這些年我走過的日本100城-No.44-下灘車站

昨天又沒更新，罪過罪過。。。

我現在基本上每周總有一天不在電腦前面。。。

下灘車站——日本第一美麗車站

https://www.zhihu.com/video/916994485286735872

首先說一點：別以為這個名號是我給的，這可是廣大網友們集體討論，而且是JR公司認可的結果。

OK，先說一下下灘車站的由來。

下灘車站，本來只是位於日本愛媛縣伊予市四國旅客鐵道（JR四國）很普通的一座小站。

但是後來，這座名不見經傳的小站突然就一夜之間爆紅了，成為了日本鐵道迷和全世界攝影愛好者的聖地，為什麼？

這要從日本著名鐵路攝影師真島滿秀說起。

真島滿秀（1946年4月3日－2009年3月14日），出身於日本長野縣，知名攝影家，專長於鐵道攝影。

真島滿秀1978年起開始專攻鐵道攝影，曾拍過大多數掛有車頭銘板的特急列車。是日本鐵道攝影的先驅。

他的攝影風格常揉合鐵道、自然與人三者的關係，善於表現兼具風光與人文的和諧融洽。

之後，日本國鐵（JR以前的叫法）開始發行「青春18乘車券「。用它可以自由搭乘日本JR全線的普通車（不包括特急、新幹線）及部分海路航線的任意線路、任意路程，並且可以在途中任意次下車。

於是國鐵邀請真島滿秀拍攝青春18車票、海報及時刻表等JR的出版品上所需要出現的鐵道攝影作品。

為了拍攝好這一系列照片，真島滿秀幾乎跑遍了日本大大小小的車站，下灘站他前後來了三次。最終，國鐵選擇了下灘站的照片作為青春18車票的海報主圖。

於是，下灘站在幾年內迅速躥紅。因為青春18是很多青年人選擇在日本乘坐鐵路旅行的主要選擇之一。很多人看到海報上的圖片，都將之比為「夢中的車站」。

從此，下灘站有了「日本最美車站」、「離海最近的車站」、「夢中車站」等諸多名號。

讓我唯一覺得罪過的是，我來到下灘的這一天，我是沒有帶相機的。。。所以以下照片都是手機拍攝。

下灘站十分偏僻，位處車站附近的民居並不多，在雙海町未合併入伊予市前，這裡也不是什麼町中心區，所以除了遊客特意跑到這裡拍照，車站在當地居民中的使用率並不高。

我在這裡下車的時候，車站上的人並不多，因為能找到這裡的本來也就不多。

站里大約七八位，除了我們和一對台灣的情侶，剩下的都是日本人。但是幾乎人手一台相機，只要一有列車進站，所有人都跑過來啪啪拍照，而且你會發現沒有人上車，也沒有人下車。

這是普通的JR列車。

也有這種卡通風格塗裝的普通列車。

我今天的目的就是在這裡呆到日落，其實因為班次太少，想提前走都沒車。

這裡的人幾乎連說話都是小聲的，三三兩兩要麼坐著，要麼就背靠車站的房子。來到這裡你會感覺不說話獃獃地看著更好。

其實呢，下灘站並不是緊鄰著大海的，鐵路的下方是國道378號，但因為完全處于山坡之下，在沒有其他外來因素影響下，你不特意把鏡頭對準下面，是根本看不到這條馬路的。這也是它可以拍攝出很高水平作品的原因。

很奇怪的車站哈，你會發現一站台人，但車來了根本沒有人上下車。

四國的特色主題列車中，就有特意途徑下灘，到達伊予大洲的「伊予灘物語」號。

但這輛不是，我也一度很奇怪這是個什麼車？一車人都在喝啤酒。

回來查了查，這兩神奇的32-501號列車，曾經出現在多地，它跑過香川縣，現在掛的牌子叫タ燒けビ一ルトロリコ，成了啤酒專列。

而就在我拍完這張照片後不久，它又變成了高知的特色列車幕末維新號。。。

整整一車人都喝得很嗨，看我們拍照就不停地打招呼擺poss。

這就是下灘車站，你很難說這裡是個景點？還是個城市？還是個別的什麼？

但是，無論你作為日本的鐵道愛好者，你作為攝影愛好者，你作為旅行愛好者，還是你本就是個文藝小青年，下灘站都絕對是你日本旅行無法錯過的目的地之一。這也是我為什麼會將一座車站單獨拉出來說一說的原因。

下灘站到達辦法：愛媛縣首府松山市乘坐JR可直達，約40-45分鐘，票價550円。

最後，為大家奉上伊予灘物語號的官網，可以在這裡查詢和預約該列車的班次及座位。

コンセプト?車両紹介｜観光列車「伊予灘ものがたり」 - JR四國