閑談 | 吳彥祖親自改裝的Datsun510是個什麼樣？

撰文：郝和嘉

作為車藝志唯一一個阿祖死忠粉，以車媒人敏銳的洞察力的催化下，我發現了吳彥祖最近的微博更新了很多關於汽車類的圖片，配以英文。

其中就包括了我們國產驕bai傲lei陸風X7。這車真不sha錯bi。

還包括了頻頻現身的FocusRS

當然，評論區也沒有出現類似摩西分紅海一樣討論性能車的粉絲，畢竟是吳彥祖的微博嘛。

最引人矚目的，還是Datsun510的改裝。

Datsun是什麼？

Datsun其實是nissan最初的形態。

datsun的最早歷史可以追溯到DAT，DAT就是內個創造日本第一台純國產車的品牌。

後來經營不善，公司幾近解散。在經歷創始人解散，再聚合引入新資源後，合併的達特創造了一個小型車，取名達特之子（Son of DAT），在經過改寫後，變成了DATSUN。

而Datsun型車經過無數的演變之後，成為了家喻戶曉的Bluebird。

之後，再經歷外來資金和資源注入之後，1934年，達特公司更名為Nissan

再後來，Datsun品牌在經歷大起大落之後，成為了nissan的外銷子品牌。有點類似Scion/lexus和toyota的關係。

「有哪個小青年沒有青春躁動的想開一回惡魔之Z呢」

言歸正傳

從圖裡看，原車的情況還屬於樂觀，右前門板和翼子板略有銹跡，鍍鉻條已經腐蝕

吳彥祖是在猶他州購入的1972款510，他給這輛車取名為：Tantō （日本短刀），現在加利福尼亞州進行翻新和改裝工作。

根據他發的內容來看，是準備參加SEMA（今年11月左右，在拉斯維加斯舉行）

下圖估計就是吳帥哥P的成品效果，非常JDM

在五月份就早已開工，第一項工序當然是扒光，不對，拆光整輛車。可以看到車內的座椅損壞嚴重。

五月十二日，大卸八塊的車體被送去除銹和上漆

座椅損壞的很嚴重，吳彥祖在5月24日左右購入了新的筒椅。

5月27日除銹完成準備上漆，車身銹跡較多，吳帥哥用了很長時間除銹。

期間還有一個小插曲，阿祖的510沒有轉速表，在各大購物網站也沒淘到，只能在Instagram上求助

5月29日，他在雅虎拍賣上買了一個全新的進氣隔柵

5月30日，舊圖新發，吳彥祖感慨：「This car is going to be a nice little dagger!」

隨後進行車體加固，在動力擴大兩倍的同時也要加倍車體結構，大體是這個意思

輪眉上身示意圖

第二個小插曲，如果從廠家訂購的話，會錯過SEMA，所以吳彥祖再次在Instagram上求助粉絲。

感覺Watanabe是JDM改裝必備的輪轂了，上到skyline下到bluebird都能用。

又是一個雅虎拍到的新方向盤。

當然，還有帽子

目前的更新進度就到此為止了，之後再有更新我們會持續關注