在那片極端寒冷的海域，有一群用生命捕蟹的人

維圖斯·白令以及他設計製造並使用的St.Arcangel Gabriel號▲

1728年8月，維圖斯·白令帶著他的船隊到達了亞洲大陸最東端附近的海面。煙波浩渺一望無際的海面讓他確定北美洲和亞洲之間是被海洋隔開的。然而因為瀰漫的大霧他沒能看見對岸的北美洲，他更不知道此時自己正處於一個狹窄的海峽中。第一次探險在1730年結束了。

1733年，他再次率領規模龐大的探險隊出發橫跨亞洲大陸，1741年七月天氣晴朗的一天，維圖斯·白令站在船頭，襯著粼粼波光，這一次他沒有錯過近在咫尺的美洲大陸。

後人為了紀念維圖斯·白令，把他逝世的小島命名為白令島，他發現的海峽以及海域分別命名為白令海峽和白令海。

隔海相望的美亞大陸▲

白令海，包括了大平洋北部被阿拉斯加半島、阿留申群島、勘察加半島、西伯利亞和阿拉斯加圍城的水域。白令海地區氣候終年寒冷，年平均氣溫在0-20度之間的時間為140天。這片海域風暴頻繁，嚴寒的氣候導致海面多有浮冰。在冬季，白令海北部海域更是被1-2米的冰層覆蓋。每年九月海冰始結，融冰卻要等到次年五月。

白令海海面的浮冰▲

近年來，因為北極的變化，白令海的氣候更是不穩定。極端嚴寒的氣候，卻帶來了人們鍾愛的美味——帝王蟹。

通常，捕蟹船的工具為重達350公斤的鐵質捕蟹籠，在捕蟹籠的中央，船員們通常會掛上餌袋，餌袋內放入鱈魚、鯡魚、沙丁魚等魚類的碎肉，隨後將其投入海內。當捕蟹籠下沉到海平面下約150公尺處時，再將捕蟹籠固定以吸引蟹群前來覓食。帝王蟹每年的遷徙模式並不固定，漁船上的雷達也無法追蹤，在這種情況下，船長就成為了捕蟹之旅的核心人物。他必須憑藉自己的經驗，直覺，以及運氣找到蟹群經過的地點投入捕蟹籠開始誘捕。

2005年四月12號，探索頻道第一次播出了Deadliest Catch，記錄了漁民們出海捕撈帝王蟹的全過程。

船員們在巨大的風浪中收穫帝王蟹▲

每年的冬天是白令海的捕蟹季節，風浪交加的海面，大大增加了船員們在船上作業的難度，一不小心就有性命之憂。

船員落水後被救起▲

再加上白令海潮差較大，海域內潮差最大的地方——布里斯托爾灣北岸，潮差更是達到了8.3米。

極端惡劣的天氣▲

在這裡，從事商業捕魚是最危險的工作之一。白令海的捕蟹季節在每年的冬天，北極圈內頻繁的風暴讓海面上風浪交加。

被厚重的冰雪覆蓋的甲板▲

種種惡劣的條件造就了船員們苛刻的工作環境，除了墜海的風險，他們還隨時面臨各種割傷，擦傷的危險。因此，節目組在開始錄製之前，便為所有可能會上船出海的新手們準備了一系列的訓練，使他們能夠適應連續工作36個小時的工作強度，以及應對隨時可能從四面八方襲來的巨浪。

巨浪襲來▲

此外，每當船體在巨浪中收到損害時，他們也必須修整好一切才能繼續捕撈。這又給他們帶來的更大的壓力。捕撈的帝王蟹的存活率也至關重要，他們必須根據訂單按時交付捕獲的帝王蟹，一旦延期就會面臨巨額的賠償。當然，回報與風險總是成正比的。如果他們能夠完成目標，就能夠賺取足夠多的利潤。曾經有船員開玩笑說，一個船員打撈上兩簍帝王蟹，就足夠他去夏威夷度假了。

勇敢的團隊▲

這個夏天，Deadliest Catch新一季再次播出，向我們展示了在險象迭生的白令海面上，船長Wizard如何帶著他的船員們與殘酷的環境抗爭，搏鬥，只為了帶著他的船員們健康無虞地回到他們的家人身邊。

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圖片來源於網路。

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