東風悅達起亞迎來新副總，夏曉川能重振起亞雄風么？

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

近日，東風汽車集團內部人事調動密集，多位高層領導的職位被相繼進行了調整。這其中，曾任職東風公司經營管理部副部長夏曉川將接任劉洪，擔任東風悅達起亞副總經理這一調整，無疑格外引人注意。因為目前東風悅達起亞的情況非常糟糕，這個品牌能否在新領導的帶領下重新找回狀態，便是當下大家最關心的話題。

關於夏曉川的這位高層領導的履歷，筆者並未查詢到太多相關信息，只知道他曾經任職於東風汽車經營管理部副部長一職。而此次被調走的劉洪，則是自2015年12月調任東風悅達起亞副總經理的，在任期間他主管的是生產部分。在進入東風悅達起亞之前，劉洪曾在東風本田體系內工作超過12年，最高職位也是副總經理。在離開東風悅達起亞之後，劉洪將掌管東風乘用車即東風風神板塊業務。

針對東風悅達起亞高層變動，坊間看法不一

很多人認為，此次東風悅達起亞高層的調動，主要是考慮到目前該品牌在華銷售表現疲軟，東風集團做出的一次改變。包括今年年初蘇南永回歸在內，東風悅達起亞從總經理到副總經理已經全面變換了陣容。

而同樣也有業內分析人士認為，這次東風悅達起亞的重大人事調整，是一汽和東風這兩個中國最大的汽車集團，在合併過程中的高管「輪崗」。自一汽集團前掌舵人竺延風到任東風集團董事長、黨委書記後，東風集團已經經歷了多次重大人事安排。

蘇南永回歸副總換人，東風悅達起亞會有實質性起色么？

根據東風悅達起亞官方公布的銷量數據來看，截止到今年一季度，東風悅達起亞累計銷量為7.72萬輛，這一成績僅完成了東風悅達起亞全年銷量目標70萬輛的11％。而4月份東風悅達起亞的銷量也僅有1.61萬輛，整個1-4月的銷量為9.33萬輛，這個成績相比去年同期下跌了51%。這樣的成績，對於東風集團來說，顯然是不能接受的。

一般車企在逆境下，也都會通過發布新車，對管理班子進行「換血」等手段，來改變目前的狀況。東風悅達起亞也不例外，他們在年初迎回了曾經帶領品牌，從10萬台年銷量走向64萬台年銷量的功勛主帥蘇南永。在產品層面，東風悅達起亞也規划了一個「雙七戰略」，即2017年發布7款新車和銷售目標70萬。但是從前四個月的情況來看，好像實際效果並不令東風高層滿意。此次新上任副總經理一職的夏曉川能否帶領東風悅達起亞走出陰霾，筆者並不是特別看好。

今年東風悅達起亞的新車包含了已經上市的中型SUV KX7，以及還沒有上市的入門級小型車煥弛、即將改款的K4、全新一代的福瑞迪、K2的跨界版本K2 Cross、K5的混合動力版K5 PHEV以及純電動車華騏300E。但就目前已經上市的KX7來看，東風悅達起亞並沒有達到理想的成績，剛上市才2個多月的KX7，在4月份的月銷量僅有609台，這給旗下另外幾款還沒上市的車型蒙上了一層陰影。

寫在最後

在這種情況下，筆者認為，夏曉川的此次上任，也並不會對東風悅達起亞的銷量產生實質性的影響。東風悅達起亞的問題在於產品競爭力不足，品牌定位錯誤，而非只是換兩個領導，出幾款新車就能解決的問題。（文/吳昊）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！