為什麼不採用增加建築密度和高度的方式節約土地？

01-27

像中國大陸一些缺少土地的城市為什麼不放棄例如車站前廣場，政府部門前的空地，並且相應增加商業建築的密度，鼓勵建設地下汽車樓房。學習香港，起高樓並讓樓房一棟挨一棟，來節省土地並建設住房，公園和球場？

睡不著，來刷題。

題主還是初中生？喜歡城市？歡迎來學哦，很有意思的。

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首先要明確一點，香港發展如此高密度的建築，應該是迫不得已，如果不是用地實在緊缺，城市裡的建築是不會被期望建成那個樣子的。所以說，只要有一線希望，我們都盡量不會把城市建成那樣。

和香港城市形態類似的設計有沒有？有。上世紀柯布設想過一個垂直城市的形態。建築往高了發展，整個建築功能複合，根本就是一個兼具了城市功能的小社會。和如今香港的發展模式不同的是，柯布的設想建築密度並不高，他在地面留出大量的綠地。

為什麼在城市建設過程中，這種盡量向高處發展的城市建築形態不是我們的首要選擇？

首先，城市的建設不是簡簡單單的規劃師做一個方案，政府招投標，大家互相看對了眼一拍板就開始建設了的。在城市發展的過程中，我們必須要考慮經濟問題。如果你想要建多多的摩天大樓，開挖地下幾層的豪華停車場，可以啊，錢拿來。為什麼香港，紐約曼哈頓的城市高樓大廈鱗次櫛比，這些地方金融業發達，資金聚集，當然有能力建設。

此外，人作為社會性的動物，其交往的重要性也是不可以忽視的。通常我們在樓房裡居住，辦公，但是見過有人在樓房裡旅遊，在樓房裡散步嗎？樓房重要，但是並不凌駕一切，人除了辦公，居住，城市給我們提供了另外一些重要的活動條件，比如休憩，交往。想想看有多少活動在廣場上，在公園裡，在河岸邊，在草坪上發生？你建設公園和球場的想法固然是好的，但是這其中參雜了一些個人的價值觀。我認為略微有些片面。交往的場所是多樣的，有人喜歡公園，有人偏愛廣場，有人不愛踢球愛跑道，規劃師不能從自我的價值觀出發來設計城市，同時也要考慮人的多樣性。

另外，人口高密度的集中還需要相應的交通配套，如果這個地方人口密度過大人流量多，就容易造成交通堵塞。牽一髮動全身。

還有空間感的問題，題主你去過香港嗎，當沿街建築的高度遠遠大於街道寬度的時候，是會給人帶來強烈的壓迫感的。這雖然不是什麼硬性規定，相應高度的建築需要和寬敞的道路配合，創造人心理適宜的尺度感。一種過於壓迫的空間環境，是不被提倡的。除非迫不得已。

還有一些硬性指標，其他用戶已經說到了。比如防災避難要求，日照要求，就不多說了。

最後還要再提一點，城市沒那麼簡單，不是隨便想一個點子就可以立即實施的。城市的發展是緩慢而階段性的，還需要考慮各個系統和要素的協調，以及權力的相互制衡。拿你說的政府廣場舉例，不得不承認一些廣場是過於龐大，不該建，可是我們都懂，可是又能真正做些什麼呢。

那樣低層住戶就曬不到太陽了呀 -ω??

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香港之所以能那麼修是因為更臨近赤道，太陽角度和北方不一樣才能修得很近，廣州也是一樣的。實際上因為緯度差異，各個城市的間距規定都不一樣的。

下圖是小區規劃時為避免低層住戶曬不到太陽做的日照分析。。。

至於空地問題，車站前廣場是必要的集散用地，沒有的話春運時會爆掉的，然後行人佔據道路然後堵車然後交通癱瘓。。。而且和政府門前一樣，很多空地其實在規划上都兼職充當戰時、災時集散、避難用地的。這些用地平時不用但是緊急時候還是很有必要的。停車的話，現在除了建得比較早的小區，基本上停車位就都像你說的那樣，建有地下停車場了。

補充一下，垂直用地還有的問題就是導致的熱島效應和污染，以及人口密度引起的健康影響。還有現在很流行的能源安全在高密度城市裡也是個問題。但也不是說低密度的就更好，urban sprawling也有很多問題。城市規劃更需要的是智慧和合理的搭配。

那你覺得香港的住房好嗎？

推薦通俗讀物《街道的美學》，進階讀物《美國大城市的生與死》。提高容積率可以提高土地的利用效益，但建築容量的增大，會帶來建築環境的劣化，降低使用的舒適度。合理的容積率是確保經濟效益、社會效益與環境效益相協調。

高密度的土地開發是需要大量資金的，這就要求開發地塊的區位必須足夠好，才能給土地開發帶來收益

除了容積率太大擋太陽之外，還有經濟原因，層高變大，公攤也會變大，大量的超高層是不符合大量平民的需求的，沒房子的依然會擠在幾平米的平方，對高層忘耳卻步。

房屋建築國家都是有指標的，比如不同地區日照時間多長，建築xx率為多少，建築綠化率為多少，各種好多項，不達標不給驗收。浙江最高樓溫州世貿大廈，竣工那麼多年一直擱置在那，在最繁華的地段每天都百萬千萬的損失也沒辦法……

你這是個很理工的觀念，節餘土地為什麼要成為我們的追求呢，除了日照間距和各種紅線這些死條文，難道不關注城市景觀和人的心理感受嗎。

我們的高層模式直接借鑒了香港而香港是學的美國（當然也有區別，比如裙房這個東西就是香港為了滿足其規範而搞出的奇葩東西，然後我們再學來）。都是高層難道就好嘛，美國紐約那種是它的特點而已，而不是好的標準。

在CBD或者特殊地區會有高層但也會對天際線做設計（比如上海浦東陸家嘴），著名的城市在特定地區會有限高的（比如蘇州老城區還有歐洲的很多著名城市），不會讓你隨便造的。

題主可以找找這幾種城市景觀或者看影視劇的時候注意一下，一個是房子低矮視野開闊陽光灑在小巷子中，一個是高樓林立倍感壓抑行人似乎走在峽谷中間，最後一個是零星幾幢高樓安插在了底層建築中間。前兩種應該是特點而且是各有各的特點，最後一種是不倫不類。谷歌實景地圖和騰訊實景地圖對你很有幫助，感受感受不同城市甚至不同國家的城市之間的不同氣場。