。綜上，就是個習慣問題，你要是控制精妙右腳能同時踩倆還能風騷無比，那也沒啥好說的。

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實測拉力模擬器里左腳剎車確實能提高過彎速度，現實里感覺不出來，一是沒工夫看對比速度，二是車甩出去了要花錢修，划不來真極限去開

目前市面上大多的車，油門踏板和剎車踏板是在一起，而且是偏右的位置。本來好好的雙腳分開的姿勢，要把雙腳併攏，並向一側傾斜。請問這樣舒服嗎？若果舒服的話那沒什麼好說的；如果不舒服的話談何安全高效

自己習慣就好。能把油門當剎車踩那已經跟左右腳沒啥關係了。自己習慣了形成反射哪個腳都一樣的

賽車會用到左腳～下面給大家看看我開車的實錄

https://m.youku.com/video/id_XMjk5NTQ3NTExNg==.html?sharefrom=iphonesource=from=singlemessageisappinstalled=0ishttps=1

把油門和剎車分別放到轉向柱的兩邊，我其實也沒啥意見，反正汽車設計成什麼樣，我們駕駛者就怎麼開唄。但是！在現在的車型普遍還是油門剎車位於同側的情況下，題主你就用左腳剎車，這是置自己和他人的安全於不顧。

一個回答炸出一堆自以為聰明和厲害的鍵盤車神和鍵盤工程師，哈哈哈

不噴怎麼顯示的出自己的水平高呢？？？左腳剎車真不覺得有什麼問題，彈射起步就是這麼玩的。

在我看來就是熟練度的問題，很多人覺得左腳剎車要出事情，那是因為你從沒練過不熟練啊，就好比你一又撇子，讓你左手寫字，你勉強可以寫好123，讓你寫文章你豈不是要殘疾？？

一般這種人都喜歡說這幾個問題來噴你：

1.日常開車同時剎車給油怎麼辦？

能怎麼辦？剎車本身就是最優先順序，你踩了油門又踩了剎車，車子就是被剎住，沒開過車的才會用這種弱智問題反駁。

2.嗯你們都是賽車手出生

真是好笑哦，你鍵盤開車你就是羅技出生？

3.左腳剎車很容易一剎到底導致追尾

你從學車開始就是右腳剎車油門左腳只是離合甚至你學的開的都是自動擋左腳都是在旁邊抖，你當然控制不好你的左腳。有的人左腳開始剎車一路練下來早已習慣左腳能控制自然不會犯你的錯，哦你又要說極端情況下，左腳剎死，那極端情況下右腳不會？油門當剎車的多得是了，左腳剎車還能避免這種情況。

當然，說了這麼多，只是說左腳剎車並沒有什麼違背開車條理的情況，而且也是有存在並且是可以執行的，這並不是一道只有一個答案的死題，這是生活。有著無限可能，只要你習慣並且開的好，那題主完全就可以這麼開。

只是對於普通的人而言，你駕校學出來是怎麼樣就是怎麼樣，用你自己習慣熟練的方式來開車，那就是最好的。

另外，少和鍵盤車神多爭論，拉黑屏蔽就行。