國產摩托車中還沒有真正意義上的ABS（防抱死系統）？

01-27

想買有ABS的國產摩托車，網路上看到兩段話，起了疑惑。
1，目前國產摩托車中還沒有真正意義上的ABS（防抱死系統），市面上都是偽ABS，在液壓管路系統中加一緩衝的油罐，使剎車軟一點，不容易抱死。但降低了剎車的靈敏性，犧牲了制動性能。
2，機械的ABS已經實現了。某寶上二三十塊有賣。不過作用只能緩解不讓剎得太死。相反如果緊急剎車還會有想剎剎不住的效果，

進口車的ABS需要複雜的電路和行車電腦，還有前後輪子的轉速感測器、壓力調節器等等。
這才是真正的ABS。永遠讓輪胎處與最佳的狀態。而不是大概剎不死就行了。
你以為天朝現在連四缸車造得都要死不活的水平，還有工夫給你研究這個么- -。別說行車電腦了，加個液晶錶在別人眼裡都蠻高檔了。

不瀉藥

利益不相關：摩托車abs愛好者，博世9abs，日清3abs，賽福abs，濟南摩友天下abs，春風400大陸abs，ateabs，四通道abs 都玩過，自己騎st狒狒搭載了博世abs，周圍好多gw250也改裝了上述某些的abs。

題主發的這些都是鍵盤車手的以各種不屑和抱怨的心情寫的，反駁這些就好像你和不懂某一門外語的人講解這門外語的語法一樣無力和無用。

現在abs已經不是什麼神秘的東西了，同樣的類似150你可以加裝nk150的ate， gw250可以加裝黃龍300的博世， 400以上排量有各種停售在售的ABS車型的拆車泵和新泵，隨意加裝。迷你車還有泰國的msx125abs。

不要糾結這些原裝abs是為原車的輪胎，減震，車重，制動系統而專門定製的，經過換算後加裝在大體相同的車上效果也是很出類拔萃的。

本地有個錢江售後代理，我同樣的把黃龍250的賽福abs和黃龍300的博世abs以及黃龍600的博世abs都裝在gw250上，對比發現制動效果幾乎一樣，而且除了診斷線之外這些系統都不會和ecu通訊某些功能。那些嚷嚷著原裝無敵改裝一定不行的只會一味反駁而根本提不出任何有營養的看法。。。

然後有機會你可以試駕一下在售的帶abs的車款，保證你會喜歡上abs！

你copy來的這段文字是老皇曆了，感測加電控式的正宗ABS，春風650就是，連150NK都裝了，那種機械式泄壓閥ABS早就沒人用了，淘寶上都沒銷量了

其實你說的不對，現在中級排量國產車型已經有ABS了哦，比如黃龍、650NK。其實這個跟摩托主機廠來說沒有什麼技術門檻。大陸、博世都是成熟的方案。僅僅是車型定位成本而已。一台8000塊的車型，加5000給你裝個ABS，也沒有市場。所以目前都還是在3W以上的車型搭載。

腦子裡冒出了最便宜裝了ABS的17款150nk

爛大街了都又不是什麼高科技好點的國產車都有

不知道怎麼說了……你去試駕一輛帶abs的國產車就知道了，彈手

另外，有專門加裝abs的，一套2000

我的150光陽都是前後帶abs的

NK150都有ABS了

圖片來自網路侵刪

噴子智商捉雞

好好想一想哪些核心部分（發動機）是需要自己造的

哪些附件（剎車輪胎 ABS）是可以向大廠買的

是不是以為小米手機里的銅線都自己鑄的