攻略 | 轉機機票常見的簽證/證件雷區，收藏一份防身吧

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轉機機票的優勢在於便宜便宜便宜，不過也有很多簽證/證件上的雷區，了解清楚、準備充分才能保證行程順利，否則便可能眼睜睜看著飛機飛走，計劃好的旅程無法成行，或者滯留遠方回不了家…

這些雷區很多都是不經常旅行的朋友們不清楚的，以此次國航轉機事件為契機，本文總結一下常見的一些轉機機票的雷區，也歡迎朋友們補充~~

一，香港澳門相關的機票

大陸出發，經香港、澳門轉機去第三國/地區，或者從第三國/地區經香港、澳門回大陸，可免通行證與簽注（也即僅憑護照）停留7天。

成功案例1：大陸-香港-泰國/台灣，可僅憑護照在香港停留7天

成功案例2：巴黎-北京-澳門-曼谷，近期那篇熱門的聲討國航文章作者想出的一種解決方案，按規則來說是可行的，其實是類似案例1，北京-澳門-曼谷。

雷區示例1：大陸-香港-大陸，必須港澳通行證+簽注

雷區示例2：巴黎-北京-澳門-珠海，那篇聲討國航文章作者的原定路線，到澳門後陸路回珠海，原則上這個可以僅憑護照通行（國航在北京機場停靠T3，而T3有國際/港澳台轉機通道，不查驗證件）。但是可能遇到該文作者類似的要求港澳通行證的遭遇，因為以前北京機場T3轉機也是要查驗護照，而示例2的行程僅憑護照在當時是走不通的。另外，如果把北京T3換成另一個沒有國際/港澳台轉機通道的航站樓或者機場的話，僅憑護照也是走不通的。

雷區示例3：法蘭克福-香港-深圳，飛機到香港，然後坐船、汽車或者地鐵回深圳，僅憑護照可行。但是可能遇到不懂規則的地勤，需要離開香港的機票、船票或者車票，否則不給登機牌，比如有很多網友都在網上控訴過漢莎航空的此類行為。

解決方案有：

A，列印IATA的規定，跟地勤據理力爭；

B，買張香港到深圳的船票或者香港飛大陸的可免費取消的機票備查

下面還有兩個高階問題，歡迎朋友們留言解答：

A，第三國-香港-澳門-大陸，可否僅憑護照通行？

B，東航的特價票香港經上海往返美國，總體行程是大陸-香港-上海-美國，可否僅憑護照通行？

二，台灣相關的機票

注意要素：除南昌、重慶和昆明三個試點城市外，其餘大陸城市直飛台灣，必須台灣通行證+入台證；非大陸（其他國家、香港、澳門）去台灣，只需護照和入台證即可。

僅憑護照（無台灣通行證、入台證）台灣轉機的前提是：A，非大陸直飛台灣；B，在台灣同一機場不過夜轉機（即前序航班抵達時間和後序航班出發時間必須是同一天）。

成功案例1：北京-台北，需要台灣通行證+入台證

成功案例2：香港-台北，護照（或者台灣通行證，二選一）+入台證。但是據說有些航空公司，比如華航和南航，要查台灣通行證…

雷區示例：美國-台灣-大陸往返機票，去程美國-台灣-大陸，僅憑護照可通行（注意台灣轉機不能過夜；否則的話也需要入台證，但依然不需要台灣通行證）；回程大陸-台灣-美國，僅憑護照不放行（需要台灣通行證，或者有美國綠卡的話不用台灣通行證），入台證是否需要得看航司，據說大陸航司一般會刁難，而台灣航司一般不會查…

三，國際轉機需要辦理簽證的機票

1，美國：必須簽證

2，加拿大：必須簽證，除非同時滿足：

A，飛往美國或者從美國起飛；

B，乘坐特定航空公司航班，比如加航、國航、南航、海航、國泰等；

C，經多倫多機場1號航站樓、溫哥華機場、卡爾加里機場轉機；

D，轉機時間需要在美國境外預先清關（US pre-clearance）的上班時間內（比如溫哥華機場為04:30-20:30）。

特訂航空公司列表可能會變化，最新消息可參閱：

http://www.cic.gc.ca/english/department/ctp/authorities.asp

3，英國：必須簽證，除非滿足airside transit（不入境的免簽過境）或者landside transit （入境的過境免簽）的要求。

對於airside transit，需要有當天（即不過夜）離開英國的機票，並且滿足以下任一條件（常見的就是有美加澳新的簽證或者居留，申根D簽或者居留、有生物信息的愛爾蘭簽證、申根ADS團隊簽證等，具體細節參見下圖）：

對於landside transit，需要有第二天23:59前離開英國的機票，並且有些更苛刻的要求，不過普通的旅行者不會遇到這種情況。

下面給個英國政府的官方鏈接，有需求的朋友可以自行查閱：

https://www.gov.uk/check-uk-visa/y/china/transit/somewhere_else/yes

4，澳大利亞：必須簽證

5，紐西蘭：必須簽證，除非24小時之內經奧克蘭機場轉機去澳大利亞

6，沒有國際轉機通道的小機場，這個比較小眾，歡迎朋友們留言補充~~

另外，提一下南非：以往經南非轉機前往六個鄰國（納米比亞、波札那、賴索托、莫三比克、斯瓦士蘭、辛巴威）必須申請過境簽證，2016年初開始從四個國際機場（JNB/CPT/DUR/HLA）免過境簽轉機！

四，其他一些特殊情況

1，同一城市需要換機場轉機的

比如莫斯科有三個機場，東京、巴黎有兩個機場

雷區示例：中國-羽田機場，銜接成田機場-美國，需要提前申請好日本旅遊或過境簽證

2，包含一段國內航班的

雷區示例：阿斯塔納航空的北京-阿拉木圖-阿斯塔納-巴黎機票，包含一段阿拉木圖-阿斯塔納的哈薩克國內航班，需要申請哈薩克過境簽證（2017年6月10日至2017年9月12日，哈薩克世博會期間免簽）

3，包含一段申根內部航班的

雷區示例：漢莎航空的北京-慕尼黑-法蘭克福-布宜諾斯艾利斯，包含一段申根內部航班慕尼黑-法蘭克福，需要辦理申根旅遊簽或者過境簽。

4，符合一定條件才可以免簽證轉機的

有些機場轉機免簽與否與所乘坐的航空公司有關。

比如馬來西亞的轉機入境120小時免簽需要續程乘坐馬航或者亞航的航班。

雷區示例1：亞航巴厘島-吉隆坡，廈航吉隆坡-廈門，不符合免簽過境的要求。

亞航在KLIA2，廈航在main terminal，不是同一個航站樓。按照規定，只有同一個航站樓可以不入境轉機，換航站樓（Main terminal和KLIA2之間）的話需要入境，而只有轉機航班是馬航（MH）或者亞航（AK）代碼的才能免簽入境。

雷區示例2：廈航廈門-吉隆坡，泰國亞航（FD）吉隆坡-曼谷，不符合免簽過境的要求。

亞航有很多分公司，代碼也不一樣，而根據IATA，只有AK代碼的才能免簽入境轉機，所以雖然都是亞航，但泰國亞航（代碼FD），不滿足條件…

再比如新加坡轉機，簡單地說就是如果乘坐的是兩家不同的航空公司航班，非聯程，而且其中有一家或者兩家是廉航、沒有轉機櫃檯的話，一般都需要簽證入境；而如果購買的是相同公司的機票（廉航可能需要購買轉機服務）、或者有轉機櫃檯的航空公司，一般都可以免簽轉機。由於航空公司數目眾多，不在此具體討論，建議訂票前先諮詢一下籤證要求再決定是否訂票。

雷區示例3：比如春秋航空大陸-新加坡，虎航新加坡-澳大利亞，需要簽證。新加坡樟宜機場申請的過境簽證VFTF（Visa Free Transit Facility），即使滿足條件，也存在被拒簽的可能性，建議提前申請好籤證。VFTF的情況比較高階，普通旅行者不會接觸到，本文不再展開。

五，證件、簽證要求查詢工具

以上是總結的一些常見雷區，建議朋友們去一些小眾目的地，或者走較複雜的路線時，預先查一查最新的證件、簽證要求。

我推薦IATA的查詢網站，網址為:

http://www.iatatravelcentre.com/passport-visa-health-travel-document-requirements.htm

阿聯酋航空的查詢介面也很贊，網址為：

https://www.emirates.com/english/plan_book/find_visa_requirements/find_visa_requirements.aspx

以前者為例，首先輸入目的地，比如澳門：

然後下一步輸入路線信息，選擇始發地法國，國航承運，在中國中轉（transit）：

最後再輸入個人信息：

就可以看到對證件和簽證的要求了：

然而對於法國-大陸-澳門這個案例，IATA給出的結果是僅憑護照可行，看來還是對中國特色的港澳通行證不太了解哈。

其他絕大部分時候IATA還是很準確的，依然強烈推薦一下:)

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