搭載手機無線充電，油耗僅4.2L，起亞推混動SUV，打響開年第一炮

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2017年不知不覺已經開始了，像購置稅這樣的新舉措也已經開始實施。在國家推行的這一政策下，車企廠商也在不斷調整自己的戰略方向，想要在汽車市場這一上升紅利期內，分到更大的一塊蛋糕。

　　什麼才是汽車行業未來的戰略趨勢?照目前的形式來看，新能源這一市場在未來幾年內勢必會崛起。一方面有國家政策的大力扶持，購置減免等舉措;另一方面，近期嚴重的霧霾天氣也讓我們的環保意識有所提高，保護環境提上日程。

　　車企們自然不會放過這個機會，2017年必然有一大波新能源車面向市場。而起亞便瞅准了這一機會，率先行動，即將打響開年新能源汽車的第一炮。起亞這次帶來的是一款進口版的產品——NIRO極睿，並將於1月12日在國內正式上市。

　　NIRO極睿是起亞基於eco-car平台打造的第一款混動SUV，代表了起亞最先進的混動科技，並且將會以原裝進口的形式引入國內市場銷售。新車將定位在KX3和KX5之間，售價有望維持在20萬元左右。

　　新車外觀方面，依然採用起亞虎嘯式的家族前臉，自彼得·希瑞爾擔綱設計以來，虎嘯前臉便成為了起亞的一個象徵性標誌，具有極高的辨識度。此外，一體式的氙氣前大燈採用了透鏡結構，倒是多了幾分野性。

　　從車身側面看上去，下方黑色包圍處理讓其不缺少運動氣息。而且此車採用了優秀的動力學設計，風阻係數只有0.29，有效的保證了駕駛的快感以及良好的燃油效率。車身尺寸方面，長寬高分別為4355mm*1805mm*1545mm，軸距達2700mm。

　　對於韓系車的內飾和配置我們沒什麼可擔心的，NIRO極睿同樣如此。為了迎合年輕人的消費需求，內飾上採用了大面積的金屬裝飾板，很是運動。中控台偏向駕駛員一側，表現出很強的實用性，8英寸的中控屏幕支持手機互聯功能，屏幕右側的「ECO hybrid」字樣，也表明了它的混動身份。

　　配置上，一鍵啟動、帶加熱的多功能方向盤、座椅通風、座椅加熱、獨立空調系統等豐富配置，將帶來舒適的駕乘感受。安全配置上，行車安全輔助系統，包括車身穩定、盲點監測、助力轉向等等，充分保證行車安全。

　　動力方面，混動版新車將搭載由1.6L自然吸氣發動機、電動機以及1.56KWh容量的電池組成的混動系統，傳動方面將匹配6速雙離合變速箱。新車在綜合油耗的控制上將僅有4.2L，而且還會配備四驅系統。

小結：

　　作為起亞旗下第一款混動SUV車型，必然集成了起亞最先進的技術，更是有足夠的信心去面對新能源這一細分市場。但是，頭炮響不響，還得用銷量來說話，特別是明年的新能源市場必然是一番混戰，我們能做的就是拭目以待。

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