為什麼中國沒有像美國和日本一樣的機車和類擁有自己的文化？

01-27

摩托車發展，技術不可以嗎？我不信

首要原因是禁摩，在台北東京不禁摩，中國大陸的城市為什麼要禁摩？已經說得很詳細了，在此略過。

不過要說起文化來，最大的原因是經濟還沒發展到那個水平。

估計有看官要問了中國GDP世界第二街上賓士寶馬滿地跑，怎麼會買不起幾台破摩托？

和發展中國家以摩托代步有所不同，摩托車文化在發達國家說到底只是一個愛好。愛好=燒錢。

Ducati,Augusta,哈雷，哪個不是十幾萬的車？每3000公里得整備一下吧，磕磕碰碰的得換個零件吧？頭兩個不知道，哈雷隨便換幾個零件，小半台車的錢就出來了。

土豪富二代就不說了，您說一般人有條件買這麼昂貴的玩具嗎。

騎個幾天，新鮮感過去了，看到網上別人秀照片心裡痒痒，開始準備改裝了。美日的摩托車文化最強大的就是改裝文化。

您就挑吧，四五百一個螺絲，一千多一個轉向燈，兩三千一個側掛皮包，日本的美國的歐洲的品牌琳琅滿目，改到最後保證連它親媽都認不出它來。改裝費也是噌噌噌噌地漲。幾台摩托的錢都得砸進去。前些天聽說有個日本壯士貸款改裝自己的川崎Z1的，1974年的車，跑了4萬多公里都要10萬人民幣，拿去改裝一下，改裝費夠他再買仨了。

那咱不整這麼貴的，從便宜的開始玩起行不行？

行啊，日本高中生去打工，打上幾個月也能攢出來一台二手摩托車來，一萬人民幣買個本田MAGNA，買個Steed400,買個雅馬哈Dragstar400,覺得不夠酷繼續攢錢去買工房車，小改裝廠自己批量買零件和二手車給你拼好的車，如圖：

這車96年的，跑了不到1萬公里，在日本賣3萬6人民幣，看了是不是很想要啊。

進口到中國得多少錢呢？

有那錢，幹嘛不買個汽車呢？

或者說，您買它幹啥呢？

在美國，愛好者可以聚在一起改裝，一起騎出去溜溜街干點小壞事什麼的。最近youtube上有個大牛騎摩托繞了南北美一圈兒。503天，82459英里，22個國家，咱能嗎？http://www.youtube.com/watch?v=85VErvTqgWc

在日本，愛好者可以買點裝備，自己挑戰一下環繞日本一圈，餓了吃連鎖店，困了搭小帳篷，騎在北海道的公路上一掀頭盔撲鼻的清新空氣，咱有嗎？

其實還真有，內蒙滿洲里到廣西北海有一條長到爆的公路，其他地方沒去過不過光內蒙段，那叫一個爽。

還沒等您爽夠呢堪比F1的各種轎車越野泥頭車就把您超了，留給您一臉灰讓您回味在中國想體驗摩托文化是多麼不靠譜的事兒。

我想中國還是有自己的摩托車文化的。即便是禁摩，摩托車文化還是堅強的成長著。我國的摩托車文化大概可以用這幾個字來形容，千里走單騎！不管是進藏的蒼涼，還是返鄉的悲壯，大概都是一人一車，千里走單騎。在中國這種特殊的環境下，並不追求街車的加速度，也不追求哈雷的自由感，更沒有趴賽的存在意義，大部分人只能選擇小排量便宜好騎好修的車，為什麼入門cb的價格一直虛高，就是因為有句話叫做騎不爛的吸逼。看看我們國家都是那些人在騎摩托車，你就知道摩托車對於人們的意義，外來務工，送快遞，民工等，都是勞動人民。樸實的人，選擇了樸實的車，造就了中國特有的摩托車文化，也許有人覺得有點low，但我覺得挺好，摩托車本來就是拿來用的，不是拿來裝逼的，咱們的車雖然破點，也能給大家帶來快樂，進藏後的風景，返鄉後的激動，是我們走下去的動力，老馬識途，希望所有為生活奮鬥的摩託人一生平安！

誰說沒有。。！

摩托車1885年被發明，到現在也僅僅在發達國家和部分發展中國家普遍使用（或者是別的什麼詞語）。而且，很多國家或地區都對摩托車有很嚴格的限制，我只知道加州允許摩托車鑽縫。

在很多人眼中，摩托車文化？根本就是不存在的。

不過，摩托車騎士的精神還是很值得學習的。

中國有啊，特色的炸街踏板文化。