中國歷史上有沒有什麼事件之後使國力或軍事實力得到顯著提高的？

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抗美援朝。

1949年閱兵的時候是這樣的：

全軍有4個炮兵師，包括軍屬和師屬炮團在內，共有77個炮兵團，裝備有60毫米迫擊炮以上口徑各種火炮2萬～3萬門。裝甲兵有2個戰車師，及2個戰車團，裝備計有美、日式坦克312輛，水陸坦克242輛。工兵總計9個團。

　　 空軍原有接收、繳獲和起義的國民黨軍隊飛機113架。另外東北還有一所從1946年3月開辦的航校，使用的是日式教練機。

打了兩年朝鮮戰爭，1952年閱兵變成了這樣：

到1952年4月雙方確定，當年供應16個師的裝備，其餘40個師的裝備分兩年到1954年底供應完畢。

　　 這60個陸軍師的武器裝備，是按照蘇聯的編製配備的：每個師（14963人）有3個步兵團、1個炮兵團、1個坦克自行火炮團、1個獨立高炮營、1個獨立五七反坦克炮營。炮團裝備有122毫米榴彈炮、76.2毫米野炮、120毫米迫擊炮各1個營（12門），坦克自行火炮團裝備Т34坦克24 輛、76毫米自行火炮16輛，獨立高炮營裝備37毫米高射炮12門，獨立反坦克炮營裝備57毫米反坦克炮12門。全師步兵武器13938件，炮303門，汽車261輛，特種車84輛，馬車517輛，馬1136匹。

新中國成立時，全軍擁有繳獲的和東北軍區購自蘇聯的汽車共24000餘輛。1950年10月志願軍出國作戰，共有汽車1300餘輛（3個汽車團700多輛，4個軍各100餘輛），僅第一個星期就被敵機打壞217輛。從志願軍1950年10月19日夜出國到12月底的72天中，國內給志願軍補充汽車12486輛，損失6646輛，送回國內修理438台，受損率達60%以上。到1953年朝鮮停戰，共撥給志願軍汽車21728輛，其中損失 7729台，上交修理8436輛，所剩不足一半。

　　 朝鮮戰爭開始時，蘇聯答應在1950年12月15日以前為志願軍提供3000輛汽車，但難解燃眉之急。11月5日，周恩來與扎哈羅夫會談時，催促蘇聯務必於11月內將中國所購第一批汽車運到。周恩來說，「現時汽車第一，坦克、大炮都可以放在汽車後」運來。11月17日，周恩來又致電斯大林稱，由於敵機轟炸，「車輛不足」，「糧食和冬季服裝不能及時運到，部隊正在忍飢挨餓」，而中國能夠緊急動員的車輛只有200輛。周恩來懇請斯大林下令先借用蘇軍旅順基地的500輛舊汽車。斯大林當天便回復，立即在滿洲里站向中方交付新車，11月20日移交140輛，11月25-26日移交355輛。此後，蘇聯的汽車源源不斷地運送到朝鮮前線，僅1950年即達5000輛，1951年中方又提出購買12000輛。總之，到戰爭結束時，全軍擁有各種汽車 71000餘輛，這其中包括運輸車、指揮車，以及隨60個步兵師、10個坦克團裝備和炮兵、工兵、防化兵、防空軍、公安軍、海軍、空軍購買蘇聯裝備時配置的特種車（牽引、工程修理、加油、消防清洗、通信、移動發電等專用車輛）。

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這隻能是原子彈研製成功了，當時中國遇到的情況跟現在的朝鮮差不多，也是各種封鎖、制裁，蘇聯也撤走了專家，中國的原子彈研製遇到了瓶頸——我們沒有大型計算機，當初美國研製原子彈的時候，是用計算機進行計算的，而我國在一些計算中竟然還在用算盤，而我國的巨型計算機研製成功是很久以後的事情了，所以沒人看好中國。

但是戈壁灘上的蘑菇雲終結了所有的臆測，錢學森在參加兩彈一星研製之前就說過，中國人不比外國人笨，甚至還要聰明，我們能更快的搞出成果，果然，不久後氫彈也研製成功，導彈技術也不斷進步。

兩彈一星，意義到底在哪兒，主要是軍事意義，原子彈氫彈自不必說，這是戰略威懾力量，有核國家是不好惹的，導彈和衛星技術則都是打擊能力的體現，意味著我可以通過彈道導彈遠程打擊你，這不僅比飛機投彈更難防範，速度也更快，時至今日攔截多彈頭的高速導彈仍是一個難題。

兩彈一星的研製成功，為中國贏得了至少50年的發展時間，如果沒有那場浩劫，中國依靠兩彈一星贏得發展機遇的時間還能再早些。

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