綜合油耗僅4.9L 帝豪EC7混動版抓住了霧霾的尾巴?

前幾天的霧霾幾乎席捲了大半中國，彷彿一切都失去了生機，甚至有人戲謔說，俯瞰整個中國大陸，就像是一隻雞得了肺癌。按說近年來人們環保意識逐漸增強，國家政策也加快污染治理，霧霾不減反增，不僅給我們出行帶來困難，更是危害我們的身體健康，應引起我們極大的重視。

　　在霧霾發生之後，首當其衝的便是汽車行業，北京馬上實行了單雙號出行。我們不可否認，汽車的增加給環境帶來了不小的壓力，但我們也可以看到汽車行業正在發生改變。越來越多的電力驅動汽車出現。在這一細分市場中，純電動、插電式混動、非插電式混動都是未來的發展趨勢。

　　這不，作為傳統車企的吉利便趕上了這股熱潮，趁著霧霾還未完全散去，帝豪EC7混動版也將如期而至。從官方獲悉，吉利汽車將於2016年12月29日發布帝豪EC7混合動力版。新車將基於CHS平台研發的油電混合動力系統作為動力總成，首次繞開了豐田混動技術的壁壘，其中的CHS雙行星齒輪系統將具備完全的自主知識產權。

　　新車定位在混合動力車型，進一步細分為非插電混合動力車型。將搭載1.8L自然吸氣發動機與電機系統組成混合動力總成。從工信部曝光的具體信息來看，帝豪EC7混動版綜合油耗僅為4.9L/100km。

　　在帝豪軍團中，目前已經擁有純電動版本，官方售價為22.88-24.98萬元，加上新能源汽車購置補貼到手價格約為12.08萬元，綜合續航里程可達到253公里。所以相比於純電動版本，混動車型將會實現更長的續航里程，價格方面應該相差不大。

　　新車外觀上，將會延續帝豪EC7的設計風格，依然是水滴漣漪式的前進氣格柵。當然為了凸顯混動版特徵，前臉進氣格柵上的藍色飾條以及翼子板處的Hybrid標識，將會進一步增加其辨識度。

　　在內飾布局上，混動版新車與帝豪混動版車型並沒有太大區別。整體的風格設計偏向歐式的簡約大氣，顏色選擇上以淺色調為基準，並配以銀色鍍鉻飾條的裝飾，提升了整體的檔次感。

　　動力上，搭載的是一台1.8L自然吸氣發動機和電機組合的混動模式，並且將會有純電動行駛以及快速啟停等新功能出現，綜合油耗僅為4.9L。

小結：

　　新車無論在外觀和內飾方面較前款都沒有太大改變，但是全新的技術優勢還是體現在新車身上，這也說明自主品牌的生產技術在進一步的提升。加之國家在新能源汽車上的政策優勢，我們也相信這款新車將會有不錯的市場表現。

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