航天無易事，探索宇宙的事業還在艱難的起步期

01-27

非常令人惋惜，我國的長征五號的第二次發射失敗了，同時還損失了具備超過以往能力的新一代試驗通信衛星。這是在不到30天內第二次不成功的發射了。這兩次發射的失敗，使得後面一系列的發射任務，包括探月的任務都受到很大的影響。

隨著實際飛行高度的曲線完全偏離了預期，發射失敗。

於是一時間出現了各種各樣的聲音，有的說是步子邁得太大了，有的說是航天科研人員待遇太低了，有的說航天應該淡出人們的視野，有的說失敗乃成功之母，雖然連著來了兩個媽。

誠然，這些原因也許都不是空穴來風，各自可能都佔了一定的比重，可以讓好事者好好地拉開陣勢來一場大論戰。這些爭論也完全可以作為茶餘飯後的娛樂，殺掉些無聊的時間。

其實後面的事實可以說非常的簡單，就是一個在現今商業航天蓬勃發展，在大家都覺得航天的神秘面紗已經解開的時代，我們遺忘掉的一點。航天從誕生至今從來都不是一件易事。

也是在昨天，SpaceX的一發Flacon 9火箭由於計算機自主發現GNC（導航控制系統）出現故障，進入發射狀態的火箭終止了發射，進行故障的排查。已經打破了最快發射記錄的SpaceX也遇到了問題，即便非常成熟也不可以掉以輕心就是航天的常態，因為無論剩下的99.99%如何的正常，只要有0.01%的問題可能就是100%的失敗。航天無易事。

這就是探索，航天的探索不簡單是技術的探索，是人類社會探索合力的一種探索。航天探索代表了人類一種向外的發展衝動，這種衝動是不僅僅包含了對技術本身的探索，包含了對技術域的拓展與突破，也包含了對資源組織的探索。所以航天不易，是千萬個單項技術的系統集合，是千萬個探索者的熱情聚合、是千萬個風險的預測與規避。每一個成功後面少不了所以成員，所有要素的完整與準確。

並不是因為這樣失敗就理所當然，阿波羅計劃也開局不順，第一批宇航直接在地面試驗中葬身火海。在大推力火箭領域，無論Delta 4，Ariane 5都經歷了很多的不易。包括在初期接連失敗的SpaceX，差點就倒閉關門。然而這些計劃，這些項目都取得了之後一系列的成功。這就是航天，我們拼盡全力來保全萬無一失，出現問題之後，不管是否有要航天淡出視線的聲音，總是要挖出問題，解決，繼續向前。

其實後面還有更重要的原因，那就是我們星辰大海之旅其實還在異常艱難的起步期，我們仍然只擁有火箭這唯一一種進入空間的有效手段。人類連重新開展一次登月都要再次付出巨大代價，而且風險依舊巨大，所以我們其實擁有的還只是進入太空的獨木小舟。

那些用房價，工資來分析這個問題的朋友們明顯使用了不當的時間與空間尺度。

要去探索宇宙，人類的道路還非常的漫長。