貝納利幼獅，復古500值得買嘛？

01-27

已經爆出試車視頻，一直在關注這個車，不知道這個車值得買嗎？和502同款發動機，震動，品控怎麼樣？估計價格4萬左右，值得買嗎？

騎了一個月，紅色abs款。對這車第一印象是發動機聲音不錯，正如陳永仁警官的名句：高音甜、中音準、低音沉，總之一個詞，就是通透。3000-4000轉時候最是美妙。加速比較溫和，好在不慫。

不過。。。我今天是來吐槽的。。。。

第一槽神秘的小帽子

幼獅的官方圖大家應該都很熟悉

是不是很爺們兒的趕腳？特別是車頭燈又大又粗（又硬），鄙人很是喜歡。但是。。。

到了車行，見到車行媽媽桑，不對，車行老闆，首先就要點他家幼獅500同學出台。老天有眼，當天有現貨，我當然是要去一飽眼福啦！很快，在媽媽桑的帶領下，終於得見小幼獅。作為一隻偽熟客，我先是不動聲色，上下左右視奸了5分鐘（for free）。很快視奸已經無法滿足我蓬勃欲出的熱情，正想要登上它的玉體，讓我的胯下與它全身最柔軟的部分零距離接觸時，我的直覺突然發現不對，有情況！！！！

後退兩步再仔細觀瞧，我很快發現了問題所在。原來幼獅它，它，它居然戴了頂「小帽子」。

當然這頂小帽子不是一般的小帽子，也不是保護她和他安全的那種小帽子，更不是老實人們喜歡的綠色的小帽子，這小帽子是介嬸兒的：

在小幼獅最陽剛的部位一片薄板衝天而起，為整車的設計更增添了一分純陽戰氣，如同一隻千年老龜頭頂一塊萬年玉璧暢遊在我們這個庸俗的世間。這時從門口射入一道陽光，經過反射直衝我的雙眼，在這光輝面前我雙膝發軟幾乎無法站立，同時心中默念：這jb玩應兒應該tm能拆了吧。。。。

換了條褲子以後我又仔細觀察了一下這神物的結構，確定可拆後下了決心購買。不過不要誤會，我真不是覺得它難看，我只是想在自己百年之後能懷抱此神物入土為安，這神物跟金縷玉衣大概一個效果，運氣好還可以順便修個屍解仙。

剛付完訂金，開箱驗車時候就又發現一個有趣的現象：這個小擋風居然有三個版本，而且隨機發貨，開了箱子才知道你買的是哪個版本，貝納利的智慧又一次震撼了我卑微的心靈。

我在店裡看到的是這個基情燃燒紅紅火火韓寒韓紅版。

在新品發布會上，錢江貝納利展示車是透明的水晶之戀版。

最後就是我買到的黑又亮威爾剛一生性福版。

不知道是否還有其他版本，現在只有紅色車體，估計未來墨綠色車體有貨後肯定還會有當然是原諒ta老實人專業版小風擋面世，請大家跟我一起期待。

第一槽就這麼多，其餘的以後有時間再寫。

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第二槽「初夜」

雖然對黑又亮威爾剛一生性福版小風擋稍有微詞，不過我還是感受到了錢江貝納利的誠意。畢竟房子是用來住的，不是用來炒的；摩托車是用來騎的，不是用來蒸的。

那個星期日的早上，天空作美，鳥語花香。我一個碩士畢業五六年的老逼在Nobody老師的帶領下，懷著喜悅的心情，邁著輕快的步子騎著新車去高速輔路上吸一些新鮮出爐的一氧化碳和氧化氮混合氣體。

不算試車，這其實是我第二次與小幼獅親密接觸，我的思緒回到了那個月黑風高，我跟小幼獅「第一次」的夜晚。

不知道是否因為臨近十一假期，上牌的手續比往年來得更晚了些。長久的等待助燃了我慾火，得知手續完成的當晚我就匆匆忙跑到店裡提車。

這裡插播一段，鄙人報駕照時候有點被忽悠，考了D本，標準說法是准駕「普通三輪摩托車」。我剛聽報名處小妹兒這麼說時候，腦中浮現的是冬天我穿著棉襖棉褲騎著三蹦子在地鐵站外趴活的英姿。小妹兒似乎看到了我瞳仁中蔓延開的迷茫，忙補上一句：「就是挎子！」我又迷糊了一下才反應過來「挎子」就是鬼子們常騎的那種一個摩托帶個挎斗。算上打折D本報名費才比E本多200多塊。這時我小農思想佔領了理性高地，必須D本啊，呦西呦西，米西米西。

不過。。。真正去學時候覺得有點sb了。學兩輪的人很少，練車不用排隊，考試很快就考完，進考場先進，拿本先領。學三輪的真是排隊排到天昏地暗。。。/(ㄒoㄒ)/~~而且仔細想想以後騎挎子的可能也很小。。。那時流的淚，腦子進的水。。。/(ㄒoㄒ)/~~都是小鬼子的錯，打倒日本帝國主義，我們前赴後繼！！！

插播這段的意義在於，我那時候是第一次騎兩輪。。。提車時候裝老司機心裡很虛。。。回家一路上熄火好幾次，超尬。。。加了一箱油終於到家。跟很多「初哥」一樣，我草草地完成了我和ta的「初夜」。。。。

這裡幾點提醒一下想在這裡看到點乾貨的盆友。1）提車時候碰到一位跟同樣提幼獅的有緣人。據他說他家幼獅風扇有打到電線的情況，於是讓師傅把散熱片部分的布線又重新理了一遍。2）幼獅的右腳後剎車需要踩得比較深，應該是都這樣吧。3）這個車是國際檔，踩下去是1，半提一下是N，整提是2。。。N檔那一下不太好找，我經常要反覆一下才能到N檔，下次保養時候想問問修車師傅情況。4）練車考駕照跟實際騎不一樣的地方太多太多，我整個學本過程教練都沒教過行進中如何換檔，1檔走天涯。所以跟我一樣偽老司機的提車時候盡量小心（肝兒）。

「初夜」不堪回首，這次出街就是要挽回身為男人的顏面！下一槽再說！！

沒騎過啊，不敢亂說，看外觀是挺好的

價格偏高多了個abs貴了4000塊錢這個就要看個人喜好對這兩車的認可度了

使用的還是TRK502那款同步雙缸發動機給你看看我現場拍的圖吧

公路版本帶abs 38800 不帶abs34800

越野版暫時沒公布

宣傳冊後剎車應該是單活塞坐高785 但是減震很硬坐墊有點寬我183身高坐上去右腳全腳掌左腳後腳跟差一點

很多照片都在單反里暫時這樣給大家看吧

外觀看個人喜好個人覺得還不錯放其他不談的話

前擋泥板小獅子很有意思…不過就怕熊孩子了…也算個設計亮點

後搖臂很有錢江的特色倆鋼管…後擋泥板固定使用的也是鐵管…全車換成鋁合金絕對能降低車重逼格提升

排氣外觀還湊合聲音嘛錢江的車就不用多說了

可調式後減震看著很高大上…不過我擰了擰手感不好…坐上去也沒什麼太大區別…也可能時間倉促沒太感覺到

副水箱壺放到了發動機後面…這不過這個蓋子會不會被手賤的人扣走也是另說了

坐墊沒什麼好說的還是時間比較倉促…感受就是有點硬對於身高比較矮的車友會把腿撐開對腳撐地更困難到這車坐上去感覺這車車重還是挺輕的挺好支撐兩側的後扶手簡單明了我個人覺得不錯

油箱質感漆水不錯油箱絕對的合格！

復古車必備小風擋我到覺得換成茶色黑色效果會好很多

前減震感覺也是挺硬的…實際路感還是得等試車以後不過就剎車來看…以錢江一貫作風手感應該偏軟…只能說將將夠用…別看他雙碟剎…品牌也不得而知…貼的自己牌子

這個直接看圖吧…我也不說了

焊點

水箱連接處略顯粗糙不過平常也看不見

錢江貝納利這次活動可謂大手筆可見對幼獅的期望很高…幼獅市場表現怎麼樣還得看後續了

看了參數和測評性能感覺很ok 價格也是合理的區間範圍.從設計上來講我覺得缺點很明顯，作為打著復古風格的車目前推出的樣車我是真沒感到什麼復古元素，幼獅50年代原型車的很多好的元素一個不繼承，只是抄現成的杜卡迪和雅馬哈，雖然價格便宜，但是騎出去還是會給人山寨車的感覺，雖然設計上對市場的妥協肯定會有，但是對於復古車迷來說它的設計要扣分不少.

錢江做工，錢江做工，錢江做工。我一直覺得錢江對做工是最沒有追求的，每次看見錢江對的摩托都覺得做工太不爭氣。看到這個五百我又一次被粗劣的做工震驚。合資品牌新款都需要市場觀察，對這種摸摸焊口都可以割手的產品我覺得等等吧。

油箱太小，出去玩到處找加油站會瘋掉

已經定了，首發沒搶到，後來在鹹魚買了一個名額，期待中。

ABS公路版38800

我在等越野版

要是能上牌子辦完四萬多其實還算可以