【諾諾案例】MINI發動機脫圈案（推演部分）

案件的前情提要請穿越至：MINI發動機脫圈案（線索部分）

接下來，從我們的視角，來給大家看一下這個案件的邏輯推演。

很顯然，這個案件最核心的問題集中在以下幾點：

1、 發動機水道里的奇怪物質究竟是什麼？

2、 G先生為何沒有做出正確的應急判斷？

3、 其他人對這台發動機做過些什麼？

帶著上面幾個問題，大家來看一下，我們做出的推測是什麼。

首先，這期謀殺案的重要嫌疑人就是車主G先生本人，他對發動機故障燈提供的信息缺乏常識，在車輛亮起故障燈之後沒有及時靠邊停車呼叫救援，並且在車輛故障憋熄火之後還嘗試再次發動汽車。這樣魯莽的行為直接導致了發動機更加嚴重的損傷，經鑒定，發動機已經出現了拉缸的現象，很有可能就是因為缸體溫度異常仍然嘗試點火導致的。所以，推測G先生直接殺死了這台發動機，是最後一刀的致死兇手。

第二，我們懷疑，之前司機Q對車存在著不合理的使用或者保養，因為從發動機水道里形成的膠狀物來看，這個現象基本可以斷定是發動機內的油性防凍液混摻了其他的水性防凍液形成的，極大地影響了液體的流動性。而油性防凍液產品在副水箱上粘貼的提醒表達的意思也不夠明確，故而存在誤導司機Q添加其他水性防凍液的可能性。但引起缸內冷卻液發生變質的兇手，司機Q的嫌疑是最大的，只有他是車主G之外，長時間和這台MINI待在一起的。當然，目前還不能完全排除其他用車人員。

第三，在對發動機進行解剖鑒定的過程中，發現冷卻液位已經降低至缸體上端，所以可以判斷這台發動機在死前是缺液的狀態。從圖片里可以看到，發動機殼體上留存了一些已乾的液漬，是之前漏液的痕迹。而在這個漏點附近的水管被拆下來以後，也可以清晰的看到，有被腐蝕過的破損痕迹。依照這個情況來看，極有可能的一種狀況是，先前由於油性冷卻液工作溫度較高導致了水管的腐蝕，引發了發動機冷卻液的流失。然後，在司機Q發現了缺液現象以後，往標註的不太明確的副水箱內加入了水性防凍液。假如以上假設成立，這個EVANS牌的無水防凍液可能面臨了破壞發動機水路和保養標識不明確的兩項指控。

第四，一般豪華品牌在自己的副水箱上都配有液位感測器，當發動機出現漏液情況時，能給予非常明確的警示信號，提醒車主去關注冷卻液液位。在我們查閱了這台07款MINI的N12發動機附件信息以後，我們發現，這款車並沒有水位感測器這個元件。而在寶馬1系的縱置機型N13上，我們發現，同門的N13搭載在1繫上是配有副水箱的液位感測器的。這樣的設計也並非必須，但是確實能給發動機出現意外的缺液提供一個明確的提醒，是一項安全冗餘。依此來看，MINI上缺少安全冗餘的設計並非蓄意想對死者造成傷害，頂多被判為過失殺人。

但從G先生的口供中描述的「我看MINI那些黃燈經常會亮，開起來也沒太大問題，我還以為MINI就是這樣子的。」來看，有可能MINI的產品給了車主錯誤的暗示，但也有可能是車主G為了轉移大家的注意力刻意描述的口供。由於車主G被列為首要犯罪嫌疑人，這些口供證據沒有辦法完成對MINI的指控，所以推測MINI在此案中所涉及的判罰是最輕的。

綜上，本案涉事的犯罪嫌疑人鎖定在這四位身上：車主G、司機Q、EVANS防凍液、MINI。

補充一點，雖然在國內MINI被當做豪華車在銷售，但是嚴格意義上講，在全球範圍內，MINI並不屬於豪華品牌，所以過失殺人的嫌疑最終也將不成立。

由於本案的主要嫌疑人是死者的物權所有人，在得知我們的調查進展以後，放棄了起訴。所以，本案最終沒有開審，我們也無法對本案下結論。熱心群眾們，可以收拾下瓜子飲料，散了！散了！

通過這個死亡案例，我們得到了以下幾個啟示：

1、 請重視汽車發出的信號，你不在乎那些黃燈紅燈，它就會把你打入深淵。

2、 汽車要謹慎交給他人使用，尤其是做了非原廠改動的汽車。

3、 MINI不是豪華品牌，把它定義為個性品牌更加合適，不該以豪華品牌的標準去要求MINI。