強勢領跑自主品牌 長安致敬中國品牌日

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者鍾奕。

2014年，習近平總書記提出了「三個轉變」的重要論述：推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變。「三個轉變」從全局和戰略的高度，指明了提升經濟發展質量效益的前進方向和實現路徑，廓清了建設質量強國的宏大目標和具體要求。

2017年4月24日，國務院正式批複將每年5月10日設立為「中國品牌日」。在首個中國品牌日來臨之際，新浪財經、新浪科技、微博共同主辦了一場「網友心中知名中國品牌」評選活動。該活動歷時7天，共有近千萬名網友參與投票。而在此次的評選中，長安汽車以取得了總排名第七，汽車行業第一的絕佳成績。

那麼在自主品牌汽車行業高速發展的今天，長安汽車又是憑藉什麼成為本行業中的排頭兵呢？

年產銷突破300萬 入選國家品牌計劃

2016年對於長安汽車是具有里程碑意義的一年。長安汽車全年銷量達3063403輛，同比增長10.3%；長安品牌汽車總銷量達1718126輛，同比增長達11.7%；長安品牌乘用車全年銷量1284535，同比增長27.6%。在輝煌成績的背後，更有超過60%自主佔比這一更值得稱讚的數據，使成績更有說服力。

銷量的節節攀升，是長安汽車品質得到市場與消費者認可的最有力的證明。可以說到目前為止，長安汽車作為中國自主品牌汽車領軍品牌，在產品生產質量和品質方面已經完全不輸於甚至超越了很多合資品牌。與此同時，長安汽車還保持著自主品牌一貫的價格更加親民，配置更加豐富的傳統優點，性價比十分出色。

在提升產銷能力的同時，長安汽車還不忘不斷提升自我的品牌價值。2017年，長安汽車再度聯手央視，獨家冠名全新打造的綜藝節目《歡樂中國人》。在節目熱播且受到追捧情`況下，長安汽車以創新的營銷模式，為觀眾打造了一系列移動端互動平台，通過央視傳媒的力量，帶動了實際銷量和品牌關注度的爆髮式增長。相比其他很多產品冠名各大衛視綜藝節目的做法來看，央視的獨家冠名更顯示出長安汽車對自身過硬實力的自信。

也正是憑藉著銷量、品牌影響力等方面的優異表現，2016年底長安汽車正式入選國家品牌計劃，成為了中國最好的二十個品牌之一。

全球研發中心 助力技術創新

相對於一眾競爭對手來說，長安汽車更加註重於技術創新領域的投資。截至目前，長安已經在國內擁有4家研發中心，分別坐落於北京、上海、哈爾濱及江西。而今年4月份，長安汽車耗資31.5億元，在重慶正式開工建造全球研發中心。

除此之外，長安還在包括義大利都靈、英國伯明翰、美國底特律、日本橫濱在內的4個國外城市中，根據當地優勢資源，分別設立了外觀、發動機、底盤、內飾研發中心。

據悉，長安每年會將營收額的5%用於技術研發，無論從絕對數值還是所佔營收比例來說，都處於行業領先水平。

除了自我研發，長安在智能科技及互聯網汽車發展方面，選擇了與眾多夥伴強強聯合的合作發展模式。這些夥伴有些是科研機構或專業院校實驗室，比如長安與清華、博世、麻省理工、MTC合作開發智能技術，並增強在矽谷的技術力量，長安汽車也已掌握握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60餘項智能化技術；有些是科技、智能領域的優秀企業，比如長安與華為、百度、蔚來汽車、科大訊飛等科技創新型企業建立戰略合作關係，推進智能網聯汽車、新能源汽車發展，致力於開創2025年無人駕駛汽車新時代。

正所謂一個好漢三個幫。在市場經濟快速發展的大環境下，單打獨鬥已經不能幫助企業飛速發展了。傳統燃油車行業發展到今天，已經來到了所謂的瓶頸期，而互聯網汽車、新能源汽車、自動駕駛技術等領先科技將會成為汽車行業下一步發展的主要方向。

不過「聞道有先後，術業有專攻」。在製造車輛方面，長安有自己的技術標準，但是在科技、智能化領域方面長安並不是最專業的。在這樣的實際情況下，花大精力去從頭到尾自主研發倒不如與專業領域相關優秀公司合作，進行技術引入。一方面節約研發成本，另一方面與合作夥伴通過技術呼喚實現雙贏。

2017年長安將繼續騰飛

2016年的輝煌成績已是過去，2017年的長安將繼續騰飛。2017年是長安的產品大年，以3月份高性能全尺寸旗艦SUV CS95上市為始，包括CS55、凌軒、睿騁CC在內，全年將有十餘新車型改款或全新上市。值得注意的是，待這一輪新車上市之後，不僅是各車型的綜合實力得以提升，長安品牌旗下的車型分布將更加合理。以逸動、睿騁CC為代表的轎車品質進一步提升，成為自主品牌中轎車的領軍產品；隨著最「色」SUV CS55上市，以CS15到CS95的全譜系SUV正式全部完善，將成為SUV領域不可小視的力量；而凌軒的上市，使長安汽車本就領先的MPV市場地位更加鞏固紮實。

在造車理念方面，長安還創新式的發布了全新的「生命動感 智色雙旋」的外觀設計理念，並發布了極流（轎車）和御岳（SUV）兩款概念車型。在未來，長安汽車將在生命動感、智色雙旋的指引下，聚焦於智能化、新能源技術的應用，開發出更多滿足消費者更高需求的產品。用通俗一點的話來說，也就是在很多自主品牌汽車企業還在奉行拿來主義、模仿主義的時候，長安汽車已經將造車理念提升了一個檔次，更加註重消費者需要什麼車，消費者更注重車的哪些特性，以此來作為長安研發新車的方向。這裡筆者不得不佩服長安領導團隊的超前意識，長安也不愧為自主汽車領導品牌。

此外，長安汽車與福特、馬自達等外資企業建立的合資公司也正在高速發展的軌道上。而長安汽車已經實現了從技術引進到技術逆向輸出的角色轉變，開創了汽車行業合資合作新模式。

寫在最後

此次「國家品牌日」的評選結果，是對長安汽車的肯定，更是對長安汽車新的鞭策。進入新時代，長安人必將以更高的要求來嚴苛的約束自己，將滿足消費者的更高層次需求作為唯一目標，不斷前進，前進，再前進！（文/鍾奕）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！