民航的飛行員被劫持後能有權改變飛機的航道嗎?

01-27

現代的飛機,飛行員只能操作有限內容(在計算機規劃的路線內),基本可以說全是計算機操控的嗎

這一天天的

是我是我！（敲黑板！）

是我開飛機！

不是飛機開我！！！！

看了那個劉鐵俠瞎掰的文章中毒了吧兄弟？

給Steven打call

贊同一個說法：是我們開飛機，不是飛機開我們。。。

你理解的有點…偏差。

現代飛機的確很多時候是在計算機操縱，但它的許可權非常有限。完全達不到「智能」的水平，幾乎是任何一個改變，都需要飛行員的輸入操作。

回到你的問題，如果遇到劫持，原則上，飛行員要做的只有一個，緊閉艙門，儘快落地。

同時，飛行員沒有談判的權利。

是我飛飛機，不是飛機在飛我。

如果你喜歡的話可以把AP關掉

12.2補充：

突然想到一個笑話：

空客：你在幫電腦飛飛機

波音：電腦幫你飛飛機

無論是那個，都有電腦，但都有你

在有AP這東西前，那就只有：

你在飛飛機

這三個有啥共同點呢？

飛機上面電腦沒了也許可以，但沒了你（飛行員）就完了

所以，反正操縱桿和油門桿在你手裡，那你想飛去哪就去哪咯

另外，我國關於駕駛員遭遇劫機這個問題上面，要求是駕駛員服從歹徒安排，盡量告知地面機上情況，而且，駕駛員沒有談判的權利

看看，這不就是那個什麼鐵俠的13玩意寫得那篇狗屁不通的MH370文章的遺禍么！

肯定不能啊，飛機都是地面遙控的，駕駛艙里根本沒有飛行員好吧。你們最喜歡的空少，給你端了茶水之後抽空會進去看一眼，僅此而已。

我就指著某篇文章會引發這種後果得來了吧

飛機是人在飛人給電腦輸入什麼它就得飛什麼空中臨時要改航路也是完全可以的（喜聞樂見的直飛…）並沒有所謂的「鎖定」

要都「鎖定了」航司還花這麼多錢培養飛行員干？什？么？直接讓題主您上去在那坐著不就好了嘛還省錢

看到這個問題，題主應該是被前段時間的那個關於MH370的文章誤導了吧，樓上也有人說了，那個文章寫的那個什麼飛機是地面控制的，飛行員只是用來安慰乘客的。這種東西大家看了之後笑笑就忘了吧，不要當真。而且，我看到一位大佬「資深機長陳建國」（好像是這個名字吧）寫過一個文章，裡面列舉了那個關於MH370文章的各種不符實際，錯誤的地方，有興趣可以去看看。

我回去找找看看有沒有那個的鏈接，找到的話再＋

附一個鏈接

http://m.baidu.com/from=1086k/bd_page_type=1/ssid=0/uid=0/pu=usm%401%2Csz%40320_1002%2Cta%40iphone_2_6.0_2_12137.1/baiduid=E21E262EDC78BADA912CE2BCB1E4CD38/w=0_10_/t=iphone/l=1/tc?ref=www_iphonelid=14087888343577420375order=2fm=alopwaplogo=1tj=www_normal_2_0_10_titlevit=osreswaput=1cltj=normal_titleasres=1title=%E8%B5%84%E6%B7%B1%E6%9C%BA%E9%95%BF%E6%80%92%E6%80%BC%E4%B8%80%E6%B4%BE%E8%83%A1%E8%A8%80%E7%9A%84%E6%89%80%E8%B0%93%E9%A9%AC%E8%88%AAMH370%E8%B0%83%E6%9F%A5..._%E6%96%B0%E6%B5%AA%E7%A7%91%E6%8A%80dict=21w_qd=IlPT2AEptyoA_ykxyOQbz4GuE66Op8soxiUXlPIHRWasec=25587di=49543090e58196a5bdenc=1nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxCGZb8c3JV3T5AA_YNiYKAT35nI39hLWxBgQqE7SyASbLUpywdoS_h2lUaSi7RjBfltMDa42lsWwe7XfgeajmqtHTUK

有點長。。。。

我都想不出來劫機犯怎麼進得去駕駛艙。。。

現代的飛機,飛行員只能操作有限內容(在計算機規劃的路線內),基本可以說全是計算機操控的嗎

你說的這是火車吧？

如果這都不能

要飛行員幹啥

有限操作……電腦技術面前還沒有那麼發達不是電腦飛

現在的AP只是保持上升下降率、控制航向速度高度，還有各種地面設施的輔助飛行

而飛行電腦的確是知道飛行計劃的，然而AP和飛行電腦實際上飛行員手動輸入的……目前沒有全自動甚至類似特斯拉3級SAE的飛機，因為實際天氣情況比較複雜，還有各種管制區以及ATC調派等，還有比如說最近發生的機上乘客疾病等突發情況。目前的AP類似於汽車的CC而已，最終駕駛權還是在飛行員手裡，不然航空公司也沒必要花重金培訓了

我們再來談談AB家的操控

AB家的手動操控較為不同，一個是你和電腦一起開飛機，一個是電腦看你開飛機。A家手動操控的確是需要電腦的，但是只是輔助你，防止過度操作；而B家是更加純粹的手動飛行，出問題了會警告你，兩種方式只能說各有利弊吧，然而B家也因此少了個可愛的小桌板

順帶提一句，嚴重懷疑題主受MH370那篇文章的誤導。恕我直言，那篇文章絕大部分都是在扯犢子，不知所云，無外乎陰謀論罷了

不能啊我們只能在裡面看看報紙喝喝茶 ……

我覺得你可能是誤解了，飛行計算機輸入的航路路線是飛行員自己輸入的，不是系統默認，也不是強制執行，而是為了幫助減輕飛行員工作負荷。

即便不是劫持，在規章里也有說道，為了保證飛行安全，飛行員可以偏離預定航路或者管制指令。

至於劫機，就是嚴重的事情了，儘快落地，如果飛行員沒有被匪徒劫持的話。

全在人操控。

有沒有控制權取決於誰在駕駛艙內。

(ノ=Д=)ノ┻━┻所為計算機規劃路線是飛行員自己輸入的，想返航備降更換目的地機場真的只需要動動手指頭……大概20秒就搞定了。斷自駕更簡單。所謂劫機只要不開門歹徒啥辦法沒有，談判什麼的也是不需要我們來。

以空客為例，不想按照計劃路線走，如果開了自動駕駛，請旋轉方向旋鈕選擇方向，然後拔一下旋鈕，飛機就會拐彎。如果你是個急脾氣，直接按AP把自動駕駛關了手動飛，也不是不行。

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