賽道見證實力，吳佩與你一起拉風T訓

本文為「吳佩頻道」原創。

今年7月的北京似乎已經提前進入了炙烤模式，而12/13號的北京銳思賽道上，則更是激情如火。在經歷了2個多月的緊張籌備之後，吳佩頻道主辦的東風雪鐵龍全新C4L拉風T訓營正式啟動，兩台經過精心改裝調教的C4L改裝車同步正式亮相，眾多追求拉風與激情的駕駛愛好者與我們一起見證了這場屬於C4L的狂歡。

一段精彩的車舞秀正式喚醒壓抑在發動機艙的洪荒之力，在駕控教練的掌控下，全新C4L在賽道上相繼完成了J-Turn、跟車甩尾、倒車漂移、高速跟車繞樁等高難度動作，炫酷的特技表演瞬間點燃了車友們的激情，全新C4L以自身的出眾實力瞬間吸引了全場關注。

作為車迷，大家應該都知道，雪鐵龍曾經多年征戰WRC/WTCC等拉力與場地賽事並取得輝煌戰績，在賽車上有著深厚的技術積累，而這些源於賽道的技術結晶，也同步下放到了雪鐵龍旗下的量產車型上。全新C4L搭載的THP系列發動機與6速手自一體變速箱組合，再加上優秀的法式底盤調教更是讓C4L具備了極大的改裝潛能，而拉風T訓營正是給了C4L這樣一個自我展示的舞台。

所有參與拉風T訓營的車友們都會在專業的教官指導下培訓賽車駕駛技巧，在賽道上的超級碗項目與在場地上的拉風6項培訓也讓車友們受益匪淺,而陪伴車友們完成這些挑戰的原裝全新C4L不負眾人期望，無論在起步加速還是緊急變線環節，都展現出全新C4L在動力與操控上的過人天賦。

作為全國首改、乃至是全球首改的C4L，市場中並沒有成熟的改裝零件與改裝方案可供參考，我們在改裝過程當中也遇到了許多意料之中與意料之外的困難，需要邊與改裝零件供應商協同研發，邊裝車、調試、修改，儘管困難重重，我們還是堅持到了最後，我們的改裝執行人笑稱「帶著研發感進行全新C4L的首改，也是一件頗具成就感的事情。」而在5月份的媒體內測當中，眾多媒體同行的建議也讓我們受益良多。

最終，經過我們精心打造的兩台C4L改裝車，活動當天在北京銳思賽道的測試當中，不負眾望地展現出了強大的實力。兩台改裝C4L經過調教後，最大馬力分別可達到180馬力以上（1.2T車型）與200馬力以上（1.6T車型）。車內的防滾架與各式的賽車儀錶裝備一應俱全，後排的座椅與多餘的裝飾材料全部移除，最大程度的輕量化帶來了更靈敏的車身動態。專車訂製的BC絞牙避震除了有效降低了車身重心，也讓C4L在彎道當中的車身支撐明顯加強。米其林為本次全國首改C4L提供的競馳系列Pilot Sport 4高性能運動輪胎則在提供出色抓地力的同時，也有著不錯的靜音和舒適性表現，非常適合中小型高性能車輛日常使用。

此外，在活動場地超過40度的高溫下，C4L採用的雷迅高性能剎車系統表現也異常出色，經歷了長時間的賽道測試之後，也並沒有出現明顯的熱衰減，讓改裝後的C4L能夠盡情發揮車手的技術與自身強大實力。最終改裝C4L在北京銳思賽道中的最快圈速跑出驚人的1分01秒22，直道上的高爆發動力與彎道上的操控表現也折服眾人。

在兩天的活動里，大家除了能通過特技表演欣賞到C4L的靈巧身姿，親自在賽道上試駕也能讓大家親身感受到C4L的過人實力，以及沉澱在雪鐵龍品牌血液當中的賽車基因。兩天的活動也許大家還會有意猶未盡的感覺，不過別擔心，吳佩頻道未來還將繼續與各大汽車品牌聯手，為大家帶來更多產品體驗機會，讓大家一起感受賽道駕駛的激情。

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