致全北美愛車和買車的朋友，你好，也久等了 （附帶第一期北美淘車指南）

本文來自最新的北美選車指南公眾號，「北美淘車學堂」

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在美的華人有400萬，有超過一半的人和我一樣，是漂泊在外的學子。拋開曼哈頓這樣的地方不談，大家都知道在這樣的一個車輪上的國家沒有車，就像少了一條腿一樣：瘸著，倒也是能出門，就是特別費勁。

一月底在公交車站頂著漫天大雪的你，從宜家出來扛著家居等 Uber 的你，第一次搬進宿舍拖著拉杆箱走了好幾條街的你，想去哪玩太遠到處找人拼車的你。

辛苦了。

大洋那一面的同胞們，有汽車之家，易車網，愛卡等大型門戶和論壇的存在，還有李老鼠說車，二手車知識大講堂，愛車的諾諾等一系列公眾號的湧現，讓和咱們間隔12個小時的他們享擁著完善，信息量全，相對透明的汽車交易攻略和知識。

可是你呢？

你也能看節目，可是在北美這樣一個出門就必須上高速的用車環境下，內容方向從根本上能吸收的寥寥無幾。

汽車之家有個「海外購車」的版塊，屈指可數的帖子和有限以及不具代表性的信息，那又有什麼用呢？

每隔幾天微信上總有人問我，xxx 車怎麼樣；我預算3萬，買什麼好；我的胎壓燈亮了，怎麼辦；我的車撞了，保險甩鍋怎麼辦。

想要擁有一輛座駕的你，從選車到和車行打交道到上牌到保養，無論新車還是二手，這些都是必須面對的問題。

可是這些都是一片空白啊 ！

所以在這裡向所有想買車的遊子和同胞們說聲你好，也說聲久等了。作為曾經在費城邁凱輪工作過的業內人士，汽車專欄運營者，差點在北美當上了車販子，微信公眾號寫稿者，我要把我知道的全部，所有，用最接地氣，最通俗易懂，但也最有趣的方式帶給你。

像這個號的介紹里寫得那樣，最全，廢話最少，乾貨最多的北美淘車，養車，愛車大寶典。dealer 套路深，各種所謂的 cash rebates 玩的把自己都當真；私人賣家看車沒譜，動沒動手腳根本就不清楚。老有人說中國汽車市場水深，我只想說天下烏鴉一般黑，99%的車行是壞人一般的存在，相信我。

從這一篇起，以後會有選購，買車過程，注意事項，保養要訣，xx 預算神車，xx和 xx 的對比的評測等各種專為北美的同胞們打造的內容。

久等了。

那就讓這一期打開一扇門，雖然這個號名字叫「學堂」，但所有人都是我的老師，咱們一起成長。

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今天借這個契機想說我一直想說的一個大問題，尤其是留學生群體裡面，在這裡我說清楚了。

別找學長販子買車

別找學長販子買車

別找學長販子買車

總有一些剛落地的小白，或者不太會和 dealer 打交道的同胞們在加了學長販子的微信之後看到他的朋友圈，他的文案，動不動高配藍牙音箱扛扛的（其實就跟國內的販子動不動說原版原漆一樣），瞬間，哇，一輛14年的奧迪 A4，才2萬多美金誒！

這一點二手車知識大講堂的堂主就吐槽過了，這一次我也再吐槽一次。

私人賣車，哪怕奧巴馬賣車給你也好，在沒有任何詳細整備過的情況下（洗車，車漆打蠟，油水全部換，上升降機看腐朽），不帶任何車況保證，全憑一個微信在交易的情況下，除非要嗎這車車源特別難求（比如 Evo X 的 Final Edition）或者價格特別有優勢（同等車況便宜幾大千），如果價格和商家差不多的情況下，那就是七宗罪之後的第八大罪惡。

作為買家的你，為啥不去 dealer 那看，認真選選，還可以讓商家幫你過 inspection，商家有完整的 title 和 paperwork 幫你解決。退一萬步說，你買的車有啥事兒，你能去商家店裡鬧，商家也怕。

你倒是和學長販子鬧鬧試試？直接拉黑，再也找不到這個人去哪裡了。親眼見證了不下三起小白因為 dealer 太遠了收學長販子的車事後扯皮，翻臉，撕逼，出問題找不到人的。人家作為一個販子，還指望他爽快不訛你，這個世界上基本沒有這樣的買賣。

在這裡給大家看一個學長販子的案例，為此我還專門加了美東某大學的這個學長販子的微信。

一加上好友就主動聯繫我，看看我是不是有意能買車的。為啥？因為販子急著脫手啊！販子和 dealer 不一樣，dealer 的資金鏈強大，門口的停車場幾十輛擺著賣，體量擺在那，只要90天內能夠賣出去，它的資金鏈不會有任何問題。

販子你讓他一輛車在手上擺三個月試試？他哭都哭不出來了。因為手上他只有那麼3，5輛車，這輛車他不賣，他永遠都周轉不過資金去收下一輛車。

我們再看一個典型的學長販子在朋友圈發的文案。

2014年的 A4 Premium Plus

看著很牛逼什麼盲區警示燈，藍牙，導航，這些抓國人痛點的配置全部寫了上去，歷程2w+，推薦給預算2W 多的朋友們。

哦。

學長販子的2W 多，還有價格2xxxx 這種標題不明說價格區間的，都是來吸引你注意力的。你把它想像成了21000，結果他開口跟你說28500。咋地，28500也是價格2w 多的這個區間裡面啊

這個價，配置差不多的情況下我隨便在 dealer 給你找英里數更少的現車，一樣的配置，帶 S-line 的運動 package，只是沒有選裝 RS 輪轂和 BO 音響罷了。

還是我剛才說的那一句，私人賣車，哪怕奧巴馬賣車給你也好，在沒有任何詳細整備過的情況下（洗車，車漆打蠟，油水全部換，上升降機看腐朽），不帶任何車況保證，全憑一個微信在交易的情況下，除非要嗎這車車源特別難求（比如 Evo X 的 Final Edition）或者價格特別有優勢（同等車況便宜幾大千），如果價格和商家差不多的情況下，那就是七宗罪之後的第八大罪惡。

更值得耐人尋味的是，學長販子發的文案，有些車是把 VIN 車架號給發了出來的，隨便你查 carfax，甚至直接把 carfax report 的截圖給發了上來；有些車，包括這輛 A4，又不發車架號了，這就很有趣了，在查清這輛車的 title 是「clean」的狀態前，我的建議是：看看就好。

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這一期，也是第一期的北美淘車學堂到這裡就先告一段落了。

歡迎有想法，疑問，見解，質疑的小夥伴們關注我們，北美淘車學堂。

下一期咱們講講和 dealer 打交道的那些事兒。

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