優大獵豹者哈雷摩托車（偽哈雷）怎麼樣？

01-27

從某大牌購物網首頁推薦上看到的，名為「優大獵豹者哈雷摩托車「，號稱出口俄羅斯，在新疆西藏極端路況上經過考驗，質量值得信賴。想問問實車到底怎麼樣？是否如它介紹所說的一般質量有保障。

瀉藥……結論先行：別買別買別買

一輛不入流的組裝山寨摩托，通過「漂亮」的外表和唬人的介紹，來包裝成很牛嗶的樣子來忽悠各種想酷但又沒什麼錢的小朋友去購買……金玉其外敗絮其中。

槽點噴涌而出，打字根本跟不上吐槽的速度，不能發語音好痛苦！先佔位，等我出去喝杯咖啡冷靜一下，回來再一點一點的更。

-----------------------------------------拖延症治好了，開始更新-------------------------------------------

首先根據題主發來的資料進行分析，注意這裡面的分析我盡量保持理性與客觀，證據先行。但有些是根據在車行買車、賣車、置換的經驗得出，並不能直接提供證據（這也是我一直沒有更新的原因）。

首先看第一條

這個廠家很聰明麻~上來就拉來我們最好的鄰居給他們背鍋。但很遺憾，這一段話直接就表明了它山寨車的身份：在我國出廠的，允許登記的機動車需要有一個基本的東西：機動車整車合格證，而這輛車恰恰沒有這個，因為它「借用」了國內150的合格證。這個行為在圈子裡叫做「套合格證」也就是有一輛A車，這輛車由於來路不明或者生產廠家沒有資質，得不到合格證，自然無法上牌。怎麼辦呢？就找到一輛合法生產的和A車外形差不多了的B車，或者是某小型有資質的生產廠家，他們虛擬生產一輛車，就是僅僅向交通運輸部門上報生產了這輛車，提供車架號、發動機號。但實際上並沒有這麼一輛車生產，這樣就可以獲得一個合格證。然後把這個證件上面記載的發動機號、車架子號刻印在這A車上，讓它能夠順利的上牌。

通過描述，我們可以看出，這個是一種比較高級的套牌，從大的方向說，這是一種非法行為：道路交通法規定

而且還有一個隱患：由於規避了國家的監管，因此它的質量得不到保障，至於是否能符合俄羅斯的標準？不得而知，畢竟題主要在中華大地上騎行，那就得符合中國的規矩，因為這點事情俄羅斯不會來干涉內政的~

接下來的一句話更加證實了這一點：

排量都與登記的不符！還有啥可說的？就算上了牌子，碰上嚴打或者較真的jc叔叔，直接就拘留了。

接下來更多的是依據經驗的判斷了，廠商在設計基本配置表的時候，不知為啥竟然會加入了許多特別奇葩的描述性語言，讓原本完全都應是「乾貨」的配置表，弄得濕漉漉的，接下來我上一個對比：

首先是某品牌（注意沒有說是幾線，是一個正經品牌）的車的配置表：

宣傳歸宣傳，但技術參數這玩意兒就想是說明書一樣，需要簡潔的說明這輛車的性能等等技術性指標。

上面參數里唯一帶有感情色彩的是供油方式一欄中的「智能電噴」，但要注意的是，這裡的「智能電噴」不是誇自己的車子電噴系統很聰明！而是指的電噴的一種形式——閉環電噴

然後是題主所說的這輛車：

都是什麼鬼？

明明是太子車，為何要帶後貨架？如果是為了載人耍酷，應該如初后座很好，帶有靠背或者直接學習哈雷搞單座摩托。要是為了帶貨？那做成哈雷的樣子干甚？直接仿本田125多好，皮實省油、接受度大、通過性強。

坤孚 pz30化油器還是蠻不錯的，但是明明已經表明了這款化油器的口徑是30mm為何還要強調大口徑？如果實在宣傳彩頁裡面還說得過去，但放這裡有一種亂入的感覺。

發動機第一不是自己的，表示這個只是一個組裝廠而已，至於發動機可選，那可真是「客制化」呀~呵呵噠！

鏈條用的是跑車鏈條？你tmd在逗我嗎？

這是太子車啊！太子車啊！太子車啊！為何用跑車的鏈條？顯得鏈條很耐用嗎？哦~對了，你學的是哈雷啊！那應該用皮帶的！

關於跑車，追求的是急速與操控性，他們的扭力不大但是功率很大。也就是說，發動機的轉速要求的更高，而且急速更高。

而這種摩托車應該突出的是高扭低轉速的特點，適合在平直的公路上面進行長時間的巡航…… 二者對於鏈條的要求不同，雖然在如此小排量的領域並沒有什麼差別，但是從宣傳的角度上來說……嘖嘖嘖！

PS：普及一下，不是什麼東西沾上賽車、賽道、比賽就是最棒的，放到民用上面就會比一般為民用設計的產品更好。

關於排氣系統，這裡面有硬傷：一出二雙排氣。我不知道這兩個排氣口是否都是真的「排氣」還是有一個是裝飾。如果兩個都排氣的話會出現一個不大好的問題：在低速的時候扭力不足。對於這種小排量單缸機，會讓起步的時候變得更加費油。

以上僅僅是根據題主的材料進行的分析，就事論事，得出結論，僅供參考！

另外，決定一輛車的好壞的因素不僅僅有以上這些，更多的是一些無法在紙面上體現的東西，比如：車架的焊接、設計，裝配的質量、售後的保障……這些東西相對都是隱形的，我與這個廠家無仇無怨，沒有必要去搜索其他信息進行擴展。但是對於機動車這種需要技術積累的產品來講，很大程度上與品牌和上面提到的那些顯性的指標呈正相關。

作為一名騎士，我希望更多的人能夠加入到騎士的行列中去，用自己的行為來改變世人對摩托車、對摩托車騎士的刻板印象。讓它回歸一種普通的、和一般機動車平等的交通工具。但與汽車不同的是，摩托車因其兩輪的不穩定性，車子的好壞在某種程度上可以顯著地影響在騎行狀態下的安全性。（例如如果前後軸不準會造成剎車甩尾，輪子尺寸配備不好容易剎車抱死等）去選一輛好車，尤其是里子好的，比酷更重要。因為我覺得與其炫酷的騎進天堂，不如平凡的騎回家……

以上

大地鷹王是不是要哭了 (?_?)

樓上都說完了

飛機的叛逆者，

建議不要買，這個價位，再吹成出口成本價也不可能有什麼好車。