大頭「灰夫人」--美國海軍「長灘」號核動力導彈巡洋艦

20世紀50年代中期開始，隨著世界上首艘核動力潛艇「鸚鵡螺」號（SSN-571）進入美國海軍現役，以核動力作為海軍艦艇動力系統的時代到來了。美國海軍通過建造和服役核動力潛艇，認為核動力能在佔用空間小（相對於以前主力軍艦使用的碩大的鍋爐）的條件下擁有強大的續航能力。隨後，美國海軍開始在航空母艦上使用核動力，首艘核動力航母便是著名的「企業」號航空母艦。

作為世界上首艘核動力潛艇的「鸚鵡螺」號的建造和服役成為了美國海軍艦艇動力邁入原子時代的重要標誌

當然，既然航母能裝核動力，那麼其他大型水面艦艇是否也有搭載核動力的可行性和必要性呢？在「企業」號開建之前，海軍將領們認為，既然打算在航母上使用核動力，那麼也應該為航母的伴隨護航艦艇搭載核動力，打造擁有強大續航能力的航母編隊。在這樣的背景下，美國海軍開始了新型核動力水面艦艇的設計工作。1957年，美國國會正式通過了核動力導彈巡洋艦的建造計劃，同年12月2日，在伯利恆鋼鐵公司位於馬薩諸塞州東南部昆西市的福爾河造船廠4號船台，新型核巡正式開工安放龍骨，1959年7月14日下水。1961年9月1日，新型核巡被交付給海軍，並正式命名為「長灘」號。作為全世界第一艘核動力水面戰鬥艦艇的「長灘」號出生了。

1958年8月4日，伯利恆鋼鐵公司福爾河造船廠4號船台，正在建造中的「長灘」號

1959年7月14日，下水並準備接受上層建築舾裝的「長灘」號

1961年9月9日，完成全部建造工作的「長灘」號駛入波士頓港，準備在海軍船廠接受服役儀式

美國郵政當天發行的「長灘」號紀念信封

「長灘」號的造價非常昂貴，1957年的報價為8700萬美元，完工時造價卻高達3.32億美元，美國海軍在「長灘」號服役後對其進行了整體評估，認為「長灘」號整體造價高昂且擁有先天的設計缺陷，因此沒有安排後續建造計劃，而是將資金重點放在核動力航母的建造上。

按照美國海軍的傳統艦艇分類標準，裝備8英寸（203毫米）艦炮的巡洋艦被分類為重巡，裝備6英寸（152毫米）艦炮的為輕巡。「長灘」號起初被分類為輕巡洋艦（CLGN-160），但海軍軍官們認為美國海軍已經進入了導彈時代，二戰時期的艦艇分類標準已經不再適用。因此，1958年7月1日，美國海軍將「長灘」號的舷號改為CGN-9（G代表導彈，N代表核動力）

3代美國海軍典型巡洋艦停泊在一起：左為「長灘」號，中間為「克利夫蘭」級輕巡，右為「巴爾的摩」級重巡（進行現代化改造為導彈巡洋艦）。傳統火炮巡洋艦在二戰後被迅速從美國海軍中淘汰，以「長灘」號為代表的導彈巡洋艦帶領美國海軍進入了導彈時代

採用高幹舷平甲板艦型的「長灘」號，其長寬比達到10，這賦予其十分優秀的高速航行性能。與修長的艦身形成明顯對比的便是「長灘」號的大腦袋艦橋，之所以採用箱型艦橋設計主要是為了安裝美國海軍的第一代艦載相控陣雷達平面陣列天線。為了避免天線安裝過低而降低雷達作用效能，設計師們加高了「長灘」號的艦橋，而這也使得「長灘」號的重心偏高，同時也突出了其大頭外形。為了降低艦橋重量，箱型艦橋採用鋁合金製造。（所以退役之後被分解做易拉罐了（霧））但在「長灘」號30餘年的服役經歷中，「長灘」號的大頭並沒有對其造成太大影響。

「長灘」號採用了西屋電氣公司生產的CIW壓水反應堆，熱功率達到200兆瓦，總功率達到8萬馬力，雙軸推進，最大航速超過30節，能在30節航速上實現14萬海里的超大續航力。

「長灘」號上安裝了數十種對海、對空搜索雷達和火控雷達等大量電子設備，為了維護使用這些數量繁多的雷達電子設備，全艦在高峰時期共搭載了1160名艦員

「長灘」號是作為一型僅使用導彈作為主力武器的巡洋艦，全艦的武器和雷達電子設備都是為防空作戰任務而準備。當時的「長灘」搭載了美國海軍最先進的艦載防空武器系統，包括1套著名的RIM-8「黃銅騎士」防空導彈和2套「小獵犬」防空導彈，全艦共備有172發防空導彈，形成了當時頗具威力的中遠程艦載防空體系。

安裝在艦尾的RIM-8「黃銅騎士」中遠程防空導彈系統，先進的衝壓發動機和氣動布局的採用使它的最大射程達到120公里，最大射高達到26公里

「長灘」正在發射RIM-2「小獵犬」中近程防空導彈，其最大射程16千米，最大射高12千米，值得一提的是其彈頭可改裝為當量為1000噸TNT的W45-0型核彈頭

由於原來安裝的SCANFAR相控陣雷達性能逐漸過時，艦橋外層的碩大的AN/SPS-32和AN/SPS-33雷達陣列天線最終於70年代末期被拆除，改裝性能更佳的AN/SPS-48E三坐標對空雷達和AN/SPS-49二坐標遠程對空警戒雷達。

拆除SCANFAR相控陣雷達後的「長灘」號，其箱型艦橋因此變得簡潔了不少，更有利於表情包的創作和使用（如下圖）

1964·Operation Sea Orbit（海環作戰）

1964年8月至10月，美國海軍為了宣揚自己的強大實力，決定實施「海環作戰」，「企業」號航母在核動力導彈巡洋艦「長灘」號和「班布里奇」號的護航下，組成世界上第一支全核動力特混艦隊，依照1907至1909年美國海軍「大白艦隊」環球航行的航線，進行了史無前例的全核動力航空母艦編隊環球航行。途中沒有加油和再補給，歷時64天，總航程32600海里，充分顯示了核動力艦艇的強大續航能力。這也是「長灘」號服役歷程中最輝煌的一刻。

世界海軍史上的著名照片：1964年7月31日，「企業」號、「長灘」號和「班布里奇」號並列行駛，開始了世界上第一次全核動力航空母艦特混編隊環球航行。途中，「企業」號的艦員們在甲板上排成了著名的愛因斯坦質能方程E=mc2，以紀念對人類使用核動力作出卓越理論貢獻的愛因斯坦

1967年，「長灘」號被調往越南，掩護美軍航空兵在越南沿岸的作戰行動。1968年5月23日，「長灘」號使用艦載的「黃銅騎士」防空導彈在120千米的距離上擊落了一架北越的米格-17戰鬥機，同年6月再次使用「黃銅騎士」擊落一架米格機，這也是「長灘」在越南戰爭中乃至整個服役歷程中僅有的戰果。

1980年，完成第二次現代化改造的「長灘」號，最大的外形變化便是艦尾的「黃銅騎士」更換為了「魚叉」反艦導彈的發射架

1985年，「長灘」號追加安裝了「戰斧」巡航導彈的發射裝置，並在1991年的海灣戰爭中參與了對地面聯軍的支援行動。隨著冷戰結束，美國海軍開始縮減規模，大量裁減老舊艦艇，服役了30多年的「長灘」號也被列入退役名單。1995年5月1日，「長灘」號正式退役，結束了其傳奇的服役生涯。

1991年10月，停泊在菲律賓蘇比克灣美國海軍基地的「長灘」號

退役後停泊在華盛頓州西北部的皮吉特灣海軍船塢，已經拆除上部建築等待最終拆解的「長灘」號，目前其艦體已於2012年被切割完畢出售

提康德羅加級導彈巡洋艦和阿利·伯克級宙斯盾驅逐艦從80年代開始逐步替代了「長灘」號等核動力巡洋艦的地位，時至今日仍是美國航母編隊的「帶刀侍衛」

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