春風st狒狒怎麼樣？

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狒狒ST現任車主前來回答，已經騎了11980km

曾經年輕玩機車到瘋狂，也摔車無數次，後來惜命一度放棄玩車，現主要上下班或短途摩旅

用狒狒主要都市上下班代步，在城市騎很靈活，效率很高，坐墊有點小，本人微胖，帶人很拘束。車況：車子是2016年後一新批次出廠的，目前11982公里，車子無任何小問題，燈亮表走，已更換LED大燈，照明效果比原廠黃黃的鹵素燈要好，日常到店裡保養就檢查螺絲緊固，換空濾機濾機油，緊緊鏈條什麼的，機油使用春風原廠全合成機油，原裝輪胎目前仍在使用，中間有磨損，兩邊抓地依然能壓滿胎，減震比新車時要軟一些了，這邊店家也是摩友，春風官方代理，售後很有保障，車子怠速很穩，排氣聲並不大，看你怎麼騎，6檔2500轉，時速二三十靜悄悄通過，時長混跡在非機動車道，從交警面前過去幾次不容易被發現，要重新加速最好降檔以免發動機拖檔，市區穿行利器。

動力表現：排氣量125，動力尚可，本人體重180斤，起步可不加油門直接慢送離合起步，123檔掛檔有點沖，要平順只需油離配合好就可以，456檔掛入很平順，技術過關可以嘗試無離合換擋，暴力騎行的話，1檔拉到6000轉到斷油均可換擋，油門響應有點遲緩，轉速過5000之後扭矩有提升，加速度明顯，本人GPS實測最快極限110km/h。車子翹尾輕鬆，翹頭需彈離合（經常彈離合比較傷離合片）。

剎車：前後都是單碟碟剎，制動力夠用，可應付急剎，但車子無ABS，剎車力度要自己掌握，前剎車手感線性一般。

摩旅：車子較小，不適合帶人，掛邊箱也不好看，不協調，本人一般短途200公里左右，跑常熟，啟東等，帶一背包，一路80或者100巡航速度，勉強跟得上同行車友，車坐墊時間久了屁股疼，油箱極限180公里，多留意加油站。最近一次跑啟東恆大海上威尼斯，同行車輛春風400NK、魔術師250、鈴木小R600、川崎-10R，我的排量最小，但始終跟在隊伍中間，不會掉隊，車子發熱量不大，杠10的兄弟車子發熱小腿都烤出水泡了，心疼。

小結：先說缺點：油門響應較慢，剎車手感乾澀，油箱小點（mini車沒辦法的事情），發動機換擋不算很平順（1檔換2檔沖感明顯）。

優點：油耗很低，車架結實，操控ok，市區代步動力夠用，高速震動很小、車把不抖動，壓彎有信心，可能我運氣好，保養的勤，車子過了1萬公里到現在都沒出過問題，車子也沒摔過，個人也挺喜歡外形設計，身邊的好幾個摩友受影響買了狒狒回去玩。

附上幾張照片（前輪擋泥板有黑色貼紙、車把左有手機支架的是我的車）：在11000公里時候大保養了一次，洗完車放在朋友店裡和新車停在一起，來逛看車的人差點以為2輛都是新車，聽到1萬公里都不相信，你愛車，車就愛你，會陪你走的更遠，加油

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在城市騎很靈活，動力一個人騎足夠，帶人不太舒服。170以下騎著很舒服 本人167凈身高 騎著還不錯 大塊頭就別試了。要吐槽的是發動機品質一般，比較容易有頓挫感 ，至於聲音 你就別難為它了。減震偏舒適，剎車效果不錯。本人目前600公里。 沒出磨合前，最好別過6000轉速。

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st狒狒現車主 跑了1年 1500公里，周末偶爾出去溜一圈

入門級mini 質量ok 對得起這個價格 。

省油，應該可以跑個250以上，但是油表不準，每次剩一格油去加，卻只能加十幾元的油就滿了，這可是7升油箱啊！

1，2檔比較賊，有點沖，3檔後ok。

保養就是春風送的，原廠機油 500公里 一次，1500公里， 3000公里，然後以後都是隔1500.

坐久了屁股麻木，跑110極速，還是帶著下坡，感覺腳有點夾不緊油箱。

推車輕鬆。

賢弟我165cm，腳後跟著地。

沒有ABS，剎車要注意。

好想買Z125，殘念。。。

從未洗過車。

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狒狒ST車主前來回答，已經騎了600km

坐姿不戰鬥，輕鬆能夠到車把，車座坐高低，兩腿輕鬆撐地。操控很靈活，適合城市騎行。

發動機聲音不是很好聽，不如同排量鈴木機頭但是提速還是可以的，只要捨得給油。由於沒有出磨合期，轉速最高只上到5000，震動不大。油耗差不多2-3L/100km

目前發現的不太好的有兩點，一是長時間騎行後2檔降1檔存在卡檔現象，需要前後挪一下才能降到1檔，二是大燈不是很亮，夜間行車感覺照不遠。

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操控肯定好

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