一汽-大眾高爾夫·嘉旅是怎樣的一款車？

01-27

大眾的高爾夫名滿天下，但是高爾夫·嘉旅又是什麼鬼？要說這款車，還要從國外說起。

高爾夫·嘉旅可以簡單的看作是加高版的高爾夫，它比高爾夫大，但比途安小；比高爾夫能裝，比途安能跑。它的實用性介於二者之間，運動性也介於二者之間，這就是高爾夫·嘉旅。

大眾為什麼會推出這樣一款車呢？

歐洲人喜歡兩廂車，而且歐洲人非常喜歡高爾夫，甚至很多人視高爾夫為一輩子的夥伴，一代接一代的買，一輩子可能只開高爾夫，在他們眼裡，高爾夫就是台勤勞踏實的工具車。

但是，隨著社會的發展，需求又有了新的變化。比如家裡有了孩子，就希望車子的空間再大一點，而對外形、操控等要求不再苛刻。於是加高版的高爾夫就應運而生，它在歐洲本土的名字叫做Golf Plus，可謂直接了當。

第一代Golf Plus是在高爾夫6的基礎上發展出來的，而且大眾也以進口的方式引進國內，改名稱為Cross Golf，實際上這個名字並不確切，而且高達25萬的售價也直令人忘而卻步。

後來，第二代Golf Plus推出，基於高爾夫7打造而來，在歐洲，名字也換成了Golf Sportsvan，希望這車即要有Van的功能，又要有Sports的格調。不過這一次，一汽-大眾把這款車引入了國內，並取中文名為嘉旅，於2016年5月正式上市，搭載1.6L、1.2T、1.4T三款發動機共分8款車型，售價區間13.19-19.79萬元，價格親民了不少。

如何定位高爾夫·嘉旅？

簡單來看，高爾夫·嘉旅其實就是高爾夫一個延伸，定位介於高爾夫和途安之間，你可以把它看做一個很大號的緊湊型兩廂車，也可以視它為一台很緊湊的家用MPV。當你需要一台比高爾夫這樣的普通兩廂車空間大一點的車，而途安這種MPV又顯得太大太貴的時候，嘉旅就會變成一個好選擇。

高爾夫·嘉旅並不是為那些對空間有很高要求的車主準備的，比一般兩廂車大點，還要好開、好停就是他們的訴求。從外觀上看，高爾夫·嘉旅其實就是一台「發福」版的高爾夫，不過好在這種「發福」並不難看，比途安小巧又比高爾夫有個性，還與SUV有些共同點，全面而均衡，個性而折中，可能這就是消費者選擇它的理由。

從目前的車市來看，高爾夫·嘉旅還沒有直接的競爭對手。作為一款主打功能性的緊湊型車，高爾夫·嘉旅的定位其實有點像寶馬2系旅行車，既不丟掉傳統轎車的駕駛樂趣，同時空間能力也能有所保證，在功能性上，其和上汽大眾的途安相呼應，在駕控性上，又與高爾夫一脈相承，將功能和性能以及市場需求結合得如此圓滿，的確是一款值得推薦的車型。