如何看待新聞「iPhone的快充不算快充」(還有附加問題求解答!!)?

https://3g.163.com/tech/article/D5K1E3RB00097U7S.html#adaptation=pc


還有一個問題想問問各位技術dalao,現在存在充電電壓小但是充電電流大的技術嗎?這個地方描述可能不太精準。比方說,一個新出的手機,符合第一個標準,但是它充電速度不如其他手機(比如說iPhone),這樣的手機也能算上快充嗎?以目前的技術,能夠生產出這樣的手機/電池嗎?


蘋果:不好意思,我不在適用範圍內


任何以充電口單個測量參數定義快充的標準都是放屁

真正的快充要這麼定義:輸入總功率,初中物理,或者電池在快充場景下的C rate,這個尤其重要。

單獨定義電流或者電壓,卻忽略另外一個參數的標準,絕對是物理沒學好,有些廠家在充電口用高壓,於是電流小,這樣發熱減小,沒毛病。總功率大的話為什麼不算快充?

C rate是快充到底快不快最直接的參數,電池吃不消,充電口允許功率再大都沒卵用


好好好,就你oppo的低壓大電流才算快充,其他的高壓都算慢充行了吧?


什麼時候定個全面屏標準


iphone8實測18w充電器pd2.0快充

1%電量開始充

15分鐘到30%

26分半到50%

前半小時基本能達到1分鐘2%的充電速度,可以說是非常快了。

46分半到75%

70分到90%

之後見證奇蹟的時刻到了

110分鐘到100%

90%-100%花了40分鐘

結論是蘋果快充前半小時效果非常明顯,過50%後逐步降低,90%後基本與5w充電器沒差別。


《下代iPhone電池容量暴縮至1000mah,iPhone快充成世界第一》


算快充我也用不到,這配件真是搶錢來著。


算不算有什麼關係。

反正我出門自帶兩萬毫安時的移動電源,有沒有快充對我沒有絲毫影響。

你們快充這麼牛逼,每天不也得充電,不也得帶移動電源?

快充對電池不好,我的蘋果用三四年電池依舊強勁。

我們果粉用不到快充。

沒有快充,銷量也比中國手機買的好,你們有快充有個吊用?

自以為是的中國人。

蘋果no.1!


沒毛病啊,iPhone 2500毫安(左右)的電池和別家3500毫安(左右)的電池用相同時間充滿,然後你跟我說iPhone也算快充?

你們家做實驗不控制變數嗎?


很多回答可能都被新聞稿里混亂的表述搞錯了。

「充電開始30分鐘內進入手機的電流」中,

「進入手機的電流」

其實指的是,

經過手機內部充電IC降壓充入電池或者直接充入電池的電流;

而不是,

高壓快充協議里充電頭輸入進手機的電流。

按照這個標準看,假設手機電池容量3000mah,0%時電壓為3.4V,60%時電壓為3.9V,0~60%放電平均電壓3.7V,極化內阻+歐姆內阻30mohm,則0~60%充電過程的平均電流約為3.5A,進入電池的平均充電功率約為13W。

考慮到目前手機電池容量一個比一個大,轉換效率一個比一個高,快充功率一個比一個大的現狀,滿足這個快充標準簡直不要太容易。


不要緊,iPhoNE的電池用不完就關機了,三十分鐘衝到60問題不大

快充不就大電流或者高電壓嗎,oppo就是大電流方案


先不說國內的標準定義合不合理。

我們蘋果用戶根本不需要快充。

我們有無線充電,零碎的空閑時間隨手一放就能充。豈不比別人定義的」快充」方便多了?

再說快充傷電池,蘋果手機都是要用四年的。

室外零下關機?抱歉,我們都坐辦公室。

出差沒快充不方便?抱歉,同上。

全程wifi環境,不需要便捷的流量開關。

電量夠用,充電方便,藍牙什麼的也完全不需要關閉。

不以物喜不以己悲。不要讓別的人影響我們蘋果用戶。


是這樣,我國3C認證的各項參數,都是按配的那套充電器算的。

5V1A不算快充沒毛病。


可以考慮學習某品牌,直接在系統電量顯示的層面上重新定義「60%」的概念就行了。


這才是蘋果真正的快充,這個問題真是naive


毫無意義的標準

個人認為是否為快充的唯一依據是輸入功率


其實這個標準是以結果為導向的。就是無論你手機電池容量多大,你採用什麼標準,只要在規定時間到達一定百分比容量就可以了。

因此,假設有一款手機,1000毫安時的電池,沒有使用任何一種現有的快充協議,但是可以到達國家這一標準。所以他就可以大肆吹噓自己的手機也是快充。

那這樣的做法符合標準碼,符合的。這種宣傳準確嗎,準確的。用戶體驗好嗎,那一定是不好的。達到標準,卻無法達到用戶的體驗期限,那這種標準有沒有意義呢?

舉個栗子就是:

國家規定一個標準——快車(跑得快的車):要求零百5s

於是廠家提高動力系統動力輸出曲線,但提高了油耗(手機充電時候產生大量熱量),減輕車輛重量,比如使用厚度較低的車體剛才(減少電池容量)。終於零百達到要求了,但是這車油耗高,安全性低,賣的不好。

逃)

反了

(逃


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