同樣是40萬，如果是你會選擇科邁羅還是野馬？

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如果說什麼車型能代表美國文化，除了皮卡之外，一定就是肌肉車了。肌肉車的三個代表車型：福特野馬、雪佛蘭科邁羅和道奇charger。線條硬朗、V8大排量自吸、雙門四座，這些經典元素構成了肌肉車的經久不衰。而隨著時間推移，科技水平的不斷進步與人們的審美觀念、市場行情的變化讓肌肉車退出了舞台，但作為肌肉車在新環境下的嘗試，pony car進入人們的視野，由V8變為V6，人們依舊熱度不減。但由於國內的一些政策和其他原因，野馬和雪佛蘭還是為中國市場推出了特別制定車型。

2017款野馬2.3T與2017款科邁羅2.0T就是為了滿足中國市場行情所進行的一種嘗試。

外形方面不需要太多的描述，相比在電影、美劇中已經屢見不鮮了。垂直設計讓這兩款車型看上去肌肉感十足，呼之欲出的動感。車身尺寸也是比較相近，同樣的雙門四座，棋逢對手。

內飾方面，由於市場定位略有不同，所以內飾風格也是有所不同的。雖然兩款車的設計理念都是簡單運動風格，但是野馬的風格比較年輕化簡潔，而科邁羅具有明顯的未來氣息，不知道是不是從變形金剛系列電影取得的靈感。仁者見仁智者見智。

動力方面，兩款車型均採用了渦輪增壓發動機，最大馬力、最大功率、最大扭矩以及最大扭矩轉數區間都是野馬的2.3T全面勝過科邁羅2.0T。變速箱方面，科邁羅的8速手自一體變速箱領先野馬的6速手自一體變速箱，扳回一城。懸掛配置上兩車也是各有偏向，科邁羅的雙球節麥弗遜前懸掛雖然在行駛穩定性上會優於野馬的麥弗遜前懸掛，但是在轉彎的靈敏度上是劣勢的。

至於操控性，選擇美系車，看重的是應該是伴隨著燒胎起步的直線加速，而不是繞柱成績。不過彎道表現也沒有那麼糟糕，畢竟已經是2017款車型了。後驅車型的駕駛樂趣，其實還是很足的。

至於這兩款車應該怎麼選擇，從市場表現來看，應該選野馬，畢竟入華時間早一點，大眾接受度與品牌認同度高，後期維護保養會更便捷一些，尤其是同樣的價格，動力表現更強，並且92號汽油就能滿足日常使用，除非是科邁羅的外觀死忠粉，選擇野馬會更好一點。