洛杉磯快船：又是一年揚帆起航時

距離新賽季的NBA開幕還剩下3天的時間了，距離快船的揭幕戰，還有7天。在剛剛結束不久的季前賽的比賽中，快船3勝3負，在確保主力休息的基礎之上，對替補的新陣容進行了磨合。

在剛剛過去的夏天，快船對替補陣容進行了補強，這或許是近兩年來看上去最成功的的一次。作為總經理兼主教練的道格·里弗斯，在前兩個賽季的失敗引援，間接的讓快船在獲得勝利的道路上走了一些彎路。

克里斯·保羅來到快船已經5年了，明年就將32歲的他，將開啟他在這裡的第六個賽季的旅程。這或許看上去有些悲壯，因為，他近乎是來到了這裡，就改變了這裡。快船在保羅到來的5個賽季中，每個賽季在常規賽戰績勝率都超過了6成，這看上去是一項偉大的成就。但，年年折戟季後賽，無緣西部決賽的噩夢時刻籠罩著這支球隊。如陰雲一般，無法散去。

每一個賽季，快船都在揚帆起航，可結局總是不盡如人意。

上個賽季，從常規賽開始，球隊就跌跌撞撞，先是克里斯·保羅的傷病，再是聖誕大戰之後格里芬的傷病，之後便是當他即將要復出之時，因為擊打了球隊的裝備經理導致手掌骨折不得不再一次高掛免戰牌。這也直接影響了快船的陣容配置，雖然，在保羅的帶領下，快船還是以53勝29負，西部第四的優異成績進軍季後賽。

但隨後的故事，快船在2:0大好局勢之下，踏上了去往波特蘭的客場征程，在第四場中，保羅在一次嘗試著搶斷中，右手第三掌骨骨折，賽季報銷，隨後，格里芬大腿肌肉撕裂，賽季報銷。

以這樣慘烈的方式結束整個賽季，看上去太過於殘忍，似乎讓人嘆息遺憾，但這是事實，洛杉磯快船好像永遠都在遭受著黑暗恐怖的魔咒。

在看似失敗的賽季中，也不乏有一些讓人眼前一亮的鏡頭，比如，在第六場中，小里弗斯血濺賽場之後的勇者歸來。比如小喬丹的全面進步，這些東西都是在逆境和絕境中最真實的體現。

讓我們用理性的角度去分析一下，快船可以提升的一些空間。忘掉曾經那些令人痛心疾首的回憶，畢竟，新的賽季，又是揚帆起航之時。

快船的進攻一直以來都位於聯盟的前列，上賽季，在格里芬缺席了47場比賽的情況之下，依舊可以場均得到104.5分，聯盟第7位的水平。事實上，他們的防守是近幾個賽季做得最好的，場均失分100.2分，聯盟第7。可以說，快船是一支攻守平衡的球隊。

伴隨著小喬丹的成長，快船由保羅發起的進攻做到了完全的多樣化。上賽季，在格里芬缺陣的情況之下，快船賴以生存的戰術便是，保羅和小喬丹擋拆之後所延伸的各路戰術，和小喬丹的空接，或者是通過小喬丹擋拆之後，其他隊員跑動之後的切入，或者是保羅的直接進攻，總之進攻方式多樣化。

如果把格里芬放進了會怎樣？由於近兩年格里芬傳球視野的大幅度提升，他完全可以作為快船的一個中軸點，他和保羅擋拆之後吸引的大部分防守，讓小喬丹可以統治內線。格里芬和小喬丹的內傳內配合也成為了快船的一個主打戰術。

說到小喬丹，經過夏天代表美國國家隊獲得奧運金牌的洗禮，他變得更成熟與自信。老K教練給予了他高度的評價，在里約奧運會期間，他成為了美國隊的護筐使者，他無處不再，總是給隊友補防，總是把精力傾注於防守。

里弗斯同樣也給予了他高度的讚揚，他說小喬丹不再會把自己當做一個角色球員了，他會把自己當做一個明星來對待。

快船已經從保羅剛來的時候，那支由保羅為導師和核心的球隊進化成為保羅+格里芬+小喬丹+雷迪克，四大主力為中流砥柱的球隊。經過多年的磨合與成長，快船的陣容在西部乃至於全聯盟都可以用豪華來形容，只是，近兩個多賽季以來，球隊三號位的缺陷以及替補陣容的薄弱讓這支球隊的戰鬥力有些減弱，過度的主力消耗也是造成突發傷病的源泉。

好在，這一現象在即將到來的新賽季，很可能發生改觀。

如果說引進凱文·杜蘭特讓金州勇士成為了休賽期里的最大的贏家，讓他們在新賽季總冠軍爭奪者上的概率進一步飆升。那麼快船留下主體陣容，並且用最經濟實惠的方式引進了一波性價比極高的替補，讓他們依舊能力去衝擊夢寐以求的西部冠軍。

馬利斯·斯貝茨，上賽季在金州勇士效力，作為勇士的替補中鋒，他發揮著投籃精準的優勢。但他在勇士，場均僅有11.6分鐘的出場時間，但可以高效的拿到7.1分3.3籃板。在勇士旋風式的進攻中，斯貝茨做出了一些犧牲，也讓人們看到了他的一些可能。

在季前賽的六場比賽中，他場均11.2分5.3籃板。在對陣開拓者的比賽中，12中6，20分鐘的時間裡，16分8籃板，為克勞福德最後的決賽奠定了基礎。可以說，新賽季，他將和布蘭登·巴斯一起，坐陣快船的內線，後者場均可以拿到7分，壯碩的身材加上中規中矩的投籃，快船的替補內線築起了一道城牆。

除此之外，雷蒙德·費爾頓，和克里斯·保羅同年進入聯盟，保羅是2005年的第四號秀，他是第五號秀。但11年過去了，保羅已經在聯盟里留下了屬於他的印記，但費爾頓的職業生涯則有些波折。顛沛流離的經歷加上一些傷病，磨平了他曾經鋒芒畢露的模樣，上賽季在小牛，大部分時間作為德隆·威廉姆斯的替補，他的表現異常穩定，當德隆受到傷病困擾之時，他能夠勝任主力控衛的位置。依靠其衝擊力和積極性博得教練的喜愛。

「他就是一頭鬥牛犬。」道格·里弗斯是這樣評價他的。

新賽季，他將作為克里斯·保羅的替補，在季前賽里，道格·里弗斯曾經用了保羅+奧斯汀·里弗斯+費爾頓的三後衛戰術，凸顯了三後衛的衝擊力與防守端的全面實力。他們可以衝起來打球，將球轉移起來，這是一個特殊的嘗試，或許這套陣容可以作為打破僵局的密匙。

在新的引援基礎之上，快船在休賽期里續約了小里弗斯和克勞福德，這二位可以說是快船替補席的中流砥柱。比起剛來快船那會兒，小里弗斯的進步，眾所周知，上賽季和開拓者廝殺般英雄救主的表現讓他在快船球迷的心目中加分不少，而克勞福德，儘管36歲了，但他上賽季依舊拿到了最佳第六人，並且，在季前賽完成了一記0.2秒絕殺。

以及，再戰一年就退役的保羅·皮爾斯。

如果一定要指出，快船最大的問題是什麼，那就是他們的籃板球。儘管小喬丹在籃板球的數據上領銜全隊並且整個聯盟，都是數一數二的籃板手，但快船的場均籃板球常年處於聯盟的下游。上賽季他們的籃板率47.4%，是上賽季常規賽50勝里的球隊籃板率唯一低於50%的球隊。

所以，里弗斯做出了改變，他讓快船在對手打擋拆是，大個子不再防到外線，而是收回內線，保護籃板。

克里斯·保羅和布雷克·格里芬都宣布了他們已經100%的康復，他們二人在新賽季結束之後都會成為自由球員，所以新賽季的快船的戰績將會決定他們在明年夏天的決定。保羅和格里芬已經搭檔了5年，他們的默契程度不言而喻，他們渴望著能夠帶領這支球隊完成一些新的突破。

或許每一年，都在說：這是快船最好的一年，最好的機會。但每一次，都會莫名的讓他們失去掉機會。有人說這是命，鹹魚也有翻身的時候。每一次的失敗時候，便是下一次的揚帆起航之時。

洛杉磯快船，16-17賽季，揚帆再起航。

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