【今日地理·01月09日】長江口外海的漏油事件可能引發生態災難

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據交通部消息，1月6日20時許，巴拿馬籍油船「SANCHI」（桑吉）輪與香港籍散貨船「CF CRYSTAL」（長峰水晶）輪在長江口以東約160海里處發生碰撞。事故造成「SANCHI」輪全船失火，船舶右傾，船員失聯；「CF CRYSTAL」輪有破損，不危及船舶安全，21名船員已被安全救起。

▍圖為受損的「CF CRYSTAL」輪，來源交通部

桑吉號油輪隸屬於伊朗公司，載南帕斯凝析油約13.6萬噸，由伊朗駛往韓國。長峰水晶號隸屬於浙江公司，載糧食等雜貨，由美國駛往廣東。此次事故最危險的就是桑吉號上攜帶的13.6萬噸凝析油。凝析油不同於黑色的粘稠原油，是一種超輕型原油（又稱天然汽油），產自伊朗的南帕斯凝析油，低分子硫醇硫含量非常高，是一種神經性毒素，油具有惡臭。國內在接駁南帕斯凝析油時，特彆強調注意其易造成惡臭、中毒等安全事故。

據煙台海事局的模擬，凝析油短時間內易揮發。但此次數量之大，13.6萬噸已超出全球歷史上最大的漏油事故。一旦13.6萬噸凝析油全部泄露，後果相當嚴重，一方面在揮發會產生嚴重空氣污染，並有嚴重的爆炸危險，另一方面十萬噸以上級別難以在短期、有限範圍內揮發，且一般運油企業直接從伊朗油井裝船，油品內仍有較多雜質，留下重質物質。目前應謹防大範圍漏油，儘力控制漏油量，及時控制火勢並轉移油品。且油輪已傾側，謹防該油輪沉沒、爆炸，一旦沉沒將極大增加處理難度。

▍附近的日本暖流流向（來源BBC）

該次船隻相撞事件發生在長江口外海，屬中國專屬經濟區。附近的長江口漁場是我國重要的漁場，是東海帶魚主要產卵場之一。漁業年捕撈量大概在30萬噸以上。長江口漁場緊鄰南側即為我國最大的漁場——舟山漁場。由於近岸污染及過度捕撈，這一區域的漁業資源已十分脆弱。據海事方面的相關消息，此次碰撞事件的起因也可能與此範圍密集的漁業作業有關。