如何看待海航允許攜帶寵物進入客艙?
謝邀@Panorama
建議提問者在問題補充出附上新聞原文,以免誤導一部分回答者。http://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404197983771066245今日,海南航空發布公告稱,正在試行「客艙運輸寵物」產品服務,乘坐海南航空於廣州、青島、長沙、喀什、廈門、海口、濟南、深圳、合肥九地出港的國內直達航班,可以直接將寵物帶上客艙。
海航方面表示,每個航班最多帶入2隻寵物,每名旅客最多可將1隻寵物帶入客艙,需提前24小時到海航直屬售票處提出申請。但是對寵物乘機也有較為嚴格的規定:需提供動物衛生監督所出具的《動物檢疫合格證明》,以及小動物疫苗注射證明,其中「運載工具消毒情況」一欄必須填寫且單據上需蓋有動物衛生監督所檢疫專用章。
對寵物需獨立包裝,合計重量(含寵物和寵物箱)不得超過5KG(含)。寵物箱需放置在座椅前排下方,長 x寬 x高尺寸不得超過35 x 28 x 24厘米。
對於可以運輸的寵物品種限定,要求為一般家庭馴養的貓、狗。但規定需在6個月以上大小、健康、未懷孕,同時未在48小時內分娩。收費標準則為統一收取800元人民幣/航段/每隻寵物。
此外,為了儘可能降低寵物對其他旅客打擾,旅客需將寵物在運輸過程中全程置於寵物箱中,不得喂水餵食。同時自行承擔寵物在運輸全程中的看管責任,並遵守當地機場安全檢查的規定。此外,還需為寵物佩戴口套防止吠叫、穿戴紙尿褲防止大小便,物資由旅客自備。如果其他乘客不想挨著寵物一起,可以在機上向機組申請調換座位。(北青報記者 藺麗爽 )
作為一隻寵物貓的飼主,看了規定後,覺得如果「嚴格實施」,真正能帶上飛機的寵物非常少。6個月以上大小(怎麼判斷寵物年齡?如果是收養救助的怎麼辦?)、寵物+箱不超過5kg、寵物箱長寬高不得超過35*28*24cm。圖為淘寶上的三種「寵物箱包」,即使是最小號也不符合規定。這三種箱包我都使用過,第三種應當是質量相對較小的一款(圖標示:1.2kg左右),滿足3.8kg以內,6個月以上的寵物也很少。所以猜測海航「博眼球」的成分更大?
從網上找的「貓嘴套」和「貓紙尿褲」圖片,看淘寶評價說,使用體驗很不好。謝邀。5Kg的重量限制+35X24X28的尺寸限制實際上極為有限,最多只能託運小型貓狗,並且與貨艙活體託運同樣要求複雜的檢疫證明和申請手續,對於小型動物來說800每段的價格也相當不菲甚至比貨艙託運更貴,基本上可以理解為一個噱頭。真正的問題在於這樣的規定實際執行起來很有可能影響其他旅客的機上權益、增加乘務組的工作量:即使用了寵物紙尿褲,寵物如果在機上排泄仍然會帶來氣味影響;長時間處於籠子內的狹小空間及起降時的氣壓變化(貓貓狗狗可不會做耳壓平衡)也容易造成寵物焦躁吵鬧影響其他旅客休息;還要考慮可能會有對動物毛髮過敏的旅客因此而身體不適。此外,一些素質不佳的寵物主人未必會完全遵守規定,在機上給自己的「毛孩子」餵食喂水甚至放出來「放風」造成其他旅客不滿。多說幾句,如果進客艙意味著要被塞進狹小的箱子並全程放在座位底下,對於寵物本身來說與將它塞進貨艙的感覺沒有太大區別甚至更為難受——貨艙託運好歹可以用大一點的籠子給予寵物一定的活動空間。
至於鼓吹貨艙託運不安全的說法…近年來國內貨艙託運導致寵物脫逃/受傷/死亡的案例基本都是由於寵物主人未做好託運包裝工作及寵物自身的身體原因,只是一些所謂的「動保人士」善於帶節奏把鍋往航空業界身上甩罷了。(比如2014年某隻肺功能很差然後在海航的738貨艙里適應不了氣壓變化爆肺吐血的,以及去年某隻包裝沒做好在武漢天河逃出來滿機場跑然後吃了霰彈的)
可操作性不強啊,誰家貓主子沒有個8斤啊,狗狗更別提了,反正我家的不帶籠子都超標!
Pet in cabin 是很正常的事情啊。不過動物加籠子不得超過10公斤是國際通行標準 (通常還要求動物可以在籠子里轉身,可以站起),海航的「5公斤」標準,基本上讓此事沒有可操作性了。
我家豆子就是這麼被我帶到加拿大的。一切手續都很簡單,不過因為是跨境,所以需要一張用於動物入境的檢疫證明。動物的客艙機票費用100刀。狗包就是馬雲家買的,連包帶狗剛好9公斤。
長途飛行,可以給小動物吃一點減緩焦慮的葯(大型的寵物醫院通常有售)。提前幾個小時斷水,進機場之前上廁所,這樣也不會需要在飛機上大小便。我家豆子飛加拿大,提前1小時斷水,國際航班提前2.5個小時到機場,15個小時的飛行,4個小時轉機等待,再2.5個小時的飛行,總計24個小時沒上廁所,25個小時沒喝水。一路都很安靜,以至於等到快降落的時候空乘巡視客艙,要求大家把腳下的包放回行李架的時候才知道我帶了只狗。而且不僅空乘不知道,我邊上的人也不知道(當然老外們也不太在乎和小動物坐在一起)。實際上,小動物在坐飛機的時候大部分都非常安靜 ----- 它們雖然被困在狹小的空間里,然而主人的氣味就在邊上,所以也並不害怕。既然無事可做,也沒吃沒喝,那麼就只能在單調的噪音中睡大覺了。帶寵物,大多數情況下比帶孩子安靜的多。
在加拿大境內,帶動物坐飛機就更簡單了。什麼證明都不需要,既不需要稱重(辦票時只是大致看一眼確定是小型動物),也不需要出示檢疫。唯一需要做的是早一點跟航空公司預約 Pet in Cabin 的位子而已。如果從加拿大入境美國,則需要出示免疫牌(一個小圓牌,可以掛在動物脖子上。每年打疫苗的時候獸醫會給)。其他操作則完全相同。
對於航空公司來說,允許帶小型寵物進客艙毫無疑問是比較明智的做法。動物要坐飛機,早已是強大的市場需求,大家去機場貨站看一眼,就知道每天有多少動物在天上飛了。動物託運需要加壓貨艙,而加壓貨艙一來增加了飛機的成本,二來有時也會出問題。曾經有過因為貨艙失壓導致寵物死亡而引發索賠的案例。貨物搬運時動物因為驚嚇逃出籠子的事情更是經常發生。而小型動如果和主人待在一起,肯定比被搬運工扔來扔去要穩妥的多。
一架跨國飛行的大型客機,允許進入客倉的動物數量通常在 2-5 只。而動物的客艙機票需要提前預定,屬於手快有手慢無的那種資源。所以,如果你曾經坐過外航的飛機出國旅行,基本上100%都是和寵物一起飛來飛去的。
所以,這事根本不值得大驚小怪,知乎這麼高端,出個國早就是司空見慣的事情,誰還沒和寵物一起坐過飛機呢?貴知乎er都接受得了熊孩子在飛機上大喊大叫踢你椅背在過道上跑來跑去,卻接受不了體重少於5kg帶著嘴套無法發出聲音關在籠子里放在座位下面的小型寵物?real mean惹
btw你們儘管放棄忽悠航,反正我還是會繼續做hu腦殘粉的
並且如果飛機上有人提出要求,我願意主動坐到寵物主人身邊去嘻嘻,我求之不得(說再也不坐hu的,絕大部分買票的時候還不是看誰家更便宜就買誰家的。忽悠家票本來就貴,您本來也不是target consumer呀嘻嘻)不明白現在為什麼大家都喜歡嚴以律人,寬以待己。自己不喜歡的東西站在人類的制高點拚命抵制。有的人會在危險來臨前仍不忘救起白鴿。有的人在小動物的權益被放大一點點的時候,就開始瘋狂diss,生怕影響到自己的權益。
個人認為這條通告暫時不會影響到絕大多數人,理由有四。
①目前海航只開放了9個城市的直達航班。
②每班只允許攜帶2隻寵物,每人只允許攜帶1隻,且包括籠子在內重量不超過5kg。必須提供檢疫合格證明,被攜帶寵物年齡不超過6個月,不能懷孕,不得在48小時之內有過分娩。這意味著只能攜帶幼犬或者幼貓,並且在途中不得喂水或者餵食,還要給寵物帶口罩和尿不濕,甚至對籠子的尺寸還有嚴格的要求。
③允許乘客換位置。
④每航段、每隻寵物需繳納800元人民幣。
但是,海航開了這個先例,是不是意味著以後會慢慢放寬攜帶寵物的要求,又或者說是不是國內其他航班會陸續開放攜帶寵物的通道,這些才是我們在意的。
我們可以接受攜帶寵物進客艙,前提是不能影響到其他乘客。畢竟不是所有人都喜歡寵物,也有對寵物過敏的人群存在。可怕還好知乎可以匿名
有很多人拿國外說事,我想說,怎麼不提人的素質差異?我是覺得,國內寵物主人的素質根本配不上這樣的服務。。。要享受服務,先檢視下自己能不能做到出門遛狗把狗栓好這種最基本的操作?。。。
海航的規定還是畢竟嚴格的。
不小於六個月又要低於五公斤(連籠子),那其實已經排除了絕大多數狗了。貓一般成年五公斤左右,按照六個月體重大概能長到成年的75%來推測,貓能上飛機的概率高一點。(橘貓除外)
貓沒有狗那麼討厭,在袋子里裝著一般人還能忍點。就是對貓過敏的人好像比對狗的多(因為都是唾液蛋白造成的),所以建議航空公司在訂票系統預警該航班是否有貓狗登記,哪個位置。1.就我在微博上看見的一些養動物的人表現出來素質很難相信他們(大部分是她們)能把動物養好養聽話。 2.有人拿貓狗和熊孩子比較。如果真的發生一些事情,同類之間能交流,異類之間能交流? 3.在飛機那種一旦有危險只能等死的地方,保障措施做的再好再充分都不過分。未經完善實驗檢測應用的情況下,拒絕這種變數。 4.有些人會對動物過敏,這部分人有的知道自己身體情況,有的不知道,出事情了誰負責?動物園的老虎,白鯨傷了人都被處理了,你貓狗算什麼? 5.總的來說,這家公司可能認為討好一下養動物的人會給他們帶來更好的收益,我想當初美團還有賣鴨脖的估計也是這麼想的。 6.雖然我現在不討厭貓狗,但是每次我想起小時候放學路上被幾條狗堵了半個小時現在都牙痒痒,可惜沒吃過狗肉報仇,聽說還很好吃。
我的貓,凈重5.1kg,不算航空箱。所以我認為這個規定是對橘豬赤裸裸的歧視,太傷害小居居的感情了。當我告訴我家貓他超重的事情後,他悲憤了多吃了兩口貓糧。
寵物登機我沒意見,按規定做好措施就行。
……
能拒絕狗爹狗媽們登機嗎?
美國都這樣好幾年了。。。我就搞不懂了 寵物戴上嘴套穿著紙尿褲 還在籠子里 一點都不礙事 比飛機上亂跑亂叫的小朋友好多了
具體要求沒看,只看到5公斤就關了。基本是給那種mini犬和其他的寵物準備的。因為要考慮籠重及大小很多小型犬都不行。不知道為什麼評論里說的都是狗?不是說寵物嘛?還是海航指定了狗?一會我再去好好看看新聞。狗狗很可愛啊,是人類最好的朋友可以幫助人類做很多事情,還能吃(請不要吃來路不明及寵物工作流浪狗等等謝謝)。撕逼的也別撕了,什麼時候允許50KG以下的狗上飛機在撕吧。對了,不過隨便養的小狗很容易叫,這個蠻麻煩的。不過經過訓練的一般不會。800塊錢,來回1600。只是為了方便有錢人出去玩或者搬家等剛需的吧。畢竟寄養一天也就六十到一百,對我等屌絲來說並沒有什麼實際意義。
市場經濟,用腳投票。
覺得侵犯了你的利益或者擔心貓狗會咬你、讓你過敏、吵到你的你換個航空公司不就好了么,生意額下降航空公司自然就會取消這一項服務。
我還反感飛機上有熊孩子呢,為什麼熊孩子可以上飛機!
另外之前沒開放手機的時候在飛機上就有人拿ipad外放電視劇了,現在有了手機還得了。
嚴重反對開放使用手機!