現款進口寶馬1系將是寶馬1系後驅版本的絕唱嗎？

01-27

曾幾何時，寶馬還揚言自己不會做前驅車，並採用一組漫畫廣告來諷刺前驅車。然而，時過境遷，如今的寶馬已經開始逐漸擴大前驅車的產品布局，國產寶馬X1、1系、2系旅行車，甚至連連Z1這樣注重駕駛樂趣的跑車都前驅了。這耳光抽的可夠響的。所以小夥伴們切記，話別說得太滿。

而寶馬方面對此的解釋是：根據市場調研，在緊湊級車型以下級別（包括小型SUV、MINI級別的小型車），消費者更關注品牌、實用性及性價比，而驅動形式則沒那麼重要。所以根據市場需求，推出這一系列的前驅車型。

理由真是冠冕堂皇，而實際的問題是，寶馬製造前驅車可以大幅度的降低製造成本，從而可以更好的保持價格優勢和產品利潤。而且前驅結構簡單、重量輕，對油耗有正面影響，而且後排空間更規整、更大更好布置。對於消費者來說，買車更便宜（製造成本低嘛），維護保養成本更低，油耗更經濟……

國產的寶馬1系已經成為中國特供車：三廂、前驅、體型加大，出自寶馬UKL前驅平台。但進口寶馬1系還保留著原汁原味的寶馬風格：兩廂、後驅，車身短小，採用採用F20/F21底盤，真正的性能「小鋼炮」。

新款寶馬1系成後驅版本絕唱

今年5月份，寶馬官方發布了一組新款1系的官方圖片，這也是寶馬1系的第三次改款，也是最後一次升級，將成為現款寶馬1系後驅版本的絕唱。本次改款新車主要針對外觀細節、內飾布局以及多媒體操作系統進行升級，據悉，新車有望在2017年法蘭克福車展正式亮相。

外觀部分，新車與現款車型在造型上沒有發生變化，但新車推出了三款特別版車型，分別是Sport Line Shadow、M Sport Shadow、M140i Edition Shadow。三款車型都以Shadow（影子）來命名，並採用了黑色的雙腎形進氣格柵飾條和熏黑風格的前大燈以及。

內飾部分，新車調整了內飾的整體布局，將內飾銀色飾板從現款副駕駛位置前改為了中間空調出風口位置，並增加了黑色的裝飾條，這一改變讓全新的中控台看起來更加舒展，除此之外，內飾沒有其他變化。

配置方面，新車裝備有全新一代iDrive操作系統，並配備有8.8英寸觸摸屏幕，操作更加便捷。寶馬ConnectedDrive服務將會向用戶提供包括實時交通信息、停車場位置、車輛遠程訪問服務等信息。同時，新車還將配備無線充電、車載WI-FI以及蘋果CarPlay等功能。

動力部分，新車將提供三缸、四缸和六缸三款汽油發動機以及三缸和四缸兩款柴油發動機可選，動力參數與現款保持一致，同時新車將繼續提供xDrive四驅系統可選。傳動部分，新車採用的8速自動變速箱。

全新寶馬1系將採用前驅設計

早些時間，有海外媒體曝光了一組全新寶馬1系（兩廂版）的測試諜照，新車將基於前驅平台UKL進行打造，並有望在2018年底亮相。

通過諜照可以看出，全新寶馬1系基本沿用了現款車型的設計造型，但寶馬家族式的霍夫邁斯特折角疑似被取消。由於傳動布局限制，前置前驅的全新寶馬1系前軸到前門邊緣的長度明顯短於目前在售的後驅車型。同時，前驅布局也會為全新1系帶來更大的車內空間。

動力方面，外媒預計，全新寶馬1系將繼續提供與現款相同的1.5T三缸渦輪增壓發動機。同時，全新M140i車型可能不會再使用3.0T直列六缸發動機，取而代之的可能是一台全新的四缸發動機。此外，全新寶馬1系也將推出多款插電式混合動力版本來滿足更加嚴格的排放法規。