我讓寶駿廠家停用了AMT變速箱——530廠家內部實車體驗

這兩天我在五菱寶駿基地柳州，參加最新款530內部秘密體驗。

這次廠家體驗只針對內部系統，讓4S店提前了解寶駿530，但只是小規模精英討論。我們最早駕駛體驗到寶駿530實車，汽車媒體只能看廠家發的官方照片，所以今天寫的絕對是最新的第一手信息。

用一句話來介紹的話，530是一款全新的、不同於寶駿目前任何在售產品的車型。

530看起來就像大一號的510。寶駿現在最好賣的SUV是510，而且客戶特別年輕，像我賣的510用戶全是30歲以下的年輕人。既然外觀這麼成功，寶駿肯定直接用在530上了

價格的話，預測在7~10萬之間。

具體價格要到3月份才公布。這次廠家內部對比的是吉利遠景SUV、哈弗H6和傳祺GS4。賣了這麼多年寶駿，寶駿都會故意比對手便宜，所以價格應該會和遠景差不多，所以也肯定比原來中配就要10萬的560便宜。

兩張圖直觀了解530的配置簡單介紹

內飾方面：

注:圖片來自易車網

而在我們一線銷售眼裡，除了外觀好看以外，530有三個很吸引人的賣點：

第一，空間大，寶駿一向的大招。就不用各種看不懂的數據形容了，一個字大，爸媽長輩坐後排一點都不用擔心腿不舒服，輕鬆翹二郎腿，而且後排地台全平。

第二，配置多了全景天窗和液晶信息儀錶盤。尺寸非常大的全景天窗，坐在裡面特別敞亮，小孩子也不容易暈車。

第三個是液晶儀錶盤，可以顯示像來電顯示，音樂顯示，胎壓監測胎溫等各種豐富的功能，重點是還可以帶地圖導航，以後就不用扭頭盯屏幕影響安全了。這個配置一般要到20萬以上的合資頂配才有，這個級別別人沒有。

要注意的一點是530隻用1.5T發動機，AMT被停用了。

說個這次交流的一個細節，530停用AMT智能手動變速箱了。我在知乎上寫過寶駿510AMT變速箱的真實使用，提到自己很多客戶反映的容易抖動加操作繁瑣，換擋比手動檔還麻煩。沒想到廠家很早就注意到這篇文章，這次幾位領導直接點名跟我聊這事，說內部很多人都看過知乎上的那篇文章，結合其他反饋很認真研究後寶駿決定530先停用AMT。

而這次體驗中，我是20人中唯一一個銷售顧問，其他都是各家4S店的高層管理。我也是最老的那批寶駿銷售，2017年賣了600多輛寶駿，賣的多，認識的客戶也多。所以很多人看到我來體驗530，就有很多人說熊哥能不能跟廠家問幾個問題，我也來一起分享下。

第一個：530到底好不好？

好不好是玄學，我只能說只要價格定在7~10萬的，賣這個車毫無壓力。因為至少比同級別便宜1萬，而且寶駿的配置一直都非常高，導航、全景天窗、液晶儀錶盤、配置不比20萬級別的合資品牌差。

廠家對530的定義也是走量，利潤低沒事，用銷量去打開市場，530就是寶駿510之後第二款爆款SUV，我個人預測月銷量3萬台問題不是太大。

第二個：530買什麼配置才划算嗎？

雖然寶駿530這次測的都是頂配，不過寶駿配置一直是有套路的，基本每個檔次價格差7-8000元，低配車型推薦考慮手動檔的，中配車型是最不建議買的，頂配車型性價比最高。而且我開過之後發現手動檔的車型很好開，換擋很順暢，很容易上手。之前寶駿6速手動變速箱1檔難掛的問題我留意測試了一下，問題已經解決沒有卡頓的情況。

一般頂配和中配會相差很多，例如全景天窗，電動座椅，一鍵啟動，自動摺疊後視鏡+無鑰匙進入，頂配才會有GPS導航模塊，中配只有多媒體屏，價格只會相差7000元。

最後選擇配置的話，重點是適合自己。

每個人都會考慮自己的生活，重點不是哪個最好，而是哪個適合自己。

比如鎮上開五金店的客戶老潘，家用加平時載點貨，我覺得適合開手動檔的，鎮上代步不堵車，手動就夠，也省油，平時拉拉東西啥的買個低配就可以了，530底盤高，空間大，我們還試了農村土路，車底盤特別穩。

而我們宜春本地中學的陳老師，剛考駕照，開車不熟，家裡離學校近，開的少，還在對比長安城市55。因此我推薦寶駿530自動檔頂配，相比CS55， 530確實會更好看，第二CS55頂配13萬才有電動座椅，寶駿530至少便宜2萬還有獨立懸掛，還是有等的價值的。

最後，如果大家還想進一步了解這車的動態體驗，可以看我的實拍視頻，上市後我也會做跟競品對比，如果有希望對比的車型，也可以知乎私信或者在評論里告訴我。

https://www.zhihu.com/video/935828194473521152
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