10秒以內，轎車可以變形為高3.8米可乘坐的人形機器人！

01-27

10秒鐘內，轎車快速變形為高3.8米、最高時速（輪式）達30公里、步行最快時速達5公里的人形機器人。

這不是一個虛無縹緲的構想，這會在2017年變為現實。這款機器人叫作：J-deite RIDE。

J-deite RIDE是什麼？

J-deite RIDE是一款可以變成人型（人型機器人模式）和車型（汽車機器人模式）的變形機器人，既可以載人雙足步行，也可以像汽車一樣在路上奔跑。由日本Brave Robotics株式會社、Asratec株式會社、三精科技株式會社共同研發。

J-deite RIDE的兩用特性

【圖片來源】j-deite項目官網

目前的外形設計草圖

【圖片來源】j-deite項目官網

J-deite RIDE的技術規格

J-deite RIDE的幻想造型

【圖片來源】j-deite項目官網

關於神器建造J-deite項目

J-deite RIDE這款產品隸屬於「神器建造J-deite項目」。

神器建造J-deite項目是日本企業Brave Robotics株式會社和Asratec株式會社等公司從2014年啟動的一個旨在推動變形機器人共同研發的項目。2016年11月三精科技株式會社加盟。從名字可以看出，他們對這個項目寄託了很大的期望，希望打造真正的變形機器人「神器」。

神器建造J-deite項目的研發概要如下：

目前已經完成的三款機器人概要如下：

關於J-deite Quarter，大家可以通過這裡的視頻了解。

關於Bumblebee Quarter, Bumblebee 20，大家可以通過這裡的視頻了解。

參與J-deite RIDE的主要人物

J-deite RIDE的發起人：石田賢司

石田賢司現任Brave Robotics株式會社的社長，自稱「四次元動體造型師」。石田是J-deite項目的主要發起人。

【圖片來源】j-deite項目官網

石田從小的夢想就是開發出「大型的、可變形的、合體機器人」，並為此日積月累地不斷地投入時間和精力，對變形機器人可以說是「真愛」：

14歲時開始獨立學習機器人技術，進入大學繼續學習機器人建造技術，獨立研發出幾款10萬日元左右的小型機器人。經常在家製作建造機器人的工具（CNC器具、3D列印等）。
21歲完成小型兩足步行機器人，22歲機器人變形成功，並開始學習汽車技術。30歲完成開發的第7代小型變形機器人。
31歲辭職，創立Brave Robotics株式會社，並完成高1.3米的大型變形機器人J-deite Quarter。
現在投身J-deite項目，目標是研發出高5米的大型變形機器人。

專業機械設計大師：大河原邦男

大河原邦男是日本最早在動畫作品中的專業機械設計師，最初因《機動戰士高達》中登場的高達RX-78-2而廣為人知。在《神勇飛鷹俠》片集中的各項機械設計成功的為其奠定了機械設計宗師的地位。尤其《機動戰士GUNDAM》更是他巨大機械人設計生涯的極峰。2016年11月加入J-deite RIDE的研發團隊。

【圖片來源】google

參與J-deite RIDE的主要企業

參與J-deite RIDE研發的企業有三家，分別是Brave Robotics株式會社和Asratec株式會社和三精科技株式會社。

關於Brave Robotics株式會社

Brave Robotics株式會社（Brave Robotics Inc.）是一家專門從事變形合體機器人的研發、製造的專業公司。該公司的口號是：「No Transform. No Robots.」公司成立於2014年6月9日，位於東京，註冊資本金856萬日元。社長是石田賢司。

關於Asratec株式會社

Asratec株式會社（Asratec Corp.）是軟銀集團旗下專門從事機器人控制系統「V-Sido」的企劃、開發、銷售和諮詢的企業，成立於2013年7月5日，總部位於東京，註冊資本金5.1億日元。其拳頭產品「V-Sido」廣泛應用於日本機器人產品中。

關於三精科技株式會社

三精科技株式會社（Sansei Technologies, Inc.）主要從事遊戲機、舞台器具、升降機的設計和製造。成立於1951年2月27日，總部位於大阪，註冊資本金32.51億日元。現有員工約800人。

三家公司的大概分工是：

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